Спецификация металлопроката, крепеж рельса - Страница 2
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Металлические конструкции > Спецификация металлопроката, крепеж рельса

Спецификация металлопроката, крепеж рельса

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 16.10.2013, 11:55
Спецификация металлопроката, крепеж рельса
krendel-l
 
инженер-конструктор ПТМ
 
Санкт-Петербург
Регистрация: 02.08.2013
Сообщений: 56

Добрый день!
Скажите, крепеж рельса (упорная и прижимная планки) входит в спецификацию металлопроката КМ или нет? Если входит, то как их записывать, это же готовые изделия и логичнее было бы писать в штуках, а не килограммах.
Просмотров: 6763
 
Непрочитано 17.10.2013, 18:54
#21
gomer

строю, ломаю
 
Регистрация: 03.04.2008
Украина
Сообщений: 5,515


не надо ничего в км давать, кмдисты не тупые, и в этом деле не одна собака порылась
Цитата:
Сообщение от Бармаглотище Посмотреть сообщение
Колонн К6 (км-овская маркировка сечения) уже 27 отправочных марок.
почему много так?
gomer вне форума  
 
Непрочитано 17.10.2013, 19:24
#22
s7onoff


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от gomer Посмотреть сообщение
почему много так?
В одном месте с одной стороны столик для балочки, на другой колонне с другой стороны..
Вопрос в другом - монтируете тоже вы или кто-то другой? И если другие ребята - они не перепутают?)
 
 
Непрочитано 17.10.2013, 19:45
#23
gomer

строю, ломаю
 
Регистрация: 03.04.2008
Украина
Сообщений: 5,515


Цитата:
Сообщение от Arikaikai Посмотреть сообщение
Вопрос в другом - монтируете тоже вы или кто-то другой? И если другие ребята - они не перепутают?)
Если перепутают, то это не наши проблемы, там сложно перепутать. Но для особо развитых всегда даем крепеж про запас, вместе с креплениями, ибо бухгалтерии по-барабану, что и как монтируется. Это я все про КМД говорю.
gomer вне форума  
 
Непрочитано 17.10.2013, 20:24
#24
Stepik-ssv


 
Регистрация: 02.03.2010
Сообщений: 200


Цитата:
Сообщение от Arikaikai Посмотреть сообщение
они не перепутают
есть монтажка, в которой указаны все марки и их положение.
Если перепутают, то мастерят что-то сами, приходит авторский надзор, хватается за голову и вносит исправления в проект...
как-то так)
Stepik-ssv вне форума  
 
Непрочитано 17.10.2013, 20:25
#25
Бармаглотище

КМ, КМД
 
Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,030


Цитата:
Сообщение от gomer Посмотреть сообщение
почему много так?
потому. то база другая, то балочки другие подходят, тут связь, там еще что-нибудь... тут один подкос, там - другой... Вот и плодятся, как грибы после дождя.
Да там весь км.... Руки пообрывать за него. По самую шею...

Arikaikai, а монтажная схема для чего делается?

Последний раз редактировалось Бармаглотище, 17.10.2013 в 20:32.
Бармаглотище вне форума  
 
Непрочитано 17.10.2013, 23:10
#26
s7onoff


 
Сообщений: n/a


Я на самом деле ни разу не успел побывать полноценно на монтаже МК, поэтому большую часть того, что я знаю о монтаже, я либо читал где-нибудь, либо слышал от кого-нибудь. Вот от меня ускользнул один момент - когда приезжает колонна на стройку, на ней краской написана её марка или какой-то бейджик к ней прицеплен или как еще? Я просто думал, что их визуально оценивают. Как в лего - смотришь на схему сборки, видишь, что нужна деталька, ищешь её вокруг себя на полу, сравниваешь с изображением и монтируешь. Не так разве?
 
 
Непрочитано 17.10.2013, 23:21
1 | #27
gomer

строю, ломаю
 
Регистрация: 03.04.2008
Украина
Сообщений: 5,515


Все отправочные марки имеют маркировку в легкодоступных местах, это оговаривается в чертежах КМД
gomer вне форума  
 
Непрочитано 17.10.2013, 23:21
1 | #28
Stepik-ssv


 
Регистрация: 02.03.2010
Сообщений: 200


Цитата:
Сообщение от Arikaikai Посмотреть сообщение
когда приезжает колонна на стройку, на ней краской написана её марка или какой-то бейджик к ней прицеплен
Именно так. С любым элементом.
К сожалению, ищешь не на полу нужную марку, а в болоте по колено в наваленной-типа сложенной-куче железа, при этом перекладывая ее с места на место, так как нужная марка лежит в самом низу кучи...
Stepik-ssv вне форума  
 
Непрочитано 17.10.2013, 23:25
#29
s7onoff


 
Сообщений: n/a


А можно фото этой маркировки?) Ну, чтоб для себя, знать, как оно должно выглядеть. Просто краской на металле или прям красивые таблички обычно клеятся дескать "К6-27, весит столько-то ..."
 
