[V.Vega]

Как быть с привязкой колонн к осям? Нужен ли температурный шов?

[GAE]

Минимальный размер вставки: толщина стены + сумма привязок колонн по осям (если они вылезают во вставку), между которыми считаем вставку + 100 мм, всего не менее 300 мм. В данном случае. для вертикального д.ш., т.к. у левого пролета привязка колонн нулевая, толщина стены +100.
Темп.швы здесь не нужны: длина и ширина деформационных отсеков небольшие.
В горизонтальном осадочном шве при определении величины вставки нужно учесть размщение базы стальной колонны на фундаменте. Может понадобиться большая вставка.

Привязки правильные, если грузоподъемность кранов в ЖБ пролетах не более 20 т и их высота не более 14,4 м. В стальном пролете видимо 250? Это если кран не выше 50 т. Да, и если нет проходов вдоль крановых путей!

[V.Vega]

Да, с остальными привязками вроде разобрался... Q в ж/б 20 т, в стальном 50 т, там привязка "250". С высотой тоже нормально. СПАСИБО ОГРОМНЕЙШЕЕ . Ещё бы уточнить, нужно ли продливать этот шов и на металлический каркас, где он будет уже поперечным или оборвать его на пересечении?

[GAE]

Не нужно. Пролеты, отделенные деформационными швами, никак не связаны друг с другом. Т.е. шов появляется, если это нужно конкретному пролету или взаимному примыканию пролетов.

[V.Vega]

Спасибо! Вопрос исчерпан Единственное, может посоветуете литературу, где подробно освещён вопрос унификации пром. зданий и моя тема в часности. В том, что имеется у меня в основном про конструктив.