[Хмурый]

[del]

[uraltay]

Сообщение от ShaggyDoc Что такое килограмм, тонна, "атмосфера", метр водяного столба каждый может физически представить. А что такое "ньютон" или "паскаль" - своей шкурой не ощутишь. Или тепловые единицы - нам в начальной школе наглядно объясняли, что такое "калория"

Думал, один я такой: делаю расчёты в старых единицах, а если требуется осовременить, то потом превращаю всё в нютонЫ, паскалИ, джоулИ...

[ФАХВЕРК]

Эволюция великов в детстве советского мальчишки с 1982 по 1991 - трехколесный, солнышко-мишутка, школьник, орлёнок, украина....... у корешей были камы, десна, таир и салют....

----- добавлено через ~8 мин. -----
Одного чела стебали - у него был женский вариант с низкой рамой. Говорили : "А чё у тебя велик бабский?"

----- добавлено через ~9 мин. -----
А такой вел можно теперь только в сельпо купить и то редко. Народ привязывает мешки с продуктами к раме и катит вел от магаза до избы.

[ShaggyDoc]

Сообщение от ФАХВЕРК Эволюция великов в детстве советского мальчишки с 1982 по 1991 - трехколесный, солнышко-мишутка, школьник, орлёнок, украина....... у корешей были камы, десна, таир и салют.... ----- добавлено через ~8 мин. ----- Одного чела стебали - у него был женский вариант с низкой рамой. Говорили : "А чё у тебя велик бабский?" ----- добавлено через ~9 мин. ----- А такой вел можно теперь только в сельпо купить и то редко. Народ привязывает мешки с продуктами к раме и катит вел от магаза до избы.

Всякие детские и подростковые модели появились в брежневские времена "развитого социализма". Я такие своим детям покупал. А вот в "послевоенные" годы (до 1965) величайшей ценность для пацана был "взрослый" велосипед, особенно в маленьких городках и в деревнях. Примерно как сейчас автомобиль. С велосипедом можно было хоть куда - и в "ночную" рыбалку, и на какое-нибудь озеро. Детские велосипеды тоже иногда откуда-то привозили, но ездили на них только "барчуки".

Правильный пацан должен был только на взрослом велике ездить. Сначала "под рамой" (изгибаясь как червяк), потом "на раме" (ерзая яйцами по ней), потом уж на седле. Шли непрерывные споры, какая модель лучше. Самым лучшим считался "ГАЗ". Лучше мог быть только трофейный немецкий. Вот мне родители так и не купили велосипед - не по карману было, но зато бабушка брала в аренду на лето именно немецкий у соседей. Но зато у деда был мотоцикл ИЖ-49 и я на нем научился ездить раньше, чем на велосипеде. Ноги до земли не доставали, стартовал с чурбана.

[ФАХВЕРК]

Сообщение от ShaggyDoc Правильный пацан должен был только на взрослом велике ездить. Сначала "под рамой" (изгибаясь как червяк), потом "на раме" (ерзая яйцами по ней), потом уж на седле.

Абсолютно точно. Роста ведь не хватало. А , действительно, была и другая тема - "Такой олень а ещё на школьнике катаешься...." Стремление ребенка стать постарше в глазах сверстника.
Мотоцикл был. Минск 125.

[Хмурый]

а я на дамских откатался всё детство. От сестёр оставалось. "Ласточка" и ПВЗ. Никто ничего не говорил.

[ФАХВЕРК]

Хмурый, у нас регулярно стебались.....

----- добавлено через ~1 мин. -----
Ах, да! Прокачка велов - проволока на спицы, катафот от грузовика, пробки на торец руля от молдавского вина, прызговики, инструмельная сумка с бахрамой......

----- добавлено через ~2 мин. -----
Чуть не забыл..... фара! с динамкой!

[ФАХВЕРК]

Вот!

----- добавлено через 35 сек. -----
Ну и само собой - ездить без рук!!!!!!!!!!!!!!

[Хмурый]

а вот такой- мой нынешний "старый боевой верблюд"
ХВЗ В-33 Турист

[ФАХВЕРК]

Хмурый, я себе такой "барадчок" мечтал на орленок прикрутить. негде достать было. А он как раз по углу наклона труб подходит.

[Bull]

Сообщение от ShaggyDoc Вот мне родители так и не купили велосипед - не по карману было, но зато бабушка брала в аренду на лето именно немецкий у соседей. Но зато у деда был мотоцикл ИЖ-49 и я на нем научился ездить раньше, чем на велосипеде.

С точностью до наоборот. Велик проблемой не был, а вот "моцик" мать так и не купила. Правда, не из-за денег, а параноидального страха за мою жизнь. Хотя в деревне почти у всех пацанов "козлы" были.

Сообщение от ShaggyDoc Сначала "под рамой" (изгибаясь как червяк), потом "на раме" (ерзая яйцами по ней), потом уж на седле.

Точно )) Хотя к этому времени всякие уже "Камы" и подобные тоже продавались.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от ShaggyDoc Самым лучшим считался "ГАЗ".

Не правда лучшим был "Урал"

[Pavel_V]

Сообщение от ФАХВЕРК Ах, да! Прокачка велов - проволока на спицы, катафот от грузовика, пробки на торец руля от молдавского вина, прызговики, инструмельная сумка с бахрамой.....

