[Kryaker]

Сообщение от Vova Но Vova упомянул (пост 17) городок Манхеттен, один из самых пробочных "городков" самого дикого капитализма!.

И я в курсе. Топология дорожной сети Нью - Йорка близка к оптимальной. Без нее город уже давно стоял-бы.

[Kryaker]

Сообщение от reyt-z Пример решения проблемы в городе Куритиба (Бразилия)

Рецепт как всегда прост, общественный транспорт, пренаправление потоков, оптимизация движения... Но это не наш путь...

[Кочетков Андрей]

Сообщение от Kryaker К примеру в Афинах...

Не был, не знаю...

[Огурец]

Сообщение от Солидворкер Московские пробки -результат деятельности самих водителей -50% +безобразная работа ГАИ -50%

Самое мною ненавидимое: в создании пробок автоинспекция объединяется с водителями спецслужб, позволяя им проезд на красный, пересечение полос, езду по встречной, превышения скорости и т.п.

Кроме того, московские станции метрополитена расположены так густо, что от станции до станции 10-15 минут пешком, особенно в центре. Что бы, спрашивается, на метро не ездить?

Есть очень большое число "людей", которым не позволяет ехать в метро их социальный, служебный статус. Не дай Бог, знакомые или сослуживцы заметят!!! Обращали ли вы внимание, что таксисты "ловят" пассажиров около конечных станций метро... В ЦЕНТР! Я тоже как-то раз остановился у "Тимирязевской" (к центру), уж больно отчаяно махала рукой женщина. Выяснилось, что ей надо до м. Полянка. Было 6 вечера, то есть по заторам не менее часа езды, а на метро по прямой (без давки, это против основного потока) 15 минут ровно, я засекал. Она категорически отказалась, объяснив, что на метро только быдло ездит.

[Кочетков Андрей]

Сообщение от Огурец Она категорически отказалась, объяснив, что на метро только быдло ездит.

А я люблю на метро ездить (быдло наверное): тебя и занесут в вагон, и вынесут, и можно не держаться за поручни - все равно не упадешь, и времени гораздо меньше, и пробок почти нет.

[Огурец]

Сообщение от Огурец Она категорически отказалась, объяснив, что на метро только быдло ездит.

А я и на метро ездить люблю и дамочек богатеньких после этого случая просто не выношу (что весьма мешает мне в работе с клиентами).

[Sleekka]

В москве все пробки из-за окружной ЖД - ее пересечь можно только в нескольких местах и в основном они все находятся на главных шоссе города - ИМХО компьютерная система управления светофорами и ее совершенствование (а также строительство развязок и мостов) и еще раза в два машин сможет нормально ездить, а не как щас.

[Огурец]

Сообщение от Sleekka В москве все пробки из-за окружной ЖД - ее пересечь можно только в нескольких местах и в основном они все находятся на главных шоссе города - ИМХО компьютерная система управления светофорами и ее совершенствование (а также строительство развязок и мостов) и еще раза в два машин сможет нормально ездить, а не как щас.

Москва как была средневековым укреплённым городом, так и осталась. Количество врат ограничено! Правда знатоки разведали дополнительные проезды. К примеру под Рижской ж/д между Шереметьевской и Дмитровским есть ещё три проезда,соединённые с уличной сетью узкими , постоянно перегораживаемыми проездами. Да и каждый московский водитель знает массу мест, СПЕЦИАЛЬНО перегороженных для создания пробок. Предлагаю прямо здесь начать такой список.

[Krieger]