 
Непрочитано 18.10.2013, 02:16
1 | #30
gomer

строю, ломаю
 
Регистрация: 03.04.2008
Украина
Сообщений: 5,515


Выдержка из инструкции :
Цитата:
9. Маркировка отправочных элементов
9.1. Существует три типа маркировки отправочных элементов:
а) общая (обычная)
б) индивидуальная
в) фиксирующая.
9.2. При общей маркировке марка является условным обозначением взаимозаменяемых
элементов. В этом случае элементы конструкций обозначаются марками, состоящими из
буквы, присвоенной монтажной схеме, на которой схематически изображен данный элемент,
и порядкового номера (например: A1, А2, ...).
9.3. Взаимно обратные (зеркальные) отправочные элементы обозначаются разными
марками.
При совмещении в одном изображении взаимно обратных (полностью или частично)
отправочных элементов, над изображением сначала пишут марку основного ("такого")
элемента, затем марку обратного элемента, рядом с которой в скобках пишут "обратно
чертежу". Например, A1; A2 (обратно чертежу). Запись в скобках допускается записывать
сокращенно (обр. черт.).
9.4. Совмещение в одном изображении "таких" и "обратных" отправочных элементов
допускается и при каких-то отличиях между ними, например, при равном числе мелких
деталей или отверстий, при разных размерах отдельных частей элемента и т.д. При этом
отличия должны быть оговорены на чертеже. Например, на выноске из сборочной детали
может быть записано "только для A1".
9.5. В случае если сходные отправочные элементы отличаются друг от друга небольшим
количеством мелких деталей или отверстий, разрешается с целью уменьшения количества
марок объединять их в одну марку, добавляя лишние мелкие детали или отверстия к другим
элементам.
9.6. Индивидуальной маркировке подлежат отправочные элементы, проходящие общую
сборку с выполнением подгоночных работ, в результате которых элементы перестают быть
взаимозаменяемыми. В этом случае к марке элемента добавляется буква или цифра,
выделяющие каждый отправочный элемент. Например, элементы марки A1 после
контрольной сборки маркируют A1A, или А1Б или 1А1, 2A1 и т.д. Такое же обозначение
дают элементам на монтажной схеме и в ведомостях отправочных элементов, но на чертежах
отправочных элементов проставляют общие марки (A1 и т.д.), а в текстовых указаниях к
чертежам отмечают какие из элементов должны проходить общую сборку.
9.7. Фиксирующая маркировка служит для обеспечения определенного положения
отправочного элемента в конструкции и применяется в тех случаях, когда по виду элемента
трудно судить о его правильном положении. При фиксирующей маркировке марка
отправочного элемента остается такой же, как и при общей маркировке, но наносится она на
элементе в определенном месте, а если этого недостаточно, то производится дополнительное
кернение или наносится поясняющая надпись масляной краской, привязывающая сторону
элемента в оси, конструкции и т.д.
Указание о фиксирующей маркировке дают на чертеже отправочного элемента (место
марки на элементе, кернение, поясняющие надписи, текстовые указания на необходимость
фиксирующей маркировки и пр.) и на монтажной схеме, на которой должно быть ясно
определено положение элемента соответственно его маркировке.
gomer вне форума  
 
Непрочитано 18.10.2013, 10:03
1 | #31
Бармаглотище

КМ, КМД
 
Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,030


Цитата:
Сообщение от Arikaikai Посмотреть сообщение
А можно фото этой маркировки?) Ну, чтоб для себя, знать, как оно должно выглядеть. Просто краской на металле или прям красивые таблички обычно клеятся дескать "К6-27, весит столько-то ..."
лучше просто краской на металле.
всякие таблички красивые, бывает, теряются по пути от завода до монтажа.

масса не пишется, только отправочная марка.
Бармаглотище вне форума  
 
Непрочитано 18.10.2013, 10:19
1 | #32
kot1066

ДЗМК Инж-конструктор МК-КМД И.О. главного конструктора
 
Регистрация: 06.03.2010
Днепропетровск
Сообщений: 294
<phrase 1=


Цитата:
Сообщение от Бармаглотище Посмотреть сообщение
масса не пишется, только отправочная марка.
Заказ, чертеж, марка. Например:

216-55 Щ125 или 456-5 1П25-1
__________________
Когда есть рельсы - крылья не нужны.:)
kot1066 вне форума  
 
Непрочитано 18.10.2013, 10:43
1 | #33
Бармаглотище

КМ, КМД
 
Регистрация: 24.05.2010
Тула
Сообщений: 8,030


Ну про заказ я просто не стал писать.
Мы маркируем заказ-марка, например 3413-К6-3 (заказ 3413, марка К6-3)
Бармаглотище вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Металлические конструкции > Спецификация металлопроката, крепеж рельса

Реклама i


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Где взять данные на крепеж для рельса КР140? ГОСТ4121-96 vs ГОСТ24741-81 Sysvju Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 0 14.05.2013 15:53
Спецификация металлопроката Kosyak Металлические конструкции 7 13.04.2011 16:12