|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||||
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 21.08.2017
Сообщений: 1,053
|
Цитата:
P.S. Я говорил про УСТОЙЧИВОСТЬ НА КРУЧЕНИЕ, и КРУЧЕНИИ С ИЗГИБОМ. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 19.07.2018
Сообщений: 3,335
|
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 21.08.2017
Сообщений: 1,053
|
Цитата:
Возникает, как справедливо уточнил мою формулировку IBZ, при наличии эксцентриситета вертикальной нагрузки относительно оси по центру кручения. В большинстве реальных задач расчета балок с настилами этим эффектом можно пренебречь. |
|||
![]() |
|
||||
|
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 21.08.2017
Сообщений: 1,053
|
Цитата:
Я говорил о том, что задача оценки устойчивости на кручение и изгибе кручением является не совсем простой. Формула (70) не отвечает на этот вопрос. Формула (70) относится к изгибу, а не к изгибу с кручением. Я говорил, и еще раз повторю: Если стоит задача оценки несущей способности балки, загруженной при изгибе нагрузкой с эксцентриситетом относительно оси (центра кручения), то устойчивость на изгиб с кручением очень желательно проверить дополнительно. |
|||
![]() |
|
||||
Обоснуйте. Я вот лично вижу коэффициент Фи-балочное, бимомент и читаю текст, где впрямую сказано что, собственно, проверяется по этой формуле. Местная же устойчивость трубы проверяется по формуле 156 СП 16.13330.2017
Цитата:
![]() Последний раз редактировалось IBZ, 30.09.2018 в 12:21. |
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 21.08.2017
Сообщений: 1,053
|
Цитата:
Так как в данном посте eilukha поставил общую задачу расчета - я и ответил про устойчивость кручения, хотя в его случае (расчет прогона с сэндвич-панелями) так глубоко углубляться, возможно, не стоит. Последний раз редактировалось ProjectMaster, 30.09.2018 в 12:29. |
|||
![]() |
|
||||
Цитата:
Цитата:
![]() P.S. А насчет не характерности кручения для строительства ... В обязательном порядке сие явление подлежит учету как минимум в любых криволинейных балках: опорные кольца с точечным опиранием, закругленные участки путей подвесного транспорта, балконы и т.д. P.P.S. А вот чего действительно не бывает в строительстве, так это кручения без изгиба ![]() Последний раз редактировалось IBZ, 30.09.2018 в 12:43. |
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 21.08.2017
Сообщений: 1,053
|
Цитата:
N/A - не учитывает; N/(A*фи) - учитывает. B/Wомега не учитывает; B/(Wомега*фи) учитывает. Цитата:
Нам на сопромате в ВУЗе давали методику оценки устойчивости тонкостенных стержней при кручении, но лекции давно утеряны :-(. |
|||
![]() |
|
||||
|
||||
![]() |
|
||||
|
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 21.08.2017
Сообщений: 1,053
|
Этот раздел относится к изгибаемым элементам. (оценка устойчивости плоской формы ПРИ ИЗГИБЕ)
Бимомент - это только для профилей открытого сечения. Для закрытого бимомент не имеет смысла. Т.е. формула (70) расчет при реальном кручении не описывает. Найдите в СП расчет на кручение, чтобы фигурировал крутящий момент. А потом попробуйте найти расчет на сжатие с кручением или на изгиб с кручением. Вот решение задачи чистого кручения трубы https://kpfu.ru/portal/docs/F511797510/Buzanov.pdf Для стержней открытого профиля решение еще более сложно. Последний раз редактировалось ProjectMaster, 30.09.2018 в 13:43. |
|||
![]() |
|
||||
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Ещё раз: в строительстве не бывает кручения без изгиба. А вот случай устойчивости сжато изогнутого стержня при наличии кручения и вправду не описан. Оболочки же не подвержены потере общей устойчивости, потеря устойчивости для них всегда локальная. Об этом прямо написано у кого-то из классиков, кажется у Тимошенко. |
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 21.08.2017
Сообщений: 1,053
|
Википедия:
Момент силы (синонимы: крутящий момент, вращательный момент, вертящий момент, вращающий момент) Цитата:
Здесь нужно различать теоретические модели и реальную работу. Граница между локальной и глобальной потерей устойчивости в общем случае не такая уж и четкая. Это при моделировании стержнем локальную потерю устойчивости трудно "поймать", поэтому и говорим о глобальной потере устойчивости. При численно моделирование конструкции пластинами нам безразличен "тип" потери устойчивости, мы получаем запас по устойчивости "в целом" - и нормально. |
|||
![]() |
|
||||
Цитата:
Цитата:
Нормы дают единственную формулу для проверки устойчивости цилиндрической оболочки - формула 156 пункта 11.2.2 СП 16.13330.2017. |
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 21.08.2017
Сообщений: 1,053
|
Ф.С. ВАЛИЕВ. СОПРОТИВЛЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ
ОСНОВЫ ТЕОРИИ И ПРИМЕРЫ ВЫПОЛНЕНИЯ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ РАСЧЕТНЫХ ЗАДАНИЙ Учебное пособие, часть 1 НОВОСИБИРСК, НГАСУ, 2005 цитата: "Главный момент М раскладывается на три составляющих момента: момент МХ= Мt, действующий в плоскости поперечного сечения (относительно продольной оси бруса Х) и называемый КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ, и моменты МZи МY, действующие относительно двух взаимно перпендикулярных осейZиY, проходящих через центр тяжести сечения, лежащих в плоскости поперечного сечения, и называемые изгибающими моментами. и т.д." IBZ, может Вам снова учебники перечитать. СП Вы неплохо знаете. |
|||
![]() |
|
||||
Цитата:
![]() |
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 19.07.2018
Сообщений: 3,335
|
Цитата:
Крутящий момент не является единственным относительно продольной оси. Ну для меня разумеется. Я всегда дополнительно оговариваю относительно какой оси. |
|||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите найти пример расчета плиты покрытия на эксплуатацию | xamelione25 | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 13.12.2017 17:52 |
Как работает материал уголка на изгиб, на косой изгиб? | sppy | Машиностроение | 10 | 15.09.2017 20:51 |
Прогоны на скатных кровлях (косой изгиб) | s7onoff | SCAD | 147 | 07.01.2014 16:04 |
Есть ли в Civil 3D возможность выравнивания дорожного покрытия? | 19th | Вертикальные решения на базе AutoCAD | 4 | 30.03.2009 17:48 |
Есть ли какие нибудь библиотеки для работы с форматом DXF | krendel | Программирование | 7 | 12.02.2009 01:32 |