[medved]

Здравствуйте, коллеги! Подскажите, пожалуйста, каковы могут быть причины появления горизонтальных трещин в железобетонных подкрановых путях?

[rybin74]

не понятно прочто вы спрашиваете

железобетонных подкрановых путях

, в понятие подкрановый путь входят и п/к балки, колонны и их фундаменты и рельсы, так что в какой именной конструкции появились горизонтальные трещины следует уточнить!
Если в балках, то следует уточнить в каких местах, и какие именно балки там (сборные или монолитные, разрезные или не разрезные)!

[medved]

Уточняю информацию: трещины наклонные, наблюдаются преимущественно в середине пролета в стенке подкранового пути! Трещины, скорее всего, носят усталостный характер от продолжительной эксплуатации и постоянного динамического воздействия от работающего крана! Фотографии выкладываю... Подскажите, пожалуйста, примеры усиления такого рода конструкций...

[Ильнур]

А что, трещины стремительно развиваются? Может и необязательно усиливать...

[medved]

Ну не стремительно, но немного увеличиваются, появились около года назад!

[eilukha]

Миниатюры

- бетон на сыр похож (плохое уплотнение), от того и наклонные трещины в тонкой стенке от поперечной силы, возможно, грузы стали тяжелее поднимать...

[medved]

Да, именно в этих балках прочность бетона немного меньше, чем в остальных, но в пределах нормы! Скажите, ваше мнение: усиливать их, либо наклеить марки и понаблюдать?

[eilukha]

но в пределах нормы

- между порами, а с учетом пор (чем замеряете)?
не знаю, зависит от "истории болезни", если они раскрылись давно - постоит еще, если раскрываются - нужны мероприятия, наблюдать надо...

[Ильнур]

Сообщение от medved ... Скажите, ваше мнение: усиливать их, либо наклеить марки и понаблюдать?

Расчет был видимо на 2 млн. циклов. Сколько на самом деле было или будет еще? Высокая ли влажность в помещении?
Процес будет развиваться, безусловно. Но усиливать без особой на то необходмости тоже не дело - ведь усиление будет недешевым.

[rybin74]

млин, ну если бы такие трещины в опорных участках...тогда да, то тут ведь в середине пролета, это надо уточнять, почитать пособия, так слёту и не скажешь....сложно!

[medved]

Спасибо за размышления! Вот к какому выводу я пришел: наклонные и горизонтальные трещины образуются преимущественно в средней по высоте зоне сечения элемента, что характерно для тонкостенных сильно армированных элементов, причиной их возникновения могут быть главные растягивающие напряжения, а также продолжительные, в течение многих лет, динамические воздействия от эксплуатируемого крана. В данном случае наблюдается 1 -ая стадия напряженно - деформированного состояния железобетонного изгибаемого элемента. На мой взгляд необходимо установить измерительные датчики для наблюдения за дальнейшим развитием деформаций (трещины, несомненно будут развиваться, но вопрос, как быстро???), при обнаружении их дальнейшего раскрытия усилить конструкцию.
Кстати, измерение прочности бетона производили ультразвуковым методом!
Спасибо всем за помощь!!!

[bridgeconst]

причиной их возникновения могут быть главные растягивающие напряжения

судя по картинке так и есть. На мой взгляд характер трещин соответствует главным растягивающим напряжениям. В принципе ничего страшного, только ширину раскрытия проверить.

[rybin74]

Ну так всё правильно выглядит, красиво, но в любом случае маячки поставить надобно, ну или датчики там какие-нить чтобы заказчика подоить...

[medved]

Кстати, интересует такой момент: целесообразность усиления такого рода конструкции, если есть возможность ее демонтажа! Насколько дороже обойдется ее замена? (Под "возможностью" я понимаю наличие рядом производящего их завода)

[rybin74]

А кстати, было ли раньше обследование? были ли раньше эти трещины? может они при монтаже образовались или при транспортировке? тут дело серьёзное, сходу не разберешь....надо бы посмотреть на них без крана, а потом с краном и макс. грузом, выводы потом уже делать!

[medved]

Смотрели с краном и без, с максимальной нагрузкой и без - различий не обнаружили, наблюдали правда без детекторов, смотрели "глазами"!

[rybin74]

тогда я за то, что возникли они в процессе монтажа или транспортировки, ну никак не могу себе представить усталостные трещины в ж/б балках, какой там режим работы крана? какая грузоподъемность? Если усталостные, значит должны были образоваться в местах максимальных воздействий или вверху балки в месте контакта с рельсом или внизу, но чтобы в районе нейтральной линии.....незнаю...пойду смотреть пособие...

[medved]

Грузоподьемность 16 т, реально работает с 10 т, режим работы 5 К, трещины появились около года назад!

[rybin74]

Ну незнаю....конечно для полной картины шаг и пролет нужен и масса самого крана, но всё же...!!! какие там тормозные конструкции? Да на таких балках краны по 50 тонн гр-ти катаются хоть бы что...а тут 10 тонн...режим работы средний...загадка какая-то...

[vegas]

Посмотрите смещение рельса с оси балки. Возможно трещины появились из за внецентренной нагрузки.