[eilukha]

Как определить такое положение колес крана на разрезной подкрановой балке, при котором достигается максимальный прогиб? Вариант использования правила Винклера для этого требует обоснования.

[IBZ]

Сообщение от румата ажет так? Хорошо, за сим снимаю шляпу и откланиваюсь. Всем удачи в работе.

Да не обижайтесь Вы! Чувствую себя виноватым и приношу Вам свои извинения. Просто я полагал, что одна смеющаяся рожа (а в последнем сообщении их целых две) должна указать на "серьёзность" сообщения.

[seregaxxl]

Сообщение от румата также хорошо изучены

что-то я не заметил ) Диаграмму вручную рассчитывал вместо того чтобы применить данные по известному закону названному по имени какого-нибудь профессора

Сообщение от румата какую величину

Какая сталь - такой предел

Сообщение от румата Беленя, Катюшин

Логика и здравый смысл за авторством самого себя

Сообщение от румата зачем нужна такая точность

затем што не ради прогибов это делают

Сообщение от румата не допускается развитие пластических деформаций стали. Именно поэтому ПБ нет никакого смысла считать с учетом физической нелинейности.

это где написано шо нет смысла?
Так-то конструктор сам решает как ему считать. И про смысл я сказал: хотите до предела текучести, ну ок, вы увидите адекватные цифры по напряжениям и сразу видно наглядно даже домохозяйке где пошла текучесть (или не пошла)

[Бахил]

Фигасе! Вы что, интеграл Мора не можете вычислить?

[IBZ]

Сообщение от Бахил Фигасе! Вы что, интеграл Мора не можете вычислить?

Думаю, что абсолютное большинство таки и не могёт. Это же не учет пластики, не расчёт по деформированной схеме, не расчёт оболочками или "кубиками" ...

[seregaxxl]

Сообщение от IBZ большинство таки и не могёт

Вопрос зачЭм интегралы считать?

Сообщение от IBZ Это же не учет

Вы бы чо-ниб сказали кроме троллинга. А то щас модно стало хвалиться умением на листочке карандашом считать. Только не стоит забывать что формула справедлива для постоянного модуля упругости, и с физ нелинейностью она рядом не стояла.

[IBZ]

Сообщение от seregaxxl Вы бы чо-ниб сказали кроме троллинга.

Читайте пост 28.

Сообщение от seregaxxl А то щас модно стало хвалиться умением на листочке карандашом считать

А вот ежели кто не умеет, то он не может называться расчетчиком.

[Бахил]

Сообщение от seregaxxl Вопрос зачЭм интегралы считать?

Фонвизина почитай.

[Ильнур]

Сообщение от crossing Как появляется румата или Ильнур в теме - начинается какая то "шляпа".

Offtop: Сам ты шляпа.
Нащот что начинается когда кто появляется:
https://forum.dwg.ru/showthread.php?...06#post2083906
Вот такие шутки:

Не забудьте балку задать оболочками и помните, что считать необходимо с учетом геометрической и физической нелинейности

...некоторые не понимают:

Физическая нелинейность стали даёт чёткое распределение напряжений и видно где превышение сразу без всяких подборов по усилиям. Поэтому рекомендуется так и делать

Так и дошли до физнелинейности стали...Offtop: осталось до лгбт.
Значит так: про интегралы и круги отто мора забыли, рельсы тоже засунули обратно туда же откуда вытащили, оболочки и объемники посчитали веселой шуткой и вернулись обратно в загон:

Во всех учебниках прогиб разрезной подкрановой балки f=M*l^2/10EI. А просто максимальный прогиб балки P*l^3/48EI. Если в формуле P*l^3/48EI вывести M=P*l/4, то получим f=M*l^2/12EI. Можете подсказать почему для подкрановой балки f=M*l^2/10EI, а не f=M*l^2/12EI.

Для тех кто вручную не может посчитать максимальный прогиб стальной балки в упругейшей стадии (тут о ПБ) для одной тележки с 2-я колесами, или двух тележек по 2 колеса (приближение 2-х кранов), есть программы с одной зеленой кнопкой, проблем не должно возникать для спеца любого уровня, вплоть уровня 0. Румата про это и сказал.
А от себя шляпы добавлю в вентилятор: если вообще не хотим вычислять прогиб, то открываем серию разрезных (или неразрезных) ПБ-балок и сопоставляем сечения - если ваше сечение близко к серийному, то прогиб ВСЯКО не превысит 1/700.
И для справки: подкрановые балки подбираются по конечному факту не по напряжениям/прочности в статике, а по выносливости - в зоне под ВП под рельсом от подвижной локальной нагрузки возникает усталость, приводящая с годами к появлению тресчин. Поэтому существует такой параметр как режим работы крана.
Кому же делать совсем нечего, начинайте монорельсы типа М под подвесные обсчитывать - вдруг не так гнутся. С учетом физнелинейности естественно .

[seregaxxl]

Сообщение от Ильнур Offtop: Сам ты шляпа.

----- добавлено через ~13 мин. -----

Сообщение от Ильнур С учетом физнелинейности естественно