[cz0]

Всем дорого времени суток!
Сразу прошу прощения за глупые вопросы, в теме машиностроения (не считая курсов инженерной графики на специальностях 230104) я новичок. Итак, в кратце, задача стоит следующая: есть двигатель (ДПР-62-хх) с валом диаметром 4 мм и общим вылетом 12.5, 4.5 из которых с крайнего конца заняты резьбой М4. Есть кулачковый патрон с посадочной резьбой М8х0.75 и заглублением 20. Требуется совместить эти две штуки через переходник, крепящийся на вал двигателя, да не просто совместить, а так, что бы можно было сверлить отверстия в стеклотекстолите сверлами от 0.2 из быстрорежущей стали и 0.4 стали ВК6-М. Патрон вполне обеспечивает необходимую точность зажима. Режим сверления: подача ручная, скорость вращения 6-8 К оборотов. В общих чертах деталь я себе представляю и даже накидал, но, так как я никогда не проектировал ничего для реального производства, то возникли вопросы:
1. по какому квалитету нужно выполнять деталь и с какими допусками?
2. какого диаметра должно быть отверстие для посадки на вал двигателя "внатяг" и с каким допуском?
3. как лучше закрепить переходник на валу двигателя: использовать штатную резьбу или винтами в верхней части или и тем и другим?
4. материал: сталь (пруток? марка?), бронза (пруток? марка?)?.
Спасибо за ответы!
P.S. Изготавливаться это добро будет на оборонном предприятии с выходом на начальника цеха, думаю, что парк станков весьма велик и необходимую точность они легко организуют, к тому же деталька то простецкая, любой токарь соорудит. Главное правильно спроектировать и не ошибиться.

[cz0]

О, господа, сколь много справедливых вопрос было задано! Канавка необразмерена потому, что было лениво, но выполнена она в соответвии с ГОСТ 27148-86. Теперь про отверстие - оно обязательно. В месте канавки его можно уменьшить, про ослабление я думал. Заворачивать буду с помощью насечки, она не обозначена. С Цепочками размеров вопрос неясен.
P.S. Спасибо! Наконец то разумная критика! Наконец то есть над чем подумать.

И так по пунктам:
1. отверстие 5.5 и ослабление резьбы - патрон навинчивается на резьбу носика, при этом вставленное в патрон сверло заходит как раз в это отверстие. Диаметр можно и уменьшить, я взял его с оригинального вала (правда, там отверстие было 5.55). В области канавки я его совершенно точно уменьшу что бы не ослабляло конструкцию. Не уверен что можно отказаться т.к. профиль будет не полный или надо увеличивать длину резьбы, но это нежелательно т.к. увеличится вылет всей конструкции и сократиться высота детали, которую можно будет подсунуть под станок и сверлить. Можно еще уменьшить диаметр отверстия, до 5.0, к примеру. Радиальная нагрузка будет невелика, да и осевая тоже.
2. диаметр 21,15 взят с наибольшего диаметра патрона, его можно изменить в любую сторону, варианты?
3. про лыски думал, но хочу сделать как на самом патроне - накатку, в той части где оно 12.
4. 5.9 глубиной 1 - это под выступ в основании вала, мера, необходимая для уменьшения вылета всей конструкции на валу.
5. размера резьбы нет потому, что спешил. С учетом канавки 20 (так на оригинальном валу)
6. вопросы про базы/размеры/диаметры - чертеж выполнялся впопыхах, сейчас все на модели и в голове, уважаемый T-Yoke попросил обозначить конструкцию приблизительно что бы иметь представление
7. проточка необразмерена, каюсь, но выполнена по ГОСТ 27148-86 для шага 0.75 с очень незначительными отступлениями
8. нетехнологичность - вопрос открытый, для этого я и задаю вопросы в процессе "проектирования". Инженер по САПР чертежи видел, но ограничился таковыми в курсе "Инженерной графики" - теория и только, поэтому и пришел к опытным людям. Еще раз прошу не пинать. Знаний действительно критически мало, опыта и того меньше. Все что есть черпается или из книг "проектирование деталей машин" либо с форума.

Сообщение от cz0 И так по пунктам:

Давай так, раз учишься, то по всем замечаниям, которые получил, оформи нормальный чертеж без халявы и спешки и вдумчиво, как будто сам деталь изготавливаешь ручками своими. Если размер какой-то должен стоять, то подумай как и поставь, все равно тебе нужно же чертеж делать и отдавать в изготовление. Как чертеж со всеми видами и разрезами аккуратно и красиво оформишь, технические требования напишешь, в рамочку все вставишь ГОСТовскую, так выкладывай, будем править, разбирать каждый размер, закорючку.
Да, и еще, плюс к тем замечаниям, которые уже прозвучали, поставь еще шероховатости на поверхностях и о покрытии не забудь, но не матом... И материал укажи, не забудь.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от VVapan4ik но не матом...

Offtop: Очень хорошее покрытие