[Lovelas]

Приветствую всех! Ищу литературу по проектированию механизмов литейных кранов, в частности, механизмов подъёма, один из которых представлен на рисунке ниже. Кроме прочего, интересует методика выбора двигателя для такого механизма с учётом того, что двигатель будет работать с преобразователем частоты, а также разработка системы управления для такого механизма. Если есть люди, разбирающиеся в электроприводах металлургических кранов, прошу оказать теоретическую поддержку в этом вопросе, рассказать о нюансах в работе таких механизмов и их электроприводов. Собираю информацию для диплома. Благодарю за внимание!

[Fogel]

Ну, на металлургическом заводе работаю и выкапывал их на блюминге. Впрочем, у нас их _заставляли_ выкапывать и держать в приличном состоянии. Был в Новокузнецке, так там сталевоз себе тоннель вырыл в разливочном пролете, никто окалину вообще не убирает.
А вот вам фото

- огонь хлещет через теоретически существующие песчаные затворы. Ессно все вокруг завалено по самое небалуй окалиной. Лично мне вот в эту точку прилитело половина кирпича, в цеху не видно почти ничего, поэтому когда на открытие нового агрегата приехал премьер страны, то... мужики с болгарками срочно вырезали... крышу над всем этим безобразием (мне снова прилетело, но уже железякой пососедству). Думаете Россия? Ан нет, таки евросоюз

[Dima888]

--

[Fogel]

Отдельностоящий разливочный пролет? Оригинально

[ivan_111]

А есть непосредственно гидравлическая схема самой насосной станции или более подробная гидравлическая схема системы подачи смазки?

[Dima888]

ivan_111
Система смазки была даже (не на всех) древних советских кранах для обычных условий – смазка верхних блоков механизма подъема – см. файл: потребитель – трубочка – масленка.
Та же система и того что вы ищите, но более расширена: потребитель (их естественно больше) – трубочка (система трубочек) – масленка (насос, фильтр, питатель).
Вдогонку ===== И чем вас не устраивает крайняя схема в сообщении №38 – НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ (из мультика).

[Fogel]

Насосные станции поставляются в сборе и их внутреняя начинака хоть и разрисована на борту, но мало кого интересует Бак-бункер для густой смазки, снизу плунжерный насос для подачи смазки, переключатель линий - достигнуто нужное давление в одной линии, начинает набивать другую линию, за счет чего питатели и работают.

[ivan_111]

Dima888, мне нужна более сложная гидравлическая схема самой насосной станции совместно с питателями (если вместе нет, то только насосной станции), используемой на литейном кране.

Fogel, меня внутренняя начинка как раз и интересует

[Fogel]

В интернете посмотреть не судьба?

[Dima888]

ivan_111
Молодой человек, вы слишком ленивы. Насосная станция – это покупное изделие, которое заказывается в зависимости от объема/производительности потребления. В моей вам помощи – схема сообщение № 38, которую вы так легко игнорируете, заказана (тележка Q=60т): Станция смазочная СДР. О какой

Сообщение от ivan_111 мне нужна более сложная гидравлическая схема самой насосной станции

схеме может идти речь?
Данные Форуму для того что бы задать Инженеру верное направление его будущих мыслей (дать удочку, а не рыбу) – вы же хотите того – чего сами сформулировать не в состоянии.