[DR.Dim]

Добрый день!
Столкнулся с такой работой. На буксире находится мачта с навигационными огнями и радаром. В конструкции мачты на заводе заложен шарнир, позволяюищий ей складываться (опускаться горизонтально). Все это приходится делать краном. Теперь стоит задача модификации мачты, т.е. установки лебедки и протяжка тросов, дабы мачту могли сложить самостоятельно в местах с отсутствием крана.
В прикрепленном файле я накидал примерный чертеж и саму расчетную схему (сам чертеж в файле немного ниже, нужно опуститься).
Центр тяжести конструкции нашел из СУММЫ умножения массы каждого элемента на координаты его центра тяжести и деления этой суммы на вес всей конструкции.
Соотв-но момент Ма=GxL1=684,4х2,206=1509,8 кг/м, и усилие в тросу N2=Ma/L2=1509.8/1.147=1316.3 кг.
И вот у меня вопрос. Стоит ли вобще ставить сверху обводной блок? Будет ли нагрузка от него на нижележащие стержни передаваться по разному (при наличии блока - вектор напрвлен посередине между тросами, при отсутствии блока - вектор напрвлен в сторону лебдки)? В любом случае, усилие в тросе будет одинаково до и после блока и соответственно на саму мачту мы передаем только большее точечное усилие.
Есть ли у кого какие нибудь сооброжения по этому поводу? А то у меня в голове уже все перемешалось.
Заранее спасибо!

[uraltay]

Если стремянка не согнётся без троса, закреплённого по размеру 2835, то этого крепления и не нужно. Блок не нужен, т.к. нет его вращения. На ось вращения стремянки можно попытаться наставить пружин кручения в помощь лебёдке, но момент великоват, пользы может быть мало, надо считать.

[ZVV]

Можно ещё добавить тормозную оттяжку.

[DR.Dim]

Сообщение от uraltay Если стремянка не согнётся без троса, закреплённого по размеру 2835, то этого крепления и не нужно. Блок не нужен, т.к. нет его вращения. На ось вращения стремянки можно попытаться наставить пружин кручения в помощь лебёдке, но момент великоват, пользы может быть мало, надо считать.

Спасибо за ответы.
Стремянка здесь просто как втростепенный элемент (выделена пунктром и ничего не несет). Основой тут является труба диам. 152 мм до размера 2835, и далее диам.133 мм. В принципи посовещавшись, решил отказаться от обводного ролика (блока), т.е. кинуть трос с крюком просто до того места, где сейчас показан блок. А сама мачта, как консоль я думаю, сама себя итак будет держать, все-таки это заводская конструкция и заводом предусмотрено её укладывать в горизонтальное положение. Хотя на вякий слчай конечно проверю её.
По поводу пружин кручения, наверное это уже будет лишнее, хотя конечно предложу заказчику.

Сообщение от ZVV Можно ещё добавить тормозную оттяжку.

Оттяжка уже предусмотрена, просто я в расчете её не учитываю.

[DR.Dim]

Вобщем, встретившись с заказчиком, решили все таки оставить как показано на моей схеме, т.е. с обводным блоком, дабы уменьшить момент от консоли. Теперь вот у меня вопрос далее. Нагрузка которая передается на блок и затем дальше на конструкцию, будет направлена, я так понимаю, ровно посередине между тросами. Но каково будет значение этой нагрузки. Будет ли значение этой нагрузки cos угла между тросом и вектром силы на силу натяжения троса? Либо может подскажете в какой книге есть решение подобной задачи. Что-то изрыл тут и сопромат и теоретич. механику, не могу найти что-то подобное.
Спасибо!

[ZVV]

Сообщение от DR.Dim может подскажете в какой книге есть решение подобной задачи

http://dwg.ru/dnl/1939 Матвеев "Примеры расчета такелажной оснастки".

[uraltay]

Сообщение от DR.Dim Но каково будет значение этой нагрузки.

Нагрузки в ветвях сложить геометрически - замкнуть треугольник.

[лариса К]

У меня есть подозрение: из-за того, что равнодействующая от канатов проходит справа от шарнира, то при попытке поднять, эта равнодействующая будет дожимать мачту и не давать оторваться. Если блок закреплен был бы отдельно от конструкции, тогда эта схема сработает.

[ZVV]

Сообщение от лариса К У меня есть подозрение: из-за того, что равнодействующая от канатов проходит справа от шарнира, то при попытке поднять, эта равнодействующая будет дожимать мачту и не давать оторваться. Если блок закреплен был бы отдельно от конструкции, тогда эта схема сработает.

Подозрения напрасны. Вы забыли учесть нагрузку от каната приложенную к трубе (привязка 2835 к оси шарнира).