[T-Yoke]

Сообщение от Кулик Алексей aka kpblc И называть их будут "гусями"...

Кстати довольно прилично летающая птица
Одна из немногих птиц, которые умудряются забираться на высоту нескольких километров, где у человека просто наступает обморок от кислородного голодания.
Дикие гуси, по пути на север, перелетают через Гималайские хребты, а это 7000-8000 м и летаю они на дальность в тысячи километров и на таких огромных высотах.
Что к тому же являестя довольно серьёзной проблемой для авиации.
Есть и еще "высотники", так например, утка-кряква столкнулась с самолетом над Невадой на высоте 6 900 м, а в сентябре 1973 г. африканский гриф столкнулся с гражданским самолетом над африканской республикой Кот д’Ивуар на высоте 12 150 м. 29 ноября 1973 г. над Абиджаном, Кот-д'Ивуар, сип (Gyps ruepellii) столкнулся с пассажирским самолетом на высоте 11 277 м. Оставшихся от птицы перьев было достаточно, чтобы в Американском музее естественной истории смогли твердо определить вид птицы.
9 декабря 1967 г. около 30 лебедей-кликунов (Cygnus cygnus) были замечены на высоте, немного превышающей 8230 м. Они летели из Исландии на зимовку к заливу Лох-фойл, на границе между Северной Ирландией и Ирландской Республикой. Пилот самолета обнаружил их над Внешними Гебридами, и высота их полета была подтверждена радаром.

[T-Yoke]

Самые самые, вспоминаем как это было!
Буран

Шатл

[Серёга - Bilder]

T-Yoke, что за аэроплан такой - вечно его кто-то "тащит"...

[T-Yoke]

Рожденный летать в космосе, на Земле может только ползать

[Müller]

Ну теперь он голубчик у нас, в Speyer`e. Надо будет как нибудь съездить, посмотреть - 120 км. Обошёлся он немцам в 10 мио. А вот "шатлы" будут музеям 40 мио. $ стоить. Начиналось всё ещё раньше - с 3М Масищева.

[PL]

Сообщение от T-Yoke Для сравнения: Ту-154 - Средний расход топлива на высоте 10—11 ​тысяч метров — 4—5 тонн в час. Ил-62 - 6,8 тонн в час Ил-62М - 7,3 тонны в ​час Боинг-767 - 7 тонн в час, (с пассажировместимость 450 ​человек) Ту-134 - 3,8-4 тонн в час, ​Boeing 737 - 2,3 тонны ​в час (100-110 пассажиров). Так что "Сухой" с его менее чем 1,7 тонны в час действительно супер по этому показателю

Опачки? Это инженер говорит... Средний расход топлива у Камаза такой то а у Москвича такой то. Конечно Москвич экономичней. Особенно на высотах до 100 метров.
Это "уши от селедки". Потолочные данные, начиная с пассажировместимости Боингов. А есть реальные данные по топливной экономичности , ну в смысле хотя бы расчетные ?

[T-Yoke]

Сообщение от PL Опачки? Это инженер говорит... Средний расход топлива у Камаза такой то а у Москвича такой то. Конечно Москвич экономичней. Особенно на высотах до 100 метров. Это "уши от селедки". Потолочные данные, начиная с пассажировместимости Боингов. А есть реальные данные по топливной экономичности, ну в смысле хотя бы расчетные ?

Реальные данные? А чем эти не реальные?
Хотя можно было бы собрать более обширные данные, сделать аналитику, выложить в удобной табличной форме. Даже графики нарисовать.
Но, во-первых я не имею выхода на обширую концентрированную базу таких данных, да еще по авиатехнике со всего мира, да еще учитывающей все нюансы эксплуатации (условия полета, качество топлива, используемый двигатель, нагрузку и дальность полета, износ и качество обслуживания и еще не один десяток параметров вляющих на расход топлива.
По этому пользуюсь, в основном свободными данными, из доступных в интернете или полученных по старым дружескими связям.
А во-вторых, для первичной оценки достаточно и таких данных, типа цена за килограмм веса вертолета.
Согласен что это из разряда средней температуры по больнице, но иногда и этого достаточно, тем более форум не кишит специалистами по обслуживанию и эксплуатации авиатехники.
Значит глубокое копание в тонкостях темы, лишь приведет к отсутствию интереса к ней у большинства поситетелей форума. А у меня нет желания скуку разводить.
Если вас, как эксперта, эти данные не устраивают, приведите свои, возможно ваши будут более точные. Не возражаю. Будет желание пишите в личку, развернем дискусию.