1. У нас для борьбы с пробками расширяют дороги. Мой район отделен от центра ж/д дорогой через которую проходит всего две 4-х полосные дороги (мосты ведь не расширишь). Так вот вроде и едешь по широкой дороге, а хэть тресни будет пробка, т.к. все упирается в одну узенькую горловину. Значит надо делать дополнительные переправы, одну во всяком случае можно сделать без проблем под ж/д мостом через речку (собственно она там есть, просто по ней не проехать), но что-то никак никто не додумается...
2. Через наш город проезжает много транзитного транспорта, т.к. нет объездной дороги. Значит машин в городе больше, а большегрузные авто плюс ко всему разбивают дорогу. Хотя буквально на прошлой неделе открыли одну, вместе с мостом через Енисей. Даже Путин прилетал на открытие. Может чего и изменится...
3. Сегодня час стоял в пробке образованной из-за аварии всего трех машин и авария-то пустяковая, но встали они поперек дороги заняв 3 полосы из четырех. Возможности объехать это место нет. Причем стоять они могут давольно долго, т.к. инспекторы на место аварии выезжать не торопятся. Был случай - легкая авария, заняли одну полосу (всего две) справа плотный поток, слева сплошная. В ста метрах от аварии стоят гаишники. Дык эти гайцы тормозили авто которые объезжали аварию с выздом на встречку. При обращении к ним, у нас мол авария ответили: "Ну вы позвонили? Ждите." Гайцы расстаскивали аварии быстро, только когда Путин приезжал...
4. Светофоры. Думаю много можно решить оптимизацией работы сфетофоров. Причем светофоры могут по разному работать в часы пик и например на выходных. Или, например, если в каком-то месте, образовался затор, то через пульт дежурного можно было бы оптимизировать работу светофоров на этом учатске, т.е. увеличить время работы зеленого цвета по этому направлению. Понаделав зеленых волн по всему городу можно регулировать скорость движения транспорта, т.е. превышать скорость будет бессмысленно, т.к. иначе будешь поподать на красный. Подобные разработки уже есть, называются нейросветофоры. А пока у нас на предмостной каждый день в час пик выбегают нейросветофоры в фуражках и с жезлами и перенаправляют потоки.
5. Общественный транспорт. Который год у нас строят метро я уже и не помню, но когда достроят, всё равно пользоваться не буду, потому что до ближайшей станции топать 20-30 минут. В автобусах впринципе не хочется ехать и не потому что остальные быдло, а потому что в пробке в жару или трескучий мороз я лучше буду сидеть в авто чем в толкучке болтаться на поручнях в обнимку с кашляющим бомжом. А болтаешся потому что водилы друг с другом на перегонки гоняют. Общественный транспорт начнет решать проблему только когда в него не будет противно и безопастно (как это не странно) заходить.
6. Ну и еще причина - точечная застройка мест, где раньше было место для парковки. Теперь паркуются на дороге...

[T-Yoke]

Сообщение от Krieger 1. У нас для борьбы с пробками расширяют дороги....

Как я понял в Лондоне пошли как раз обратным путем. Ограничили проезд по некоторым дорогам. И пробки, как это ни странно рассосались.
Оказалась что при резком переходе от пропускной способности широкой трассы на узкую трассу, в принципе заложено возникновение пробки. Работает принцип "бутылочного горлышка".

[Krieger]

Сообщение от T-Yoke Как я понял в Лондоне пошли как раз обратным путем. Ограничили проезд по некоторым дорогам. И пробки, как это ни странно рассосались.

А у нас их всего две через ж/д и обе забиты. Какую ограничивать?

[stoper]

T-Yoke
Уважаемый автор! Сообщите, пожалуйста, хоть приблизительно, название Вашего стотысячного города с таким проспектом, перекрестком, подземным переходом, рекламными щитами и торговым центром?

[ЖЕСТЯНЩИК]

это где Вы торговый центр узрели?
здание с фонарем - это банк!

[T-Yoke]

Сообщение от stoper T-Yoke Уважаемый автор! Сообщите, пожалуйста, хоть приблизительно, название Вашего стотысячного города с таким проспектом, перекрестком, подземным переходом, рекламными щитами и торговым центром?

http://www.edinoeokno.ru/Reklama/map_stupino_big.gif

правда еще стотысячный рубеж не пройден.

[Огурец]

Так я же на дачу через Ступино езжу часто!!! Левее самолёта Макдональдс, в котором я пережидаю пробки на переезде!

[T-Yoke]

Сообщение от Огурец Так я же на дачу через Ступино езжу часто!!! Левее самолёта Макдональдс, в котором я пережидаю пробки на переезде!

Ну тогда вам эта пробка знакома. Она уже в местный фольклер вошла как вечная.
А переезд вот он.

[AlexV]

Лучший способ борьбы с пробками в масштабе всего мира - война! Маленькая, победоносная...Желательно термоядерная...

[T-Yoke]

Сообщение от AlexV Лучший способ борьбы с пробками в масштабе всего мира - война! Маленькая, победоносная...Желательно термоядерная...

Вот такая например в 50 Мегатонн которую взорвали на Новой Земле

[Огурец]

Аллаверды:

[AlexV]

Сообщение от Огурец Аллаверды:

Из этого самого Аллаверды (непосредственно касается автомобилистов): ...При невозможности покинуть автомобиль в уличной пробке или отсутствии поблизости укрытий следует лечь на пол между сидений и прикрыть голову руками, защитившись от излучения извне...

Сообщение от T-Yoke Вот такая например в 50 Мегатонн которую взорвали на Новой Земле

P.S. Только современные технологии позволяют запихать 50 мегатонн в 3 с небольшим мегабайта... 15 тонн в тротиловом эквиваленте на каждый байт! Блин, пока закачивалось ("...Осталось 20 с......Осталось 10 с... ...Осталось 5 с..."), как то тревожно было на душе! Аж задумался, качать ли 3-ю часть. (вдруг - критическая масса...)