[Rick]

Нужен принцип или описание, как получить нестандартный внешний окружной модуль на фрезерном станке стандартным инструментом(модульной фрезой или..)

[T-Yoke]

Сообщение от Serge Krasnikov Гы-гы ...зуб будет сужаться, значит конический, а то что он будет дерьмовый это и так ясно ...

Ну с такой логикой не поспоришь, "конический, но дерьмовый"
Я думал что, либо конический, либо дерьмовый
В вашей ситуации зуб получается с одинаковым профилем по высоте зуба, но с уменьшенной толщиной. Таким образом зуб и трется выше всех моих возможностей (поскольку очень большой процент поверхности работающей с проскальзыванием, линейные скорости-то в зонах контакта тоже равномерно уменьшаются) да еще и ослаблен так как отношение высоты к толщине вырастает до запредельных значений.
Короче ваше определение очень точное - дерьмовый зуб.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от T-Yoke Ну с такой логикой не поспоришь, "конический, но дерьмовый" Я думал что, либо конический, либо дерьмовый

Я видишь ли тоже ремонтником работал, глаза боятся, но руки делают

В вашей ситуации зуб получается с одинаковым профилем по высоте зуба,

Да не-е там на выходе глубину меняешь и высота другая, а вот сопряжение все равно только на внешних диамертах получается

[T-Yoke]

Сообщение от Serge Krasnikov Я видишь ли тоже ремонтником работал, глаза боятся, но руки делают

Да проблема не в том кто где работал, а в принципиальном отношении к выполнению ремонта.
Внешне механизм получается работоспособный, а по сути "китайщина" с "сырыми" подшипниками, которые разваливаются при первой серьезной нагрузке.
И ремонтник опять получает работу по восстановлению деталей. Таким образом ремонтник работает на себя, а не на эффективную экономику своего предприятия. А все думают что он герой-ударник сделавший срочно "нужную" деталь и спасший цех от простоя.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от T-Yoke Да проблема не в том кто где работал, а в принципиальном отношении к выполнению ремонта. Внешне механизм получается работоспособный, а по сути "китайщина" с "сырыми" подшипниками, которые разваливаются при первой серьезной нагрузке. И ремонтник опять получает работу по восстановлению деталей. Таким образом ремонтник работает на себя, а не на эффективную экономику своего предприятия. А все думают что он герой-ударник сделавший срочно "нужную" деталь и спасший цех от простоя.

А куды денешься, все в возможности завода упирается, там так получается ставишь нечто похожее, а пока оно работает ищешь дЯталь.
По крайней мере останавливать поток никто не позволит

[T-Yoke]

Сообщение от Serge Krasnikov А куды денешься, все в возможности завода упирается, там так получается ставишь нечто похожее, а пока оно работает ищешь дЯталь. По крайней мере останавливать поток никто не позволит

Да деваться есть куда.
Есть у меня в практике примеры и того как должна работать ремонтная служба и ваш вариант. Но это уход от темы в далекие экномические дебри.
В итоге получается, что плановая работа ремонтной службы более выгодна, чем аварийщина. Но это требует и достоверной информации о всем оборудовании предприятия, о всех быстроизнашиваемых деталях и о поставщиках этих деталей и технологии их НОРМАЛЬНОГО ремонта в случае изготовления своими силами. И наличии рабочих чертежей на детали в случае заказа их на стороне, значит в штате надо иметь конструктора.
Так что есть куда двигаться.
Но опять же все это экономика, причем для каждой фирмы расклады свои, и могут с моими доводами не совпадать.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от T-Yoke В итоге получается, что плановая работа ремонтной службы более выгодна, чем аварийщина.

КАнЭчнА, она как раз и сушествует называется ППР, но от аварийных работ все равно не уйдешь, случаются...

Но это требует и достоверной информации о всем оборудовании предприятия, о всех быстроизнашиваемых деталях и о поставщиках этих деталей и технологии их НОРМАЛЬНОГО ремонта в случае изготовления своими силами.

Ну если завод достаточно мощный то достаточно чертежей

И наличии рабочих чертежей на детали в случае заказа их на стороне, значит в штате надо иметь конструктора.

Ну я то как раз и работал конструктором, в службе главного механника

[MMS55]

Полностью согласен с Сергеем. Не каждое предприятие может позволить себе приобрести зубострогальный станок. Хорошо у нас с советских времен был. А заказать 1 шт. на стороне - очень накладно. К нам заказчики приезжают - на все готовы - и заготовка их. Оправку сами специальную изготавливают. Да и кризис все таки.

[Ale]

Не совсем по теме, но не подкинет ли кто инфы где почитать как расчет зацепления превращается в металл? То есть, чтобы понять как результаты расчета учитываются при изготовлении различных типов колес, нуи желательно поуглубленней чем в учебниках по деталям машин.

[T-Yoke]

Сообщение от Ale ...как расчет зацепления превращается в металл? То есть, чтобы понять как результаты расчета учитываются при изготовлении различных типов колес...

Если не рассматривать теорию работы различных видов зубчатых соединений. То дальше все тривиально.
- Выбор типа зацепления,
- проектирование деталей зацепления,
- выполнение рабочей конструкторской документации,
- передача этой документации изготовителю
- проектирование технологического процесса изготовления (на основе выданной конструкторской документации и реального оборудования конкретного изготовителя)
- Оснащение производства для запуска всех деталей (модернизация или приобретение недостающего оборудования, оснастки, инструмента, прием на работу недостающих спецов и обучение имеющихся новым тех процессам)
- Закупка необходимых основных и вспомогательных материалов.
- Запуск в производство.
- Контроль качества и сроков выполнения отдельных операций, деталей, сборок и готовой продукции
И ВСЁ
P.S. Впрочем это очень укрупненный вариант, в жизни всегда много нюансов. Например в процессе работы неожиданно поменялась конструкторская документация или слесарь угробил отвественный станок

[Илья Куксин]

Круговой зуб резали на горизонтально-фрезерном с ЧПУ получилось вроде нормально, но для идеального, необходим проворот стола во время нарезки, это по вал шестерне. Колесо парное делали на вертикально-фрезерном с ЧПУ с заготовку цепляли на поворотный стол с координатно расточного станка, зуб получился идеально. При этом применяли концевые модульные фрезы которые сами точили.