[Нелиней_Анизотропыч]

Проектирую объект:многоэтажная автостоянка.Возникло 2 вопроса:
1. По терминологии СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей: в п.5.28 ограничивается уклон рамп ( в моем случае 18%) ,а в п. 5.29 ограничивается уклон наклонных междуэтажных перекрытий(6%).В чем же разница между рампой и наклонным перекрытием?
->2. Жду замечаний и советов по принятому конструктивному решению(см. файл)

[Forrest_Gump]

насколько мне помниться, это разные уклоны. уклон рампы - это уклон в сторону движения автомобиля. а вот уклон перекрытия - это уклон, обеспечивающий сток воды и ГСМ из-под машин к трапам и желобам.

[Нелиней_Анизотропыч]

Благодарю за ЛикБез,Forest!


1-й вопрос считать снятым

[Forrest_Gump]

по мне лучше либо отказаться от уголков, воспринимающих горизонтальную нагрузку от плит, либо приваривать эти уголки к закладным в ж/б поясе (в кладку такие уголки лучше не закладывать - сомнительное решение). отчего бы не воспринять скатную составляющую горизонтальным перекрытием?

[Нелиней_Анизотропыч]

и за это спасибо! так и поступлю

[DJo Frey]

По первому вопросу ликбез все же не помешает, я думаю...

Наклонные перекрытия устраиваются для того, чтобы избавиться вообще от устройства рамп в здании - для того, чтобы использовать их одновременно и для вертикального перемещения автомобилей по стоянке, и для их хранения. Это так называемые скатные стоянки.

Пособие Гаражи-стоянки для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам. Пособие для проектирования

Разновидностью многоэтажных гаражей - стоянок являются «скатные стоянки», в которых рамповые устройства отсутствуют. Роль рамп выполняют наклонные перекрытия, по которым происходит междуэтажное и внутриэтажное движение автомобилей, и одновременно размещаются места хранения, располагаемые поперек наклонного пола, уклон которого не должен превышать 6 %. Типы пространственной организации «скатных стоянок» приведены на рис. 7.

Советую ознакомиться.
http://www.simbexpert.ru/?snips/snip/45406/
Вот пример реализации скатной стоянки "в натуре".

То что у Вас на эскизе - это как я понял - рампы - уклон 18%.

[Нелиней_Анизотропыч]

Спасибо опять-таки

[SerStar]

Сообщение от DJo Frey По первому вопросу ликбез все же не помешает, я думаю... Наклонные перекрытия устраиваются для того, чтобы избавиться вообще от устройства рамп в здании - для того, чтобы использовать их одновременно и для вертикального перемещения автомобилей по стоянке, и для их хранения. Это так называемые скатные стоянки.

+1 . Делал диплом по такой стоянке с наклонными перекрытиями. Они предусмтриваются , чтобы отказаться от рамп

[Нелиней_Анизотропыч]

+2. Ай да молодца!

[Forrest_Gump]

Offtop: рву волосья на голове. не правильно человеку объяснил

[Нелиней_Анизотропыч]

Да?!
А здание уже достраивается...
что же мне теперь делать?!!!

[Forrest_Gump]

что тебе делать? пригласить меня на торжественное открытие паркинга. а еще лучше - подарить машино-место там %-)
а волосья я на себе рвал, потому что не совсем правильно объяснил про уклон перекрытия.

[Ильнур]

Сообщение от Нелиней_Анизотропыч А здание уже достраивается...

Тамада обязан пошутить в каждом удобном случае

[Нелиней_Анизотропыч]

как бы не пришлось приглашать на торжественное закрытие меня...
тьфу!
#11,#14:я всё шучу(про волосья я сразу понял)

[Om81]

Как говорится, расследование причин покажет правильность принятых архитектурных и конструктивных решений