Трещотку на прищепке и бумаге забыл!))) Без нее ни один пацан ездить не должен был у нас. Некоторые до сих пор глушаки на тазиках срезают))) Истоки сракерства восходят именно к велосипедным трещоткам.

Сообщение от ФАХВЕРК Мотоцикл был. Минск 125.

Мотоцикл был у брата ИЖ-Планета 3 (а потом 5) слишком тяжелый для меня в то время, а у деда был мокик Карпаты 2 с ручным переключением. Начинал ездить на нем, хотя ноги до земли не доставали. Останавливался возле заборов и скамеек. Или так спрыгивал.
А во дворе самыми крутыми были те, у кто имел Яву или Чезет.

[Клименко Ярослав]

Сообщение от ФАХВЕРК Чуть не забыл..... фара! с динамкой!

Ха! У меня задний габаритный стоял и поворотники! Правда они не моргали, до этого не дошло.
У некоторых спереди по 2 фары стояли. Почти БМВ. Далее дошло до установки двух динамок... но крутить педали становилось тяжеловато.
Экспериментировали с трансмиссией - ставили задние звездочки разного размера.

У меня Салют был, еще нескладной, от брата достался. Очень он мне нравился. На последующие складные Салют-С я смотрел как на говно. Качественное хромирование, регулировка сиденья и руля ручными хомутами без ключа... Он до сих пор ходит, этот велик.

[ГИП б/у]

Сообщение от ShaggyDoc А вот в "послевоенные" годы (до 1965) величайшей ценность для пацана был "взрослый" велосипед, особенно в маленьких городках и в деревнях.

Правда Ваша. Мне отец купил в 54г трофейный «Диамант». Вот это был зверь, а не машина. ГАЗ и Урал рядом не стояли. Широкие шины позволяли по внедорожью и песку легко проходить, где наша техника буксовала. Широкое седло, багажник, фара с динамо. Первый год, как заметил уважаемый ShaggyDoc, "под рамой" (изгибаясь как червяк), потом "на раме" (ерзая яйцами по ней), потом уж на седле. За 12 лет эксплуатации поменял только переднюю втулку. Но время диктует своё, отдал младшему сродному братишке, а себе взял в 66г Туриста ХВЗ. Два года погонял, до армии, а потом забросил.

[ak762]

а покрышки кто нибудь менял в те времена, я чего-то не припомню чтобы я их в продаже видел, на подросковый орленок помню зеленого цвета были оригинальные.

[Огурец]

ИЖ-56. Ездил на нем (после отца, у него уже была ИЖ-Планета) с 1967 по 1977 годы. Неожиданно в 1994 узнал, что он ещё на ходу. Снимок (это я) 1967 года.

[Fogel]

У меня такой красавчик был

видимо не особо впечатлил, бо особо не катался. Был с самодельной люлькой.

[ShaggyDoc]

Сообщение от Fogel У меня такой красавчик был видимо не особо впечатлил, бо особо не катался. Был с самодельной люлькой.

Ну, насчет "красавчика" я бы поспорил. Кстати, такие споры в наше раньшее время могли решаться в ножевом бою.
"Тула" (потом "Турист"), потом "Муравей" был мощным "советским трактором", но красотой, увы, не блистал. Да, и люльки делали, и прицепы. Но довольно ненадежный был.
Могу судить, т.к. у меня в 73 году в гараже три мотороллера было: Вятка ВП-150 (копия итальянской "толстожопой" Vesta), Тула-200 и Вятка-Электрон.

Из этого небольшого зоопарка самым удобным и красивым был Электрон. Мощность меньше, чем у Тулы, но удобств больше. Электронное бесконтактное зажигание, принудительное охлаждение вентилятором, одна единственная педаль (тормоз). Ездить можно было без аккумулятора (фактически он только для поворотников был нужен).

По сравнению с мотоциклами было преимущество - едешь чистым даже в грязь. Конечно, большую грязь на маленьких колесах было не преодолеть, но зато её можно было объехать. Ездить по лесам было одно удовольствие. Мотоциклетного треска нет, больше жужжания вентилятора, чем шума от двигателя. Даже как-то с Явой соревновались в поездке из города на "картошку". На Яве друг срывался с места и улетал вперед, но тормозился на светофорах и перед каждым препятствием. А я ехал сзади равномерно на 50 км/ч и считал его "вдарил по тормозам". Приехали одновременно.

Кстати, мотороллеры не проходили техосмотр, налоги с них не брали. Но права на мотоцикл были нужны.

А вот потом уже и "Тулицу" сделали действительно красивой - содрав дизайн с Электрона. Но к тому времени мотороллеры и мотоциклы потеряли свою актуальность. Я из своей коллекции в итоге сделал мотоплуг.

А вот на современный "скуттер" уже не сяду. Хотя на тяжелом "байке" поездил бы с удовольствием - с завистью смотрю на некоторые. Но это удовольствие подороже автомобиля.

[Bull]

Сообщение от ak762 а покрышки кто нибудь менял в те времена, я чего-то не припомню чтобы я их в продаже видел,

Не знаю как в городе, мы в деревне просто заклеивали. Благо использованных шин/камер от грузовиков да тракторов валялось много по окрестностям.