[vasilev666]

Нажмите для просмотра

https://www.youtube.com/watch?v=qTAu87tilZ4

[VitaKo]

ingt, Судя по пучкам арматуры на фото, верхние шарниры на треугольнике лишние
https://r3.mt.ru/r12/photo80D2/20430...-0/jpg/bp.webp

[ingt]

Возможно. Тогда на сборно-монолит похоже.

[Дмитррр]

Сообщение от ingt Тогда момент нехилый на эти хилые (по сравнению с общим сечением всех пролетных строений) опоры пойдет.

Момент небольшой. Балки уравновешивают друг друга. Кстати, это обязательно надо иметь в виду при демонтаже. Демонтировать надо все 3 пролёта одновременно (снимая поочередно балки с них). Если снять всё с одной стороны, но оставить всё с другой, то момент на самом деле будет огромным.

Кстати, насколько понял по кадрам, рухнули как раз 3 центральных пролёта. Они все находились в равновесии. После обрушения одного, 2 других были обречены на обрушение. Но с какого пролёта началось обрушение понять не могу.
Не хватает общих ракурсов. С квадракоптера бы посмотреть... Или хотя бы со стороны железной дороги.

[ingt]

Сообщение от Дмитррр Балки уравновешивают друг друга

Несимметричной полезной нагрузки от транспорта не может быть?

[Дмитррр]

Сообщение от ingt Несимметричной полезной нагрузки от транспорта не может быть?

По сравнению с наличием балок с одной стороны и их отсутствием с другой это мелочь. Такую асимметрию он должен был выдерживать.

[ingt]

V-образность средних опор только для красоты нужна?

[Дмитррр]

Сообщение от ingt V-образность средних опор только для красоты нужна?

А фиг его знает. Не вижу преимуществ по сравнению с двумя обычными опорами. Даже по материалоёмкости.

[gofra]

Вот ракурс интересней, видно с чего началось обрушение.
на 5 секунде

[Дмитррр]

Сообщение от gofra Вот ракурс интересней, видно с чего началось обрушение.

Ракурс интересный, но только мост не тот.
Добавлено: Этот 5 лет назад рухнул https://ampravda.ru/2018/10/09/084711.html

[Бим]

Сообщение от kruz Такие обследования и при царе были, и при ссср.

При царе железобетон в мостах существовал даже не знаю где. При СССР обследования выполняли либо редчайшие конторы, которые на пальцах пересчитать, либо вузы. С специалистами, в смысле именно вот такой специализации, в обеих случаях было так себе. Как и с опытом таких работ, потому как массовое строительство ж.б. мостов - это с 50-х. Не на чём было учится, существенные дефекты полезли проявляться лет через двадцать. С деревом и металлом было получше, в части проработанности методик, оценки, дефектирования, накопленного опыта...

Сообщение от Дмитррр Обследование называлось предпроектным

Предпроектное - оно для составления проекта, как его часть инженерных изысканий, для оценки состояния есть паспортизация. При выявлении аварийного паспорт, как разрешение на эксплуатацию, выдавать запрещено. А паспортизация всех мостов общей сети обязательна. Ну и эксплуатация обязана смотреть, за внезапно выявленным в межпаспортный период и кричать "караул"... Ну, у нас так.

Сообщение от ingt V-образность средних опор только для красоты нужна?

Да, это чисто мода того времени, никакого "сопроматического" смысла не несет. Наоборот скорее. Для "красоты", как и скрытый ригель в данном случае.

[Cfytrr]

Опять ригель срезало:

[lexa_3513330]

Сообщение от Cfytrr Опять ригель срезало

Не было там никакого ригеля (в классическом понимании)
А срезало, скорей всего, по стыку балки и надопорного участка.

[kruz]

Сообщение от Бим При царе железобетон в мостах существовал даже не знаю где.

Да много где. Если не брать во внимание учебники 1900-1920 гг., то книг с описанием, что строили достаточно. Например Кирiенко, И. А. (инж.).
Земскiе железобетонные типовые балочные мосты [Текст] = Земские железобетонные типовые балочные мосты / И. А. Кирiенко. - [Б. м. : б. и.], 1914 (Кiевъ, Фундуклеевская, № 19 : Типографiя Р. К. Лубковскаго). - 392 с. :

[VitaKo]

Сообщение от Cfytrr Опять ригель срезало:

Это не тот мост. По всему рунету начало ходить это видео, вводит всех в заблуждение, но это другой мост, на Дальнем востоке, пять лет назад, никто не погиб..

[Бим]

Offtop:

Сообщение от kruz Земскiе железобетонные типовые балочные мосты

Интересная книженция, спасибо. И технадзор упомянут, с замерами прогибов от испытательной нагрузки. :-)
Да, путепровод вроде то-ли рамно-консольный, то-ли вообще рамный в трёх пролётах перехода железки. В смысле опоры заодно с консолями, буквой Т. Так себе фото, не рассмотреть.

[T-Yoke]

Я думал и правда...

[Menelay]

Сообщение от Дмитррр Найти бы отчёт по их обследованию...

Читал. Обычный отчет. Выполненный, как кто-то написал, органо-лептическим методом Ибо из инструментов обычно только рулетка и склерометр. Ну еще лакмусовая бумажка. И все. Достоверно нельзя даже длину свай определить (пробовали пару раз ультразвуком - результаты не сходились с проектом). А как определить фактическое сечение арматуры не разрушающим способом?
Offtop: Видел на канале "Стройхлам" сканер, который просвечивает жб конструкции и строит модель армирования, но стоит такой прибор дорого, и глубина сканирования ограничена - можно только плиту "смотреть"

Из своего опыта: Собирали консилиум (заказчик, и несколько спецов) и принимали решение, а уже потом подгоняли отчет под это решение: предаварийное состояние или еще постоит.

[ingt]

Сообщение от Menelay фактическое сечение арматуры

Думаете в арматуре дело? А как до этого стояло?

[Menelay]

Сообщение от ingt Думаете в арматуре дело? А как до этого стояло?

ИМХО
При плохом уходе за мостовым полотном (дефшвы и гидроизоляция) происходят постоянные протечки, которые с годами приводят к коррозии рабочей арматуры в опорном сечении ригелей, рабочее сечение поперечной арматуры уменьшается и в какой-то момент - рвется.

[Бим]

Offtop:

Сообщение от Menelay подгоняли отчет под это решение: предаварийное состояние или

В ваших нормах нет четких критериев для определения состояния и это определяется гаданием? Даже в советских уже все это было оговорено, без "авось" и голосований...

Сообщение от ingt А как до этого стояло?

Обычно то, что упало до этого стояло, что не так? А в чём там дело определяется обследованием. Со стороны можно только гадать. Скорей всего коррозия из-за паршивого водоотвода и гидроизоляции. Это есть практически везде ))).