[BURAN988]

Сообщение от Сергей Юрьевич оставить просто бетонные блоки высокой заводской готовности

А древние римлЯне уже знали про цемент, как они бетон сотворяли?
Я вот на одну только третью ступень полмешка цемента отсыпал...

[Cfytrr]

Сообщение от SpBerkut Даёшь типовые проекты стадионов

Вот эту всю стальную солому выкинуть оставить только стеклянную шайбу и было бы зашибись

[Дмитррр]

Сообщение от BURAN988 А древние римлЯне уже знали про цемент, как они бетон сотворяли?

Им вулкан почти готовый цемент предоставил.

Сообщение от BURAN988 А древние римлЯне уже знали про цемент, как они бетон сотворяли? Я вот на одну только третью ступень полмешка цемента отсыпал...

100-400 кг на куб - это классика. Никуда не уйти.

[BURAN988]

Глядя на "полдник" Су-34, предположил, что через лет так -надцать
когда все авто будут электро и на автопилоте, по трассам будут челночить
электрозаправщики. Зафиксировав в потоке нуждающегося в подкормке,
пристраивается ему в хвост, синхронизируется и выстреливает розеткой
в открывшийся разъем. Минута-другая, подпитал, оторвался и к другому...

[Бам]

Мастерская начала 20 века полностью на паровой тяге.

Нажмите для просмотра

https://www.youtube.com/watch?v=9WXHNBMLZZM

[SpBerkut]

Сообщение от Бам Мастерская начала 20 века полностью на паровой тяге.

У меня тут друг интересуется, в те времена трёхкулачковые патроны ещё не изобрели или автор просто ради развлечения квест с центровкой затеял?

[Бам]

Сообщение от SpBerkut У меня тут друг интересуется, в те времена трёхкулачковые патроны ещё не изобрели или автор просто ради развлечения квест с центровкой затеял?

Не в курсе, если честно. Знаю, что патроны могут часто менять из-за потери качества, так что патрон, возможно, современный. В видео 4-х кулачковый патрон.

[Cfytrr]

Сообщение от Бам Мастерская начала 20 века полностью на паровой тяге.

Ух ты, сколько возможностей быть намотанным на вал...

[Бам]

Сообщение от Cfytrr Ух ты, сколько возможностей быть намотанным на вал...

Современных проектировщиков удивляет одно - Как это они всё спроектировали без BIM, да без тридэ?!

[Cfytrr]

Бам,
Да все просто, сделаешь 10 плохих мастерских в которых все заклинивает и не работает, а 11 соберешь уже нормальную

[SpBerkut]

Сообщение от Бам Как это они всё спроектировали без BIM, да без тридэ?!

Думается мне, что тридэ там как раз было. Причём суровое такое, хардкорное. Прежде чем пустить подобное в серию, всё это выполнялось как минимум в дереве, а то и в металле. На модели выявляли все узкие места и корректировали документацию. А может я и нафантазировал чего.

[Fogel]

Сообщение от SpBerkut У меня тут друг интересуется, в те времена трёхкулачковые патроны ещё не изобрели или автор просто ради развлечения квест с центровкой затеял?

Как бывший токарь могу сказать что не самое редкое явление точить в паре центров вместо кулачкового патрона. Чегонить хитровыеженое по типу кривошипа у которого тупо нет той оси за которую можно кулачками взяться (или чего шлифованое, за что нельзя кулачками взяться). А тут тебе отверстие под центр сделали, ставишь на станок конус второй и водило с хомутом на детали...

Сообщение от Бам Знаю, что патроны могут часто менять из-за потери качества

Э... Часто не менял. Кулачки менять можно, но для того им надо очень долго поработать - взял какую шайбу, разжал в ней и проточил кулачки и они как новенькие

Сообщение от BURAN988 Зафиксировав в потоке нуждающегося в подкормке, пристраивается ему в хвост, синхронизируется и выстреливает розеткой в открывшийся разъем. Минута-другая, подпитал, оторвался и к другому...

Есть тема куда как интереснее - делать такие мобильные буксиры - пристроился в зад и толкает машину. А чтоб всё оптимизировать, электроника пристраивает машину к впереди идущей и сцепляет их вместе и по трассе идёт плотный состав из машин - пропускная способность резко возрастает, экономия кратно растёт, но уж если авария, то тут все, как на подводной лодке Кстати, разрушители легенд это дело пробовали - плоно шли за впереди идущей машиной, реально наэкономили четверть горючки.

[Cfytrr]

Сообщение от Fogel плоно шли за впереди идущей машиной, реально наэкономили четверть горючки.

Только потом признались что несмотря на все меры безопасности им было страшно ехать вплотную за фурой

[Дмитррр]

Сообщение от Cfytrr Ух ты, сколько возможностей быть намотанным на вал...

Да, тоже интересно, сколько за век, оторвало рук, пальцев и прочих конечностей.

[Бим]

Сообщение от Fogel плотный состав из машин - пропускная способность резко возрастает, экономия кратно растёт

Железнодорожники одобряют...

[BURAN988]

Сообщение от Бам Мастерская начала 20 века полностью на паровой тяге.

А наждачок то на электротяге

[Fogel]

Сообщение от Дмитррр Да, тоже интересно, сколько за век, оторвало рук, пальцев и прочих конечностей.

Меня тётка учила на станке работать, так на собственном опыте показала как в станок затягивает - наклонилась пониже и волосами зацепилась. Никакие шкивы не понадобились (если что, то все эти ремни в кожухах должны быть в теории. У нас были, хоть и не у станков)

Сообщение от Cfytrr Только потом признались что несмотря на все меры безопасности им было страшно ехать вплотную за фурой

так для этого и надо - тихо сзади подошёл, плавно вставил и пошёл... объединять машины в составы. Плюсом всяческие "шашечники" и "обочечники" исчезнут как класс.

[Cfytrr]

Сообщение от Fogel объединять машины в составы.

Мы только что изобрели общественный транспорт...

[Fogel]

О нет, общественный транспорт вас до подъезда не довезёт. Но в целом надо именно общественный транспорт развивать, некие сервисы краткосрочной аренды транспортных средств - нечего им 90% времени перед подъездами торчать, да ещё и потом все мозги выносить владельцам.

[Stierlitz]

Сообщение от Fogel сервисы краткосрочной аренды транспортных средств

каршеринг что ли?