[PL]

Сообщение от T-Yoke Реальные данные? А чем эти не реальные?

Вместимость Боинг 737 110-220 человек а не 100-110 по Вашим данным, Боинг 767 181-304 человек а не 450, в этом нет никаких секретов.
Сравнивать топливную экономичность принято не по "среднему расходу топлива на высоте 10-11000 метров" - ни малейшего смысла в этом показателе нет, а в граммах топлива на 1 пассажира на 1 км. При этом сравниваются самолеты только одного класса по вместимости и дальности. Сухой 100 это машина относящаяся к классу региональных самолетов. Боинг не делает машин такого класса. Конкуренты Сухого 100 - Бразильские и Канадские самолеты.
http://en.wikipedia.org/wiki/Regional_jets
По данным Alaska Airlines на маршруте 400 миль -640 км (Сан-Франциско - Лос Анжелес или Москва-Воронеж) экономичность такая:
Канадский Bombardier Q400 (это турбопроп со скоростью 650 км/час, некорректный пример) 0,043 грамма на человека на 1 км.
если не ошибся в единицах, в оригинале 5,8 галлона на 400 миль.
Bombardier CRJ 900 88 мест - 0.047
Бразильский Embraer Е170 -0.057 ( их уже нет у Alaska Airlines)
По другим конкурентам китайский ARJ 21 , японский MRJ как и сам Сухой 100 у меня данных нет, вот и спросил.

[sbi]

T-Yoke А если с воздуха перейдем в тему подводную, там захватываюце события. Каким красавцем был наш флот!, А то 10-^9 lдойдём.

[T-Yoke]

http://www.1tv.ru/newsvideo/135215
http://zvezdanews.ru/video/day_events/0024975/
http://www.vesti.ru/doc.html?id=237132
Сегодняшние новости о запуске в серию боевых вертолетов Ка-52 и Ми-28Н Видео-ролики около 8 мб.(1 канал) или 14мб (Звезда)
В приложении звуковая часть новостей.

[Sid Barret]

За буран спасибо...ностальгия приятная..теперь это флэшбэк.

[T-Yoke]

Сообщение от sbi T-Yoke А если с воздуха перейдем в тему подводную, там захватываюце события. Каким красавцем был наш флот!, А то 10-^9 lдойдём.

Да я за Любая тема интересная для посетителей сайта, да еще каким-то образом относящяяся к проектированию, да еще к САПРам, только приветствутется.
Только я же не могу писать о том, в чем совершенно не разбираюсь. Если вы владете интересной информацией. Вперёд Начните новую тему.

[PL]

летающие турбопроп "феррари"

[T-Yoke]

Сообщение от sbi T-Yoke А если с воздуха перейдем в тему подводную, там захватываюце события. Каким красавцем был наш флот!, А то 10-^9 lдойдём.

А кстати, о современном флоте...
Вот такие плавсредства испытывают наши заклятые друзья. Все "невидимость" отрабатывают.

[PL]

Сообщение от T-Yoke Вот такие плавсредства испытывают наши заклятые друзья. Все "невидимость" отрабатывают.

Это частный прогулочный теплоход. Может и нет. На заднем плане Сан Франциско и мост Bay Bridge , значит это маленькая военно-морская база в Аламиде, городе где я живу. Тогда это неудачно проводнившийся B-2.

[T-Yoke]

Сообщение от PL Это частный прогулочный теплоход. Может и нет. На заднем плане Сан Франциско и мост Bay Bridge , значит это маленькая военно-морская база в Аламиде, городе где я живу. Тогда это неудачно проводнившийся B-2.

Ну вам там с берега видней, кто там из них "прогулочный", а кто вместе с береговой охраной бандюков ловит на "неудачно приводнившемся В-2".

