[Prutvel]

Здравствуйте! Помогите разобраться, пожалуйста

дан двушкальный механизм потенциометрической следящей системы.

Нужно нарисовать зубчатое колесо, которое надевается на самый нагруженный вал, который тоже надо нарисовать.

Я сделала расчеты. По ним получилось, что самый нагруженный - вал №7.
По условию также сказано, что колесо - цилиндрическое прямозубое. Подскажите, пожалуйста, как нарисовать это колесо и вал?


для механизмов такого рода какое вообще характерно количество зубьев, высота зуба, у меня высота зуба получилась 1,125, длина 6..???

[sbi]

Prutvel В планетарном механизме есть солнце, есть водило.

[Serge Krasnikov]

Offtop: Я сдаюсь

[T-Yoke]

Сообщение от Prutvel ага, значит, все-таки генераторное колесо волнового редуктора... тогда, получается, можно оставить мое колесо но с поправками (как мне красным выше отмечали), так?

Можно, можно, оставляйте Только исправления не забудьте сделать

Сообщение от Prutvel я не виновата в том, что на этот проект дали всего несколько недель

Это обычная ситуация в работе конструктора. Приносят работу, и говорят, что "Все нужно было вчера" Так что если планируете стать конструктором, учтите это. Знания - дело наживное, А упорства вам не занимать, я это заметил

[Flexxxxxxxx]

Сообщение от Prutvel В Вашем документе написано для шестерни в ВЗР Сталь 40ХН, обработка - улучшение, а нам преподаватель говорил, что такую сталь брать не надо, что она не подходит, а брать лучше Сталь 40. Как быть? И Вы сказали, что сердцевина должна быть мягкой, а поверхность износостойкой - то есть 2 разных материала брать для одной шестерни?) А какой допуск для шпонки на вале и на шестерне должны быть? (раз одно надевается на другое, они ведь одинаковы должны быть?)

Для получения твердой поверхности и мягкой сердцевины проводят химико-термическую обработку. Цементация, азотирование, цианирование, борирование... и т.д. Самые распространенные - это цементация и азотирование.
Процессы насыщения поверхности стального изделия длительные и проводятся при высоких температурах. После проведения процесса насыщения обычно проводят дополнительную термическую обработку (обычно закалку).
Ваша деталь довольно сложная простое газовое азотирование или цементация могут привести к короблению. Как вариант можно посоветовать ионное азотирование.

[T-Yoke]

Сообщение от Flexxxxxxxx ...Ваша деталь довольно сложная простое газовое азотирование или цементация могут привести к короблению. Как вариант можно посоветовать ионное азотирование.

ей преподаватель даже нержавеку не разрешил взять на деталь, а такой поворот в техпроцессе вообще преподавателя в ступор загонит.
Метод-то ионного азотирования хорош, только всякая экономия на метариале для детали, вместе с бюджетом рухнет,
"...и все что нажито непосильным трудом"

[Flexxxxxxxx]

Прочитал всю тему. Ну, сталь 40ХН никогда не была нержавеющей. Это так, лирика.
По сути. Если это курсач, так там можно хоть черта вписать, влоть до поверхностной лазерной аморфизации. Экономические-то аспекты не оговариваются.
ИечО, а как бы Вы предложили проводить химикотермическую обработку такого рода детали кроме ионного азотирования или цементации. Лично я другого способа не вижу. Если проводить обычное газовое, то поводки неизбежны. Тогда только последующая мех.обработка. Сколько резцов потеряем?

[T-Yoke]

Сообщение от Flexxxxxxxx Прочитал всю тему. Ну, сталь 40ХН никогда не была нержавеющей. Это так, лирика....:

Ладно пусть будет легированная конструкционная, сойдемся.

Сообщение от Flexxxxxxxx ... как бы Вы предложили проводить химикотермическую обработку такого рода детали кроме ионного азотирования или цементации. Лично я другого способа не вижу. Если проводить обычное газовое, то поводки неизбежны. Тогда только последующая мех.обработка. Сколько резцов потеряем?...

Солидарен! Цементация здесь наиболее вероятно использовать!
Правда в практике часто приходилось сталкиваться с тем, что в реальном производстве термичка вещь дорогостоящая, и ради одной детали или даже мелкой парии, не будут делать особый техпроцесс. И если на предприятии освоен вид термообработки, применимый в данном случае, и оборудование постоянно в работе, то и заморачиваться не будут.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от T-Yoke что в реальном производстве термичка вещь дорогостоящая,

Обычная термичка, по сравнению с цементацией, веТч, дешОвая

[T-Yoke]

Сообщение от Serge Krasnikov Обычная термичка, по сравнению с цементацией, веТч, дешОвая

Любая термичка по определению вещь дорогая при наших затратах на электроэнергию Особенно когда заводы сидели без заказов и термички эксплуатировалась время от времени. Что еще больше её удорожало.
Мой знакомый бизнесмен из Новосибирска возит полуобработанные болванки в Москву и здесь их термичит и окончательно обрабатывает, не думаю что просто от нечего делать. Он умеет деньги считать.

