[4v]

Здравствуйте уважаемые Специалисты! Вопрос следующий. При производстве дорожных плит с преднапряженной арматурой была заменена эта самая арматура. По серии плита армируется десятью стержнями Ø10AV ( 5 вверху и 5 внизу ). Наши технологи "пересчитали" армирование на проволоку Ø5ВрII. Получилось у них 16 стержней ( 8 вверху и 8 внизу ). Плиты трескаются даже от собственного веса, лежа на прокладках. Сначала говорили что напряжение маленькое. Приехали ОТК, замерили напряжение, всё ОК. Я считаю что дело в армировании. Суммарная площадь армирования занижена больше чем в три раза! Да, я знаю что расчетное сопротивление ВрII чуть ли не 2 раза больше чем у AV. Но уж больно "дохло" смотрится 6-ти метровая плита с проволочкой вместо арматуры. Не прошу сделать расчет. Подскажите пожалуйста методику расчета плит на упругом основании с преднапряжением. Попробую разобраться сам. И вообще допустима ли такая замена? Заранее благодарен!

И ещё: По серии величина контрольного напряжения для арматуры AV – 680 МПа ( 6950 кг/см²), т.е. арматура напрягается до величины расчетного сопротивления. Проволоку ВрII напрягаем также до этого значения. Правильно ли это?

[realdoc]

Сообщение от 4v По серии величина контрольного напряжения для арматуры AV – 680 МПа ( 6950 кг/см²), т.е. арматура напрягается до величины расчетного сопротивления. Проволоку ВрII напрягаем также до этого значения. Правильно ли это?

Нет. Если уменьшили площадь, а величину преднапряжения оставили той же, то и получили то что получили - усилие обжатия уменьшилось.
Напрягайте также почти до расчетного сопротивления и будет Вам счастье.

Сообщение от 4v Но уж больно "дохло" смотрится 6-ти метровая плита с проволочкой вместо арматуры.

Не дохло - проволочек может быть много. Практически все плиты безопалубочного формования так делаются. Мы перекрывали такими плитами пролет 14м - очень даже симпатично смотрится.

[4v]

Спасибо за участие!

Плиты безопалубочного формования - предали / скорлупы, я так понимаю? Так их толщина 60мм, если мне память не изменяет! И шаг "проволочек" там намного чаще. А у нас дорожная плита - 140мм, собственный вес 4.2тн и всего 16 стержней в 2 ряда!

----- добавлено через ~31 мин. -----
Я конечно не конструктор, но попробовал сделать расчет чисто логически:

Армирование по серии – 10 стержней Ø12AV.
Площадь сечения одного стержня Ø12 AV – 1.131см².
Суммарная площадь армирования – 10 х 1,131 = 11.31см².
Расчетное сопротивление арматуры AV растяжению – 680 МПа ( 6950 кг/см²).
Общее расчетное сопротивление арматуры в плите:
11.31 х 6950 = 78 604,5 кг/см²
___________________________________________________________________

Перерасчет на армирование проволокой Ø5ВрII
Расчетное сопротивление арматуры ВрII растяжению –
1170 МПа ( 11 900 кг/см²).
Определяем необходимую площадь армирования:
78 604,5 / 11 900 = 6,6см²
Площадь сечение одного стержня Ø5ВрII – 0,196см².
Определяем количество стержней:
6,6 / 0,196 = 33,7
Принимаем 34 стержня

Подскажите пожалуйста - правильный ли ход мыслей?

[realdoc]

Сообщение от 4v Подскажите пожалуйста - правильный ли ход мыслей?

Правильный, только:
1. В прошлый раз арматура была диаметром 10.

Сообщение от 4v По серии плита армируется десятью стержнями Ø10AV ( 5 вверху и 5 внизу ).

Сейчас уже 12.
2. Новую арматуру нужно напрягать также близко к ее нормативному сопротивлению. Т.е. усилие обжатия должно быть такое же.

[An2]

4v
обратитесь к специалистам, у Вас рабочее армирование занижено после замены на 30%...нельзя просто взять и снизить арматуру эквивалентно площади и прочности, нужны расчеты на стадии отпуска (при обжатии) и стадии эксплуатации

[4v]

Простите, загнался )) Арматура 12

[realdoc]

Сообщение от An2 нельзя просто взять и снизить арматуру эквивалентно площади и прочности, нужны расчеты на стадии отпуска (при обжатии) и стадии эксплуатации

К специалисту это понятно, человек я так понимаю спрашивает приблизительно. Если площадь уменьшить пропорционально увеличению прочности, предварительное напряжение также пропорционально увеличить, то и прочность и усилие обжатия останутся теми же самыми. Если модуль упругости арматуры одинаковый, то в стадии эксплуатации также изменений не будет. Особенно учитывая, что диаметр уменьшился и длина зоны передачи напряжений, соответственно, тоже уменьшилась.

[sokodi]

Мы как раз выпускаем похожие дорожные плиты.
Размеры 6000*1870
арм 28Вр2 напржением 9600кгс, т.е 14 вверху и 14 снизу, естественно сетки
бетон Б30 керамзитобетон. У нас на стройке они в полне пригодны(еслибы прорабы правильно их угладывали при постройке временых дорог)
кажись все.