M80 Stiletto – новый корабль американской береговой охраны США принял участие в операции по задержанию крупной партии колумбийских наркотиков. Хотя по характеристикам это скорее корабль- разведчик, которому необходимо скрытно подобраться к объекту и высадить отряд-диверсантов.
Колумбийские наркоторговцы на своем катере пытались скрыться от преследования на мелководье, но для M80 Stiletto мелководье не помеха. На допросах напуганные наркоторговцы утверждали, что приняли новый американский корабль за НЛО. Stiletto действительно отличается необычной формой корпуса – она выполнена в виде буквы М. При наборе скорости, корабль буквально летит над водой как судно на воздушной подушке.

Скорость Stiletto довольно высокая для кораблей этого класса – 50 узлов (почти 93 километра в час). Размеры Stiletto невелики – длина 25 метров, вес 60 тонн, но он может брать на борт 37 тонн полезной нагрузки, а запас хода у него 926 километров – очень неплохие характеристики для корабля береговой охраны. Экипаж корабля – всего три человека. Полезной нагрузкой могут быть десантные моторные лодки с жестким корпусом, катера типа Manta или беспилотные летательные аппараты Silver Wing. Корпус корабля сделан из композитных материалов и углеродистого волокна. Форма корпуса в сочетании с материалами, из которых он сделан, делают корабль малозаметным на радарах.

Разработка Stiletto началась недавно – в 2006 году, и вот первый корабль вступил в строй и принял участие в успешной спецоперации. В дальнейшем корабли этого типа планируется использовать для патрулирования территориальных вод Колумбии – одного из главных поставщиков наркотиков на территорию США.
И это не единственный корабль, которые активно производятся в США в последнее время. Вот еще пара корабликов.

Корвет Висби имеет максимальную скорость в 35 узлов от газовых турбин и до 15 узлов на дизельном ходу. Построены на основе технологии много слойных волоконно-армированных композитов. Висби был призван резко сократить видимость в оптическом и инфракрасном диапазонах, выше уровня воды, и гидроакустической заметности, а также подводных электрических, и магнитных наводок. Висби может быть обнаружен на максимальном удалении от 7 морских миль во время шторма до 12 морских миль во время штиля, без постановки помех. При использовании активных помех, корвет заметен в диапазоне 4,3 морских миль в шторм и 6 морских миль в штиль.
На борту он может нести вертолеты и беспилотные аппараты. Другие виды вооружения, включают 127mm ракетная установка, глубинные бомбы и три 400mm самонаводящиеся торпеды, и одну 57mm пушку плюс мины.

Green Bay (LPD-20) ready for launching, 13 November 2004, Grumman Ship Systems, Avondale, LA., US Navy photo.

23 июня 2008 выйдя из Нортроп Grumman от пирса в Avondale, La., прошел вниз по реке Миссисипи до Мексиканского залива.

[PL]

Сообщение от T-Yoke Ну вам там с берега видней, кто там из них "прогулочный".

Страсти какие. Вот наши корабли береговой охраны, раскрашены как попугайчики. Мирные они, цветочки вокруг.

[PL]

Сообщение от T-Yoke наши заклятые друзья. Все "невидимость" отрабатывают.

А вот и авианосец на той базе в моем городке. У нас они мирные,на приколе все. заходи - щупай, вот и звезда на самолете как в России, вот внутри винтовочки на витрине, заметьте три справа - россииские, вон и ППШ там подальше, сохраняют американцы российскую историю.

[T-Yoke]

Сообщение от PL Страсти какие. Вот наши корабли береговой охраны, раскрашены как попугайчики. Мирные они, цветочки вокруг.

Да мы тоже "...мирные люди, но наш бронепоезд..."

[PL]

Сообщение от T-Yoke но наш бронепоезд..."

Бронепоездом пугаете? Наверное, тоже на воздушной подушке? Если честно, здесь до смерти боятся Булавы. Ее на Курилы запускают, а она норовит то в Австралию рвануть то на Гаваи. Нехорошо это, страуса пугать, полы здесь твердые, по большей части бетонные. Давайте жить дружно.