[Flexxxxxxxx]

В любом случае бабосы надо считать.
В свое время на "Заря-Машпроект" внедрялась установка ионного азотирования. Не хотели деньги выделять, типа дорого.
Когда предоставили расчеты о том сколько средств экономится в результате внедрения такой технологии просто и только на обработке колпаков для газовых форсунок (сталь 45Х14Н14В2М) - все вопросы отпали.
При простом печном газовом азотировании не получалось азотировать уже готовые детали. После азотирования и закалки их еще дорабатывали механически. И сколько резцов и сверел убивается!

[Serge Krasnikov]

Сообщение от T-Yoke Любая термичка по определению вещь дорогая при наших затратах на электроэнергию Особенно когда заводы сидели без заказов и термички эксплуатировалась время от времени. Что еще больше её удорожало.

Мне ли тебе рассказывать, да обычная термичка это нагрев(ну там печи нужно в рабочем состоянии держать. один только нагрев Енное количество часов), потом охлождение в заданном режиме(утрированно конечно), а цементация это насыщение железа углеродом. т.е. немелое количество времени держать печь в заданном режиме, подавать в еЁ углекислый газ, потом остудить, а только лишь потом произвести термичку, стоимость наверное существенно разная по сравнению с обычной термичкой .
Даже сейчас термичку воспроизвели, а цементация это Ёго-го, уже многие наши технологи и не понят что Ето такое(я старый помню. однако).

[T-Yoke]

Сообщение от Serge Krasnikov Мне ли тебе рассказывать, да обычная термичка это нагрев(ну там печи нужно в рабочем состоянии держать. один только нагрев Енное количество часов), потом охлождение в заданном режиме(утрированно конечно), а цементация это насыщение железа углеродом. т.е. немелое количество времени держать печь в заданном режиме, подавать в еЁ углекислый газ, потом остудить, а только лишь потом произвести термичку, стоимость наверное существенно разная по сравнению с обычной термичкой . Даже сейчас термичку воспроизвели, а цементация это Ёго-го, уже многие наши технологи и не понят что Ето такое(я старый помню. однако).

Не кипятись, я же не возражаю. Цементация действительно дешевле
Я вообще про термообработку слово сказал.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от T-Yoke Не кипятись, я же не возражаю. Цементация действительно дешевле

Ну да, я скорее соглашусь, что ты ошибся или опечаталься

Добавление
У нас до сих пор, цементация - это табу

[Prutvel]

Многоуважаемые эксперты! Вчера я спросила у преподавателя - какой же все-таки валик рисовать! Этот человек ответил, что надо рисовать этот валик и это колесо :
Это ужу наверняка! Простите за неопределенность выше. Помогите, пожалуйста, эти нарисовать

[T-Yoke]

Сообщение от Prutvel Многоуважаемые эксперты! Вчера я спросила у преподавателя - какой же все-таки валик рисовать! Этот человек ответил, что надо рисовать этот валик и это колесо : Это ужу наверняка! Простите за неопределенность выше. Помогите, пожалуйста, эти нарисовать

В общем случае у вас должно получиться что-нибудь эдакое Естественно размеры и вид вала будет не такой, но принцип оформления чертежа вала такой, а ваш валик с подшипниками в приложении

[Prutvel]

благодарю!!! Но у меня, почему-то в просмотрщике DWG файл не открывается... Открывается только лист А4... Не могли бы Вы его сохранить еще где-нибудь, скажем, в pdf формате... или как его открыть?

[T-Yoke]

Сообщение от Prutvel благодарю!!! Но у меня, почему-то в просмотрщике DWG файл не открывается... Открывается только лист А4... Не могли бы Вы его сохранить еще где-нибудь, скажем, в pdf формате... или как его открыть?

Я вообще-то думал, что вы с автокадом работаете, ну коли так...
берите. Изображение в двух форматах, PDF и DJVU.
Хотя с Автокадом было бы лучше Размеры-то лучше там брать.

[Prutvel]

спасибо!) А то, что Вы на картинке прислали там, где показано соединение - вал, колесо и т.д. У меня также будет на механизме? Просто колесо отдельно мне тоже надо...

[T-Yoke]

Сообщение от Prutvel спасибо!) А то, что Вы на картинке прислали там, где показано соединение - вал, колесо и т.д. У меня также будет на механизме? Просто колесо отдельно мне тоже надо...

Вот мне интересно, вы уже все нарисовали и вам только осталось колесо с валом? Может тогда покажете ваше творчество, обсудим, а то пока одни вопросы...

[Prutvel]

а шпонка ведь сегментная, так? Значит, на валу она в виде полукруга, так?