[Niderman]

Существует здание цеха ещё советских времён. Пролёт 30м, шаг колонн 12м. (Ориентировочно колонны по серии 1.424.3-7, а фермы - 1.460.2-10/88, подкрановые балки - 1.426.2-7) в здание работает мостовой кран 20т. Сейчас нужно продлить это здание. Если новое здание уже просело, то новое только даст осадку. В связи с этим вопрос, как состыковать подкрановые балки, что бы просадка не создала перепад? Я так представляю, что в месте стыка будет деформационный шов, но веть всё равно возникнет перепад. И где можно посмотреть такой узел? Заранее спасибо

[Sabinin55]

Всю ветку не читал. Есть такое понятие "нивелировка подкрановых путей". Соответственно устраиваем пути и эксплуатируем. С периодичностью раз в 3 дня наблюдаем осадку. При необходимости подкладками регулируем.

[roma1187]

Я не нашел нигде в нормах сериях и книгах, что можно пускать кран балку через д.ш. Ткните носом пожалуйста

[Serge Krasnikov]

Сообщение от roma1187 Я не нашел нигде в нормах сериях и книгах, что можно пускать кран балку через д.ш. Ткните носом пожалуйста

Как скажешь, Справочник конструктора. Стальные конструкции А.И. Будур, В.Д.Белогуров

На сколько я знаю такие накладки выпускаются промышленно, поищи накладки ТС

Ну а вообще это не единственная конструкция

[Sabinin55]

Обратите внимание, это ДШ для продольного перемещения. Если у вас на стыке рельса будет 5-10мм поперечного смещения то с грузом балка не проедет

[roma1187]

Сообщение от Sabinin55 Обратите внимание, это ДШ для продольного перемещения. Если у вас на стыке рельса будет 5-10мм поперечного смещения то с грузом балка не проедет

От чего там будут поперечные перемещения?

[Serge Krasnikov]

Сообщение от roma1187 От чего там будут поперечные перемещения?

Вполне, ну в ПБ 10-382-00, РД 10138-97, РД 50:48:0075.03.05, так по памяти, вроде бы как в их говорится о двух миллиметрах для рельса.

[roma1187]

вы имеете ввиду перемещение колонны?

[Serge Krasnikov]

Сообщение от roma1187 вы имеете ввиду перемещение колонны?

Нет рельса.
С колоннами вы сами разбирайтесь, ну а вообще-то если колонны ушли и конструкции работоспособны, то делается нивелировка путей и по этим данным правится путь как в вертикально, так и в горизонтально, естественно в пределах разумного
Правда я не знаю зачем вам это, это уже эксплуатация подкрановых путей, ну мы этим естественно занимаемся.

[roma1187]

Вот именно, что я вопрос задавал не про рельсу, а про каркас здания (стального длинного) и его деф. шов и может ли кран ходить через шов стального каркаса и как это правильно выполнить или достаточно просто протянуть подкрановую балку через шов?