[Glop]

Ув. коллеги! Ни у кого нет опыта подсчета необходимых площадей для жилого дома по СНиП 2.07.01-89? Интересует именно СНиП, а не обновленный СП. В частности, кол-во мест для парковки гостевых автомашин (в частности, пункты 6.3 и 6.33 - просто выше моего понимания, поясните на примере, плиз, и как они соотносятся с п.2.13)? И собственно 2.13 в части расчета, например, физкультурных площадок - 2 кв.м. на жителя, норматив-то оч.высокий, однако я что-то не видел громадных физк. площадок в новых жилых районах. Вот детские - да, видел. Значит, есть какая-то возможность уйти от необходимости выполнения? Заранее спасибо!

[Glop]

Итог истории такой. Можно проектировать по каким угодно нормам, хоть местным хоть нет, если они прописаны в утвержденным инстанциями задании на проектирование. А вот проверять итоговый результат будут все равно по тем, что указаны в постановление 1047. Т.е. меньше чем в обязательных документах, указанным там, оказаться не может. Больше - да. Это раз.
Два: 6.3 и 6.33 по мнению мосгорэкспертизы вполне применимы к отдельным участкам жилой застройки. Сначала считаем общий парк машин, потом от него 25% - для жилого района. На 2.13 и 6.34 в части расчета машиномест попросили не обращать внимания В принципе, оно же лучше, т.к. те более жесткие.

----- добавлено через ~3 мин. -----
Germes
МГСН для столицы потеряли свой обязательный статус, в отличии, от (возможно) других региональных норм.

[Germes]

Сообщение от Glop ----- добавлено через ~3 мин. ----- Germes МГСН для столицы потеряли свой обязательный статус, в отличии, от (возможно) других региональных норм.

хотите побольше общаться с экспертизой ваше право.

[DJo Frey]

Glop, итог печален, как не одевайся, всё равно...: http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=334297&postcount=18
"попросили не обращать внимания" - вообще бугага
"Сначала считаем общий парк машин, потом от него 25% - для жилого района." - вот эту фразу можно поподробней раскрыть в видении мосгорэкспертизы. Если проектируется один отдельно взятый многоквартирный дом, то сначала общий парк машин чего (дома, микрорайона, селитебной территории, населённого пункта) надо определить, чтобы потом от него взять 25%, которые, как я понимаю, и будут тем количеством машиномест, которые надо обеспечить для проектируемого здания?

[Germes]

Сообщение от DJo Frey Glop, итог печален, как не одевайся, всё равно...: http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=334297&postcount=18 "попросили не обращать внимания" - вообще бугага "Сначала считаем общий парк машин, потом от него 25% - для жилого района." - вот эту фразу можно поподробней раскрыть в видении мосгорэкспертизы. Если проектируется один отдельно взятый многоквартирный дом, то сначала общий парк машин чего (дома, микрорайона, селитебной территории, населённого пункта) надо определить, чтобы потом от него взять 25%, которые, как я понимаю, и будут тем количеством машиномест, которые надо обеспечить для проектируемого здания?

не знаю как у других, а летом генплан все таки на МГСН опирался. чтобы потеряло обязательный статус, его наверное должны отменить, я вроде такого не слышал.
9.3.16. В пределах жилых территорий следует предусматривать открытые площадки (гостевые автостоянки) для паркирования легковых автомобилей посетителей, из расчета 40 машино-мест на 1000 жителей, удаленные от подъездов обслуживаемых жилых домов не более чем на 200 м.

[DJo Frey]

Сообщение от Germes чтобы потеряло обязательный статус, его наверное должны отменить, я вроде такого не слышал.

Такие письма не подходят?:
http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=1276953&postcount=17
http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=1312647&postcount=26
Их отменять-то некому.
МГСН - это территориальные строительные нормы, а не местные градостроительные. Почувствуйте разницу.
Но это не отменяет желание отдельных экспертов писать замечания по "понятиям" - по тому, что им лично кажется правильным.

[Germes]

Сообщение от DJo Frey Такие письма не подходят?: http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=1276953&postcount=17 http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=1312647&postcount=26 Их отменять-то некому. МГСН - это территориальные строительные нормы, а не местные градостроительные. Почувствуйте разницу. Но это не отменяет желание отдельных экспертов писать замечания по "понятиям" - по тому, что им лично кажется правильным.

про жилые здания видел, второе письмо, благодарю.
дык все равно на деле и проектируют опираясь на них, и у экспертов вопросов не возникает... в условиях такого хаоса, для эффективности приходиться лавировать по ситуации..

[DJo Frey]

Offtop: На деле как не одевайся, всё равно... Лавировали, лавировали да не вылавироавли,.. Ни разу без замечаний АР и ПЗУ у меня не было.

[Glop]

О том, что бредово применять п.6.33 и 6.3 к группе жилых домов, а не микрорайону, я и сам понимаю Ясно, что 70%, указанные там, это на весь мкр, включая и нежилые и т.д., дальше идет распределение.

Что касается МГСН... Действуют они или нет, СНиП-то никто не отменял. И если по нему выходит большее значение - будьте добры

[DJo Frey]

Glop, ответьте, пожалуйста, на мой вопрос в посте #23.

[Glop]

Сообщение от DJo Frey "Сначала считаем общий парк машин, потом от него 25% - для жилого района." - вот эту фразу можно поподробней раскрыть в видении мосгорэкспертизы. Если проектируется один отдельно взятый многоквартирный дом, то сначала общий парк машин чего (дома, микрорайона, селитебной территории, населённого пункта) надо определить, чтобы потом от него взять 25%, которые, как я понимаю, и будут тем количеством машиномест, которые надо обеспечить для проектируемого здания?

Сначала ищем общий парк машин для жилого дома по п.6.3, потом берем 25% как те, что требуются для гостевых. Где будут останавливаться оставшиеся 70-25=45%, история умалчивает. Наверное, на сопредельных селитебных, промышленных территориях
Ответ развернутый?

[DJo Frey]

Сообщение от Glop Ответ развернутый?

Glop, да, спасибо!