[Сержик]

Есть передвижная крыша накрывающая штабель груза. при передвижении одна приводная тележка сжимает связь, другая растягивает?
так что нагрузка на стержень =0, или он всетаки сжат или растянут?
и от чего она может зависить?
тележки одинаковые, проскальзывание, неравномерность, несинхронность работы не принимать во внимание считаем идеальный вариант.

Сержик!
Не идеальный, но реальный случай для любого стержня - есть сжатое состояние!
Остальное не понятно!

[Profan]

Связь - это веревка?

[Сержик]

не веревка но по всему она может таковой быть

[K.B.I.]

В идеальном варианте, если тележки работают синхронно, нагрузка на стержень передаваться не должна. Вот если одна пробуксовывает, то тогда другая её либо тянет, либо подталкивает, а вот какая отстаёт и насколько - решайте сами. Определитесь с несинхронностью их работы, узнаете нагрузки на стержень.
P.S. В таких случаях предусматривают автоматическую систему управления тележками.

[eilukha]

судя по схеме связь не нужна

[Profan]

А если ноги (тележки) расползутся из-за хлипкости конструкции?

[eilukha]

если хлиткая то и связь не поможет

[Profan]

Почему же, если связь - двутавр 40.

[Forrest_Gump]

и будет - связь из двутавра 40, а сама конструкция из уголка 30 %-)

[Profan]

Да и хрен с ней, с конструкцией, лишь бы ноги не расползлись.