[B0RGiR]

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Недавно устроился на работу конструктором НВФ. В связи с чем возник довольно таки простой вопрос. Правильно ли я рассуждаю на тему определения растягивающих усилий - N в анкерном креплении несущего кронштейна подсистемы навесного вентилируемого фасада?
Найдем продольную силу от отсоса ветра - N1 в зависимости от шага кронштейнов и соответственно от грузовой площади.
Найдем момент - M в заделке кронштейна от веса направляющих и фасадных панелей - P. Разделив на плечо - e, получим вырывающие усилие - N2. итого N1+N2 = N. Ниже прилагаю схемку.
В технических каталогах на подсистему данного производителя предложена какая то странная методика с коэффициентами к вертикальным и горизонтальным нагрузкам, что-то я ей не доверяю, ели ещё принимать во внимание некоторое количество опечаток и неточностей.
Так же хотелось бы получить дельные советы по проектированию подсистем НВФ и светопрозрачных конструкций, использование САПР от опытных конструкторов специализирующихся на данной деятельности, которые возможно посещают этот сайт.

[MasterZim]

Вырывающее усилие N2 определяешь неверно. Если момент делишь на "е", как на картинке - то высота сжатой зоны под углом кронштейна у тебя нулевая, то есть сжимающие напряжения бесконечно большие, а это неверно. Сжатая зона под углом будет похожа на треугольную эпюру с максимумом по краю и нулем там где расположен анкер.
Правильнее делить не на "е", а на 2\3 от "е"

[ser_G]

кроме ошибки с определением плеча до равнодействующей в сжатой зоне, тут еще куча нюансов.

1. не всегда (а точнее только когда нет ветра) начало сжатой зоны, совпадает с центром кронштейна. Нужно учесть совместное действите P и N и понять где начало сжатой зоны
2. некоторые товарищи предлогают еще учитывать смятие кронштейна и основания (стены т.е.) в сжатой зоне, и тут вообще беда ничинается, т.к. равнодействующая будет уже не на 2/3, неизвестно где.
3. нужно учесть способ крепления направляющей к кронштейну:
в алюминиевых системах часто есть разделение на несущие и опороные кронштейны. Опорный кронштейн не воспринимает нагрузку от веса, а только ветер. Несущий кронштейн воспринимает обе нагрузки + момент от направляющей,т.к. крепление на несущем кронштейне обычно считется жестким (без возможности поворота). Тут еще можно более/менее точно теоретически посчитать нагрузку на анкер.
В стальных системах все кронштейны крепятся одинаково, но нагружены по разному, и по разному дают прогиб (читать "осадка опоры") Хотя если кронштейн достаточно жесткий, то на прогиб (перераспределения услилий) можно не обращать внимание.
4 грузовые площади просто определяются, если предположить, что направляющая жесткая, а кронштейны не прогибаются. А часто направляющие бывают, такие, что никак не назовешь ее "жесткой", прогибы могут быть солидные. Кронштейны нагружены по разному > дают разный прогиб > перераспределение усилий Вам оно надо ?

Если на работе совсем нечем заняться, то можно посчитать модель всей этой конструкции (кронштейны + направляющая) с реальными размерами, жесткостями и условиями закрепелния, тогда будет понятно как там усилия распределяются. Если Вы это сделаете, то увидите, что чем ниже жесткость элементов (кроштейн,направляющая) тем сильнее результат полученый с использованием САПР будет отличаться от теоретического. Что очевидно ))
Поэтому советую считать по рекомедациям производителя и не вникать.

п.с.

Сообщение от B0RGiR В связи с чем возник довольно таки простой вопрос.

этот вопрос один из самых сложных и неоднозначных при расчете НВФ =))

[MasterZim]

Сообщение от ser_G ...советую считать по рекомендациям производителя...

золотые слова...
ЗЫ: и не на пределе, а с запасом

[B0RGiR]

Сообщение от ser_G крепление на несущем кронштейне обычно считется жестким (без возможности поворота)

Пока сталкивался только с тремя подсистемами (Алюмакс, СИАЛ, Краспан) и производители считают что в креплении направляющая+кронштейн существует шарнир. И я в принципе с ними согласен, направляющая же - неразрезная балка на подвижных(опорный кронштейн) и неподвижных(несущий) опорах. Довольно таки простая схема.
В методике расчета для одной из подсистем Алюмакс, предоставенной НИИ Кучеренко, предлагают в двуханкерном креплении за "е" брать расстояние от края до верхнего анкера, плюс ещё учитывать момент из плоскости кронштейна за счет эксцентричного крепления направляющей.