[mik_ha]

Добрый день, возник такой вопрос. Сети канализации прокладываются в городе. Есть пересечения с дорогами. По СП 31 п.11.51 Переходы трубопроводов под железными дорогами I, II и III категорий общей сети, а также под автомобильными дорогами I и II категорий следует принимать в футлярах, при этом следует предусматривать закрытый способ производства работ. При обосновании допускается предусматривать прокладку трубопроводов в туннелях.
Проблема в том что у городских дорог нет КАТЕГОРИЙ I и II, они классифицируются по СП 42 п 11.4. В нем есть только классы и совершенно иные категории. Как определять необходимость футляров? Или в городской черте они не обязательны?

[44dd]

Давай так, гуглим (яндексим) категории автомобильных дорог в городе. О нам даёт гост ГОСТ Р 52398-2005 Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования.
Там 5 пункт. 5 Основные технические характеристики классификационных признаков автомобильных дорог.
Если по этим критериям твоя дорога не третий не кидай.

Но их своей практики (небольшой) и здравого смысла рекомендую всегда делать футляр, если это городская улица, а не частный сектор/деревня. В моём городе водоканал всегда просит футляр, когда в городе идёт труба под дорогой, н у или это дороги всегда были 3 кат минимум.
Даже просто у тебя 300мм песка над трубой, а что за условия грунтовые? какие глубины от дороги? Вода есть грунтовая? Вокруг много сетей, они текут? Песочек не начнет подмывать? А основание у дороги же щебеночное.
В общем, если от щебня твою трубу защищает 300мм, я бы как проектировщик зассал бы без футляра под дорогой точно. (я неполноценный проектировщик просто).

Опять же,а что хочет ваш эксплуатант, им это эксплуатировать, тут надо под конечного пользователя как-то делать.

[engngr]

п12.33 сп 42.13330. Понимай как хочешь.