|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Moderator
Конструктор (машиностроение) Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 23,259
![]() |
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 4,557
|
Да. И по прежнему, как в 1890 человек сел в повозку с 4 колёсами, и залил в двигатель бензин, так и ездит на ней... А уж про машину на батарейках я и не говорю.... И ведь так принципиально ничего нового с тех пор и не придумал...
|
|||
![]() |
|
||||
архитектор Регистрация: 10.08.2005
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5,342
|
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,726
|
То, что нужно для заброски человека на ближайшие планеты:
1) Отработанные технологии защиты экипажа от длительной космической радиации. А не прятки от радиации на низких орбитах. 2) Развитая межпланетная транспортная инфраструктура. В частности - системы заправки и разгона на земной орбите, и аналогичные - на орбите целевой планеты, хотя бы на Марсе. Потому что человеков надо не только отправлять туда, но и обратно. И достаточно быстро, 6 месяцев в полёте при кратчайшем расстоянии - это дофига. Нужны скорости выше, чем сейчас. 3) Нужны компактные мощные надежные источники энергии. Реакторы, например. В первую очередь - для поселений на поверхности планет, но и для кораблей тоже нужно, солнечные панели хороши только до орбиты Марса, дальше лучше иметь бортовые источники энергии. Главная проблема - рассеивание паразитного тепла. 4) Системы искусственной гравитации в невесомости. Методика элементарна, центробежное ускорение, но практическую длительную реализацию ещё не проверяли в космосе - как скажется длительное вращение на самочувствие космонавтов. 5) Противометеоритная защита. Можно совместить с противорадиационной. 6) Большая часть из вышеприведённого требует создания орбитальных заводов. Которые, в свою очередь, упираются в дешевые сверхтяжелые ракеты-носители, способные выводить не только большую по массе, но и по объёму нагрузку. А так же достаточно надёжные, чтобы рисковать выводить в космос реакторы и топливо для них. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 3,726
|
Имелись в виду планеты Солнечной системы. Полеты к другим звездам пока не возможны не только практически, но и теоретически. А вот рейсовые полеты на Марс вполне могли бы осуществляться уже сейчас, если бы вместо строительства МКС страны бы сосредоточились на создании сверхтяжелых и дешевых РН - это бы дало намного больший толчок для пилотируемой космонавтики, чем МКС.
|
|||
![]() |
|
||||
идущий по граблям Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,176
|
Цитата:
Если верить википедии, то сверхтяжелые и дешевые "большие примитивные РН" могут осуществлять полеты только на низкую орбиту. Чтобы от них был толк, на этой орбите должна крутится большая станция, с которой уже можно стартовать дальше. А если тащить с поверхности Земли все необходимое для дальнего перелета на одном носителе - вся дешевизна куда-то девается. |
|||
![]() |
|
||||
Проектировщик Регистрация: 01.08.2006
Челябинск
Сообщений: 2,175
|
Зачем его туда забрасывать?
В период первых миссий луноходов проблема была: временная задержка сигнал туда + исполнение + отклик = секунды; с Марсом это десятки секунд. Сейчас есть вполне "интеллектуальные" системы, которые могут оценивать обстановку в 3D, передавать большой объём инфы и получать комплексные задачи. Надо осваивать Луну, как базу для дальних стартов, но в с помощью роботов; она для этого очень подходит, можно ракеты с ядерными силовыми установки с неё запускать, долбанет не страшно; за одно дистанционные технологии отработать.
__________________
Понятно только то, что ничего не понятно. |
|||
![]() |
|
||||
идущий по граблям Регистрация: 26.05.2005
Сообщений: 5,176
|
Цитата:
![]() Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
Цитата:
Сообщение от Ivan T ... Цитата:
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 14.02.2020
Сообщений: 10
|
Разве сейчас есть отечественные аппараты без иностранных комплектующих? Работа над посадочным аппаратом, который ранее назывался «Луна-Глоб», началась в 2005 году. При этом:
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
Проектировщик Регистрация: 01.08.2006
Челябинск
Сообщений: 2,175
|
Цитата:
Ракета "Буревестник" на ядерной тяге почти получилась, но рванула. На земле это проблема, на Луне без людей пофиг, там естественный фон ого-го... Процесс доставки с Земли ядерной горючки до Луны может быть безопасным.
__________________
Понятно только то, что ничего не понятно. |
|||
![]() |
|
||||
Наш вклад в полет Дракона:
"корабль пристыковался к Международной космической станции (МКС) через адаптер IDA, разработанный на головном предприятии госкорпорации «Роскосмос» РКК «Энергия». Ранее компания Boeing заказала у России три летных образца IDA и четыре элемента для испытаний основной конструкции. Позднее летные образцы были дооснащены в США рядом элементов и переданы в SpaceX для установки на корабли Dragon.."
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
![]() |
|
||||
архитектор Регистрация: 10.08.2005
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5,342
|
Цитата:
![]() Хочу напомнить про вот это: 2009 год РКК «Энергия» выигрывает конкурс на создание корабля нового поколения «Федерации». В апреле специалисты начинают работу над эскизным проектом ..... ..... ..... 2019 год 13 декабря 2019 года стало известно что космический корабль окажется слишком тяжёлым для полёта — его вес составит 22 тонн 343 кг, в то время как разработчики ракет рассчитывали на массу до 19 тонн 848 кг ![]() 2020 год 28 января 2020 года.... стало известно, что беспилотный облёт Луны кораблём «Орёл» планируется на 2028 год, а пилотируемый облёт и отработка пилотируемой стыковки корабля с лунным взлётно-посадочным комплексом в 2029 году. 13 февраля 2020 появилась информация о том, что космический корабль «Орёл» впервые отправится к Международной космической станции (МКС) в пилотируемом режиме в сентябре 2025 года, в беспилотном режиме - в сентябре 2024 года. ****************************************** Беспилотный транспортный Dragon -начало разработки конец 2004 г. Первый полет к МКС - октябрь 2012 г. Пилотируемый Crew Dragon - представлен публике 30 мая 2014 года. Пристыковался к МКС - 31 мая 2020 г. Последний раз редактировалось asys, 04.06.2020 в 09:52. |
|||
![]() |
|
||||
Внук (студент Военмеха от "Энергии") ответил:
Да, мы лидеры по стыковочным узлам Для лунной МКС мы тоже делать будем
__________________
Человек может всё, пока не начинает что-то делать... |
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 24.04.2007
Северо-Запад
Сообщений: 4,557
|
Цитата:
1. На сколько правильно пишут узел АПАС, которым сейчас все стыкуются со станцией, был разработан в СССР. Сейчас вроде этого государства нет. Поэтому тут внук просто примазывается... 2. Лидеры в количестве выпускаемых ЭТИХ узлов? Может и да. Дак всем деваться некуда. Как повелось, что на станции были приняты за основу эти узлы, та всем, кто туда летает, пришлось их применять. Не пристыкуешься же Китайским (калибр не тот ![]() 3. Или лидеры по количеству различных вариантов стыковочных узлов? |
|||
![]() |
|
||||
архитектор Регистрация: 10.08.2005
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5,342
|
Гагарин бы гордился тем что Россия в 21веке лидер по производству сортиров стыковочных узлов для американских космических пилотируемых кораблей. Передай внуку мои слова: "учись студент, а то так и будешь только ключи подавать стыковочные узлы американцам делать"
|
|||
![]() |