[vybor]

Уважаемые мастера автокада, помогите сделать чертеж токарю для изготовления корпуса подшипников. Входные данные - подшипники 12х32х10 прокладка между подшипниками 1мм. Винты 6мм ширина шляпки 10мм.

[коптильщик]

Сообщение от vybor А что мешает сделать крышку корпуса, да и сам корпус полностью цилиндрическим? А если очень хочется, то можно и болгаркой обрезать под квадрат. Форма этой части не имеет никакого значения.

Форма этой детали не имеет значения, квадрат сделан для миниатюризации (она тоже важна, но это вы оцените позже)
Можно увеличить диаметр корпусного фланца и оставить крышку цилиндрической. С крепежными отверстиями в крышке справитесь на сверлильном станке. Поскольку требуется преднатяжение оси , то важны упорные свойства узла, придется качественно зафиксировать обоймы и при этом не перекосить крышку. Обратите внимание на происхождение зазора между крышкой и фланцем :-)

Попробуйте под руководством сына освоить подобный "чертежный шедевр" :

[vybor]

Сообщение от Alexeym Основы конструирования том2 стр. с 490, есть в эл. виде.

По поводу упора в обе стороны - этот натяг и обеспечивает упор. Один подшипник держи в одну сторону, второй в другую.

[коптильщик]

Сообщение от vybor По поводу упора в обе стороны - этот натяг и обеспечивает упор. Один подшипник держи в одну сторону, второй в другую.

Не натяг обеспечивает упор, а наличие упора обеспечивает возможность натяга.
Недавно решил сравнить системы 3D разработки и моделирования Solidworks и Компас, попутно писал на форуме о причинно-логических связах.
Посмотрите здесь, может быть сделаете для себя определенные выводы : http://forum.dwg.ru/showpost.php?p=1088274&postcount=5

[Малевич]

vybor, смотрите эскиз. (Приболел на праздники, вот и время нашлось). Присоединительных размеров так и не узнал, посему взяты оные с потолка.
Такая фиговина если и обойдётся дешевле, чем в Пурлоджике, то не сильно, поскольку детали - корпус и крышка - достаточно кропотливые, к тому же требуют не только точения.

[коптильщик]

Сообщение от Малевич vybor, смотрите эскиз. (Приболел на праздники, вот и время нашлось). Присоединительных размеров так и не узнал, посему взяты оные с потолка. Такая фиговина если и обойдётся дешевле, чем в Пурлоджике, то не сильно, поскольку детали - корпус и крышка - достаточно кропотливые, к тому же требуют не только точения.

Крышка и корпус в экономном варианте точения не требуют. Если убрать с чертежа корпуса выемку 3 мм с внешней образующей цилиндра, а толщину фланца увеличить до 28 мм, то все операции можно выполнить на 3-координатном фрезерном ЧПУ за одну установку заготовки .
Для экономии можно не обрабатывать дальнюю плоскость детали.

Аналогично для крышки если убрать выемку 11х9 для головки винта (перевернуть деталь на чертеже обрабатываемой стороной к фрезе).
Гайку и контргайку взять готовые или выточить на фрезере в этом же цикле.

[vybor]

Сообщение от Малевич vybor, смотрите эскиз.

Огромное Вам Спасибо, Малевич, Это как раз то, что я хотел получить. После праздников зайду к токарю, узнаю стоимость работ. Скажите, пожалуйста, для чего выборка внутри корпуса 2мм?

[Малевич]

Сообщение от vybor для чего выборка внутри корпуса 2мм?

Переползла с прообраза. Типовой элемент, чтобы обеспечить выход инструмента на чистовом проходе и не напрягаться с радиусом в углу. Можно и без неё; покажите эскиз и подшипник токарю.

Сообщение от коптильщик толщину фланца увеличить до 28 мм...

Все предложения к ТС: картинка-задание в заголовке, остальное - рассуждения при отсутствии общей компоновки опорного узла. Можно и шайбой сделать, если не требуется центрирование по наружному Ф.

[Fogel]

А может пара подшипников с фланцами? Четыре болта и вообще никаких заморочек с корпусами... Да, чуть дороже обычных подшипников, но продают и выйдет дешевле чем изобретать корпус.

[коптильщик]

Сообщение от Fogel А может пара подшипников с фланцами? Четыре болта и вообще никаких заморочек с корпусами... Да, чуть дороже обычных подшипников, но продают и выйдет дешевле чем изобретать корпус.

пара радиально-упорных, т.к. для винтов подачи нужен предварительный натяг.

[Fogel]

радиальный шарикоподшипник (по некоторым справочникам) готов брать до 10% от радиальной нагрузки в осевом направлении

[Alexeym]

радиальный шарикоподшипник (по некоторым справочникам) готов брать до 10% от радиальной нагрузки в осевом направлении
не используемой

[uraltay]

Сообщение от Alexeym до 10% от радиальной нагрузки в осевом направлении не используемой

До 70% от неиспользуемой. В новых источниках эта цифра почему-то исчезла.

[Fogel]

uraltay, это очень сьльно зависит от соотношения радиуса шариков, радиуса канавки и люфтов. Если шарики, условно говоря, упираются в борта канавки, то подшипник по существу радиально-упорным становится и может взять 70%, а если там и так все с натягом да еще и канавка широкая, то за счет косинуса нагрузка от осевых сил будет жуткая. В общем не стоит рисковать. 10%, а дальше надо ставит то, что положено