[PROEKTic]

Нужно выполнить проект рельсового пути для козлового крана. никогда этим не занималась и не представляю что этот проект из себя должен представлять.
Подскажите, может кто-то делал проект подкрановых путей для козлового крана?буду очень благодарна за какой-нибудь материал.

[gaduka]

Есть предложение перечитать нам РД 22-28-35-99, он хоть и для башенных кранов но питу теже рельсы может проясниться что-то. А вообще я ставлю минимум 3 контура - в начале в конце и в середине. Хуже то не сделаем.
Как правильно заметил Serge наши нормы и СП кровью пишутся.

[Dima888]

Сообщение от PROEKTic А по поводу линейки уже детальные вопросы: какой она должна быть длины, высоты, на каком расстоянии устанавливается, какой радиус закругления уголка на концах линейки.

Про линеечку забыли…

Высота, длина, радиус – зависит от того какой и где установлен КУ или ПП или ...
На каком расстоянии – см. п 2.12.6 ПБ 10-382-00 ПУБЭГК Россия

PROEKTic без паспорта на кран проблематично выполнить любую работу. Требуйте с заказчика – кому надо вам или им.
Может быть один КВ, а две линейки, а может одна линейка – два КВ, а может два линейки и два КВ – зачем это все гадать.

[PROEKTic]

Сообщение от Dima888 PROEKTic без паспорта на кран проблематично выполнить любую работу. Требуйте с заказчика – кому надо вам или им

Заказчик хочет, чтобы я предложила тип концевого выключателя и отключающей линейки и место их установки.

[Dima888]

PROEKTic
Можно и штаны через голову надевать. Как вы можете указать тип, кол-во КВ если они указаны на электросхеме крана заводом-изготовителем. А уже по ним вы устанавливаете линейки – это ваша забота.
Еще раз – требуйте паспорт крана.

[Poreth]

Процесс встал? Тоже интересует балластная призма. Т.к. в ППР запихнули крановые пути на суглинки мягкопластичные. Меня это беспокоит... Хочется самом просчитать на всякий пожарный.

[Semenalleks]

ЗДРАВСТВУЙТЕ!
Помогите с проектом пути козлового крана, у кого нибудь есть ПЗ, и графическая часть. сбросьте на почту если можно.
за ранее благодарен.

[Dima888]

Способностями Вольфа Григорьевича Мессинга не обладаю.

[Semenalleks]

У кого нибудь есть пояснительная записка на любой козловой кран.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Semenalleks У кого нибудь есть пояснительная записка на любой козловой кран.

А вас, что паспорт крана не устраивает?

[Semenalleks]

Serge Krasnikov, Я не знаю как правильно оформить пояснительную записку, на краны, С линейными объектами проблем у меня нет есть постановление правительства 87. там все четко прописано, а здесь этого нет. гос экспертизу я так понял проект не проходит только ростехнадзор проверяет. Чертежи я уже выпонлил. расчет сделал как на ж.д. путь. а дальше ступор.Serge Krasnikov,

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Semenalleks Я не знаю как правильно оформить пояснительную записку, на краны,

Во первых: Вам как проектировщику различать крановый путь и грузоподъемное устройство устройство кран, на который вам пояснительную записку писать не придется, скорее я напишу паспорт на такой кран чем вы на него пояснительную записку.
Во вторых: почитайте "Правила и устройства безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" и еще о том что должно содержатся в проекте и паспорте на козловые краны написано в РД "Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации наземных крановых путей"

[Semenalleks]

Serge Krasnikov, я конечно дико извиняюсь но я не проектирую сам кран а только пути под козловой кран, и мне нужна пояснительная записка по подкрановому пути. а не паспорт на кран.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Semenalleks но я не проектирую сам кран а только пути под козловой кран

А зачем тогда просишь пояснительную записку на сам кран, в тему о перлах проектантов хочешь попасть?

Сообщение от Semenalleks и мне нужна пояснительная записка по подкрановому пути.

В РД по моему подробно расписано, все что должно быть в проекте, если не ошибаюсь во втором пункте, ищи в интернете этого РД навалом

[Semenalleks]

Serge Krasnikov, у нас тема форума называется "Проект наземного кранового пути для козлового крана" Вот именно по этой теме и общаюсь.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Semenalleks у нас тема форума называется "Проект наземного кранового пути для козлового крана" Вот именно по этой теме и общаюсь.

Т.е. Это не СНиП и глядеть не буду, ну что-же приятного вам общения с инспекторами РТН

[Нюк]

Если были у кого-нибудь прецеденты проектирования, строительства или эксплуатации козлового крана на пути, имеющем радиус в плане, прошу ответить - в принципе это нормативами разрешено?

То что это полный бред, износ рельсов, бандажей, дополнительное центробежное ускорение, нагрузки на узлы, дополнительное раскачивание траверсы и прочая вытекающая херь понятно. Интересует нормативная сторона вопроса

[Dima888]

Нюк. Вы верно указали ”полный бред”, но оттолкнитесь не от…износ рельсов, бандажей, дополнительное центробежное ускорение, нагрузки на узлы, дополнительное раскачивание траверсы и прочая… а от установки ходовых колес крана. Заложено ли в этом узле возможность поворота влево/вправо? Не путать с трамвай/поезд… вот и все.

[Serge Krasnikov]

Нюк, а зачем вам такое, да конечно центробежное ускорение... и пр. будет иметь место, но теоретически создать такое возможно, Dima888 вам правильно говорит, если сделать колёса поворотные или предварительно повернутые колёса, маненько помудрить с ходовыми приводами это вполне реально сделать, правда ни одному пункту правил они соответствовать не буду
Если такие краны, козловых не видел, а вот мостовые есть, ходют по кольцевым крановым путям

[Kreator_2]

Если не запрещено, то можно. Не всегда всё бред - зачастую просто нет места, либо есть обширная существующая инфраструктура, которую переустраивать либо очень дорого, либо слева гора, а справа - море.
Попадался мне давным-давно чертёж из проекта такого пути с радиусом 160(!)м. К сожалению, был только план без указания каких либо обоснований и ссылок. Я так думаю, что сослаться можно на паспорт крана, а у заводу в опросном листе указать возможность размещения в кривом участке или его прохождения. Я думаю, все трудности преодолеваются, если есть желание и деньги - за ваш счёт любой каприз, как говорится Завод сделает всё, если это возможно.
С износом я согласен, а сильно переживать из-за центробежного ускорения я бы не стал - скорость передвижения крана редко превышает 1 м/с, и вполне может быть снижена для кривого участка в паспорте.

[Нюк]

Сообщение от Kreator_2 Попадался мне давным-давно чертёж из проекта такого пути с радиусом 160(!)м.

С РЖД для получения ТУ даже с кривой меньше 350м до 180м надо "немного пободаться",а меньше 180 - откровенный геморрой.
И заказчики на путях необщего пользования не очень любят меньше 180 м - так как бывалые путейцы знают, что это проблемный участок, где надо постоянно крутить рельсы для равномерного износа, а если не следить за участком, то локомотивы только так "спрыгивают"

И это все при колее 1520 мм.

А кран с колеей минимум метров 18, радиус 160 м.....дичь. )) интересно посмотреть как он "в живую" работает.