[benderbey]

Была недавно темка http://forum.dwg.ru/showthread.php?t=70489 , так вот завел это дело в машину (лира 9,2)
что-там получилось, но в продолжение вопроса 1-й темы , расчет на устойчивость каркаса показал К=3,3(то бишь стоИт). Но что бы это значило?(в смысле продолжения 1-й темы)
П.С.Колонны 45Ш1, Прогоны покрытия -труба, только для того чтобы они на картину устойчивости не влияли.
И еще: ковырялся в ЛИР СТК , так так там крайние колонны не проходят по 2ПС(мож кто что понимает и посмотрит, мож я не те опции задал)
Так же прилагаю файл расчета.
Модератору: может лучше эту тему выделить в отдельную тему(на ваше усмотрение).

[viqa]

неправильно приняты связи по покрытию, много не нужных, а диск не обеспечен, скорей всего от этого устойчивость и поехала,
вертикальных связей продольных надо один блок, но на всех рядах, поречные здесь бесполезны
из плоскости опирание колонн в данном случае должно быть шарнирным
и еще почему не применить серийную ферму? (это не влияет на результат)

[benderbey]

Сообщение от viqa скорей всего от этого устойчивость и поехала,

Да вроде не поехала: К=3,3

Сообщение от viqa и еще почему не применить серийную ферму? (это не влияет на результат)

С архитектурой связано.
Меня интересует другое: Если у мю=2 как уже обсуждалось, то по идее должно завалиться, или м.б. здесь не достигнута Ркрит. Или здесь по факту мю=0,7, или мю=1(для шарнирных).

[viqa]

в плости рамы должно быть мю=2, из плоскости 1 табл.17 снип, в расчете цифры должны получится примерно такие же.
скорей всего проблема из-за отсутствия горизонтальных связей