|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 07.02.2013
Сообщений: 194
|
Какой смысл спорить?
1) Можно спроектировать прогоны так, чтобы они работали только на изгиб, а продольные усилия передавались через распорки и связи. 2) Можно спроектировать так, чтобы и изгиб и продольные усилия передавались через прогоны. Проблема в том, что новая редакция СП теперь не позволяет нигде использовать вариант 2, что выглядит оправданным только для определенных конструкций покрытия. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 10.09.2007
Сообщений: 10,592
|
Цитата:
Можно глянуть старую тему про опирание прогона сбоку на ферму, теперь это будет актуальнее. Последний раз редактировалось eilukha, 16.06.2020 в 13:00. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 07.02.2013
Сообщений: 194
|
А я считаю, что он может быть распоркой и в случае опирания сверху, при обеспечении включения его в работу постановкой необходимого количества горизонтальных и вертикальных связей покрытия.
Есть огромное количество факторов, которые не учитывают при классическом построении расчетных схем - даже "шарнирное" соединение прогона сверху имеет маленькую, но жесткость болтового соединения, крепление профлиста, какое бы оно не было, тоже обеспечивает совместную работы каркаса в ограниченных пределах, разница деформаций отдельных ферм и балок и т.п. Много про эти вещи написано у Катюшина, в новой редакции - еще больше. В одних сериях использовались одни предпосылки по работе прогонов, в других - другие. И все они на взгляд авторов обеспечивали надежность, что подтверждается практикой строительства. Понятно, что все попытки это учесть - это приближения к реальности, но их делать можно. Если инженер может это учесть и готов взять на себя за это ответственность - я считаю, что нельзя ему запрещать это делать. А в новой редакции СП все эти попытки зарубили неоднозначной формулировкой. Для себя вижу выход - после принятия этой редакции СП в обязательный перечень не называть прогоны прогонами и задавать в узлы опирания шарнирных прогонов конечную, но маленькую жесткость - разговаривать с юристами на их языке. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 26.02.2012
Сообщений: 2,274
|
Цитата:
----- добавлено через ~2 мин. ----- Цитата:
![]() |
|||
![]() |
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,241
|
Коллеги, выложите, пожалуйста, целиком сканверсию с учетом изм.2. Спасибо.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
![]() |
|
||||
Цитата:
А жесткость узлов тут вообще причем? Единственный временный юридический выход - это ссылка на то, что на сегодня СП 16.13330.2011 является документом обязательного применения, а там этого требования нет. |
||||
![]() |
|
||||
А там много чего нет. Нет, например, требования считать ферму ригелем рамы. Вы что, вместо рамы считаете набор отдельных стоек? Если пытаться запихнуть в нормы "всё-всё", то они станут многотысячестраничными "монстрами", пользоваться которыми будет совершенно невозможно.
|
||||
![]() |
|
||||
Специальный Институт Строительных Конструкций Изделий ветеран проектирования Регистрация: 03.04.2007
СССР версия 2.0
Сообщений: 11,241
|
Пора обратиться к терминологии. И что есть прогон? https://slovar.cc/stroit/term/2483239.html Выбирайте....
----- добавлено через ~2 мин. ----- Вот. Дожили. Докатились. Для того чтобы сделать просто и понятно нужно получить аусвайс.
__________________
Горев В.В., том 1, стр.109, 1 абзац, 4-ое предложение. Не пугайтесь этого произвола.... |
|||
![]() |
|
||||
|
||||
![]() |
|
||||
|
||||
![]() |
|
||||
|
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 6,018
|
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
? Регистрация: 17.06.2014
Царицын
Сообщений: 12,796
|
Offtop: Вот вас всех eilukha развёл...
А почитать внимательно пункт 15.4 и 15.4.6? Там речь идёт исключительно о связевом блоке и соответствующих связевых фермах этого блока. И да, прогоны не надо включать в работу горизонтальных связевых ферм.
__________________
Меньше знаешь - крепче зубы. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 01.03.2013
Ижевск
Сообщений: 778
|
Никто и не спорит. Одни с прогонами и связями-распорками, другие с прогонами совмещающими функции связей-распорок. Конструктивных решений и средств реализации множество! Ограничимся двумя вариантами (2 руки, 2 ноги, 2 глаза 2 уха, яйца).
Мы все за вас рады. Замечательно что ваш подход к конструированию полностью совпадает с принципами заложенными авторами 2-го изменения и Минстроем. А вот и ближайшее подтверждение моего мнения Цитата:
А там где дискриминации и диктатура добра не жди. Наглядный пример. Решил я принять прогон из квадратной трубы 180х6. Да так что все остальные параметры позволяют использовать его в качестве элемента связи или распорки. Ан нет! Авторы 2-го изменения и Минстрой мне это запретили! Ну и в догонку "полирнули" шарнирностью! И ведь не случайно, в одном из трех направлений по любому будет шарнир как ни старайся. Конечно свобода выбора осталась, но она мнимая. Допускаю что подобные решения приняты с целью исключения неверных решений, но это мнимая забота о всеобщем благе. Я не собираюсь закрывать ухо, выкалывать глаз, скакать на одной ноге и связывать руки (яйцаващенунаберечьсмолоду) если кто-то считает это удобным и безальтернативно правильным. Я не желаю уступать тем кто передвигается только по "серийным рельсам". Я не хочу выбирать между СТУ и навязанным сверху решением. crossing Я уважаю ваше право проектировать так как считаете правильным. Ваш подход к проектированию имеет право на жизнь. Почему вы (и группа лиц) лишаете меня и коллег аналогичных прав? Почему вы ограничили мой выбор только вашим подходом к проектированию и компоновке каркаса. Offtop: У нас есть очень хороший проектировщик, сейчас на заслуженном отдыхе. Почет, достаток, все дела. До нулевых был и автомобиль. И с этим есть маленький секрет-тайна. На перекрестках поворачивал только направо, не любил левые повороты и тем более избегал развороты. У всех свои причуды. |
|||
![]() |
|
||||
Дилетант Регистрация: 06.12.2017
Сообщений: 2,938
|
Цитата:
Почему? Потому, что кому-то не нравится? вообще дурь - 15.4.6 По верхним поясам стропильных ферм поперечные горизонтальные связи при покрытии с прогонами следует назначать в любом одноэтажном промышленном здании.. Почему такая привилегия промзданиям? И почему нельзя обойтись без ГС, если геом. неизменяемость и передача гориз. нагрузок обеспечена другим образом? ----- добавлено через ~8 мин. ----- Это касается не только этого пункта, но практически всего раздела 15 особенно касаемо связей покрытия. Последний раз редактировалось Старый Дилетант, 16.06.2020 в 22:38. |
|||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как подобрать марку стали по СП 16.13330.2017 ? | Acerzx | Металлические конструкции | 11 | 15.07.2021 22:15 |
Помогите сделать чертеж ребра, примыкающего к двум цилиндрическим поверхностям | DiversantB | Компас | 6 | 22.08.2018 15:14 |
Помогите определиться с типом общественного здания по СП 118 | Glop | Архитектура | 4 | 07.11.2017 19:16 |
Помогите разобраться в деформациях по СП 14.13330.2014 "Строительство в сейсмических районах" | kalif | Конструкции зданий и сооружений | 7 | 10.07.2017 01:08 |
Помогите сделать макрос для автокада | Sky_cool | Программирование | 8 | 17.01.2009 03:04 |