[Romka]

Проектируется легкий причал для малых яхт.
Требуется разработать такую конструктивную схему причала, которая бы позволила возвести его пионерным способом от берега.
Предполагается использовать кран МКГ-25, на стреле которого подвешен вибропогружатель (сваи- мет трубы, грунт - песок).
Кран начинает выполнять сваи с берега. При изготовлении каждого последующего ряда свай устанавливаются мет балки, расчитанные на нагрузку от крана. По балкам выливается жб плита. После выдержки плиты кран передвигается в направлении акватории для забивки следующего ряда свай.
ПС: расстояние между сваями вдоль причала = колее гусениц крана (http://www.dneprokran.dp.ua/cr-nes-icg.htm)

Вопрос такой:
- возможно ли упростить такую технологию?
- Какие еще варианты пионерного способа выполнения причала возможны?

[Серёга - Bilder]

По антикору - много разных материалов. Нужно смотреть конкретику: требуемую долговечность, наличие материалов в регионе, цены...

[Mikhail]

Серёга - Bilder
Про приливы разговора небыло. Вроде Евпатория.
Если приливы отливы, то конечно надо забивать сваи по которым понтон будет на роликах опускаться и подниматься. Ну или шлюзы для яхтклуба делать.
На средиземье приливов и отливов почти не наблюдается и на сваях там вроде бы не видел ничего. Но не везде бывал)
Romka
Что значит постоянной стоянки яхт? У вас не постоянная стоянка? Это понтон для ресторанчика? Если так, то тогда конечно все равно.
В марины заходят в частности и при ухудшении погоды. И если не будет защиты от волн, то люди даже на ночь заходить не будут, потому что не очень то приятно всю ночь сидеть на вахте в марине и отталкивать яхту от понтона на который волнами набрасывает яхту...