[T-Yoke]

Airbus воссоздает поверхность Марса для тестирования элементов марсохода «ЭкзоМарс»

Airbus завершил проект по воссозданию поверхности Марса в Стивенедже (Англия). Область, размером с баскетбольную площадку, предназначена для проверки навигационных систем и систем передвижения аппарата «ExoMars» (Экзомарс) перед своим запуском в 2018 году. Для 30х13 метрового "марсианского дворика" понадобилось 300 тонн песка, имитирующего поверхность Марса, и каменного мусора, например, того, с которым сталкивались предыдущие марсоходы. Моделирование должно быть как можно более реалистичным с целью оценки таких элементов, как износ колес марсохода, фактор который был причиной беспокойства в последнее время с марсоходом НАСА «Курьозити» (Curiosity), находящегося на Марсе. Проект ExoMars является результатом сотрудничества между ЕКА и Роскосмосом, с целью оценки, существования жизни в прошлом на Марсе. Для достижения этой цели предусмотрено несколько запусков – в 2016 и 2018 годах. Полет 2016 примет форму «Trace Gas Orbiter» (Экспедиция по обнаружению газа), которая выйдет на орбиту Марса для изучения атмосферных газов. Экспедицияч 2018 будет состоять из запуска ExoMars, оснащенного набором датчиков и бура для получения образцов породы

[ГеКИР]

Kak же она велика и бесконечна - наша Вселенная

[*KSV*]

а если немного расфокусировать зрение, то на секундочку покажется будто звёзды движутся...

Сообщение от *KSV* а если немного расфокусировать зрение, то на секундочку покажется будто звёзды движутся...

Да ну... Им, а тем более галактикам, даже до летящей Барнарда далеко.

[T-Yoke]

Тут прямо под ногами Земля меняется

Россия получила еще один новый остров Со дна моря Лаптевых в районе острова Столбовой,"поднялся" остров Васильевский, сообщил директор Усть-Ленского государственного природного заповедника Александр Гуков. По его словам, с увеличением светового дня стал возможен подлет на вертолете к месту расположения острова (73 градуса 59 минут 086 секунд северной широты и 133 градуса 07 минут 398 секунд восточной долготы), передает ИТАР-ТАСС. «Он выглядит как гряда торосов», - отметил Гуков. Результаты облета убедили директора заповедника в том, что «лед сыграл в образовании острова определяющую роль, нагребая, подобно бульдозеру, на мелководье осадки дна». «Об этом свидетельствует расположение торосов», - уточнил Гуков. Остров Васильевский существовал в этом месте до 1936 года. Он был впервые замечен и нанесен на карты в 1814 году якутскими промысловиками, которые добывали в этих местах бивни мамонтов. Васильевский остров относился к архипелагу Ляховские острова, которые вместе с архипелагом Анжу и Де-Лонга включены в большое островное объединение Новосибирские острова. Исследования появившегося острова продолжатся с началом навигации. «Летом подойдем к этому району на судне», - сказал директор заповедника. Это будет экспедиция ученых Усть-Ленского заповедника, Арктического и Антарктического НИИ Росгидромета, МГУ и университетов Гамбурга и Киля, ежегодно на протяжении 20 лет организуемая российскими и немецкими учеными для обследования дна моря Лаптевых, Восточно-Сибирского моря и близлежащих островов. До весеннего облета острова Васильевский о его «воскресении» свидетельствовали снимки, сделанные полковником ВВС Владимиром Рукавишниковым. В конце сентября на вертолете Ми-26 он направлялся из Тикси (Якутия) на аэродром Темп, восстанавливаемый на острове Котельный архипелага Новосибирские острова. Вертолетчики заметили землю, которой не было на картах, сфотографировали ее и передали снимки в Усть-Ленский заповедник. Усть-Ленский природный заповедник образован в 1985 году, его площадь составляет 1 тыс. 433 гектара. В 1993 году в состав заповедника был включен архипелаг Новосибирские острова. Дирекция и музей заповедника находится в Тикси.

[Gast]

4 апреля 2014 г., запуск спутника «Sentinel-1A» с космодрома в Куру ракетой «Союз-СТ» с разгонным блоком «Фрегат-М».

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=vHWDNrrfhnI

[ГеКИР]

Панорама с Марса в высочайшем разрешении, аж не верится
Марс - рядом

[ГеКИР]

Очередной запуск к МКС, а сообщение звучит как во многих анекдотах: "русский, американец и немец"

Максим Сураев (2-й космический полет) — командир экипажа Грегори Уайсмен (1) — бортинженер; Александр Герст (1) — бортинженер;

Нажмите для просмотра

http://www.youtube.com/watch?v=AVvgpKt5uCA

[Fogel]

Забавная белитристика, но почему-то верится. Из разряда "Что было бы если..." (Если бы Глушко делал двигатели и не пытался добиться славы при жизни)
http://samlib.ru/s/shumil_p/e-akc.shtml

[ГеКИР]

Сообщение от Fogel Если бы Глушко делал двигатели и не пытался добиться славы при жизни

Самым непонятным в истории космонавтики было создание двигателя F-1 для "Сатурна". Почему, имея параметры F-1 близкие к РД-170, американцы отказались от него и стали покупать РД-180, по сути 1/2 РД-170? Казалось бы имея такой солидный задел от лунной программы, можно было бы сделать для Атлас-5 свой движок. Более того, РД-180 приобретался с целью копирования его, но потратив на это более 1 ярда и 18 лет, они бросили эту затею (Здесь рассказ генконструктора РД_180). Странно, не правда ли?

[Fogel]

Ну, они сами признаются что с движком им просто повезло - по существу ткнули пальцем в небо, а вышло удачно - конструкцию распылителя они сделали интуитивно, попытка улучшить давала лишь более печальные результаты. Второй момент - цена. Да, может движок и не плох но его стоимость... В тот момент было плевать на деньги, можно было применять серебряные уплотнительные кольца, теперь (имея под руками более дешевый заменитель) оно как-то не очень. А что касаемо "скопировать" так автомат Калашникова уже сколько народа копирует, да только в копиях пуля застревает, а в оригинале нет или как немцы копировали русский пулемет - все "копейка в копейку "с их дотошностью" а пружина лопается и весь фиг.

[kp+]

Сообщение от ГеКИР Более того, РД-180 приобретался с целью копирования его, но потратив на это более 1 ярда и 18 лет, они бросили эту затею

Как показывает классический пример удачного нелицензионного копирования В-29 -> Ту-4, для таких дел нужно переустраивать весь уклад производства во многих отраслях сразу, для чего 1G$ в наше время мало.

О чем было не принято официально говорить много лет:
http://hi-tech.mail.ru/news/sabotage.html

[ГеКИР]

Илон Маск устроил презентацию своего "Дракона", при этом он отметил, что сейчас самое время показать корабль, чтобы не искать "батут" для полёта на МКС.
Очень недоверчиво выглядит фраза из презентации:

На презентации были также отдельно показаны некоторые узлы и агрегаты дракона — титаново-карбоновые цистерны высокого давления для гелия, который нужен, чтобы вытеснять топливо из баков, полностью напечатанные на 3D-принтере посадочные двигатели SuperDraco, каждый из которых имеет тягу порядка восьми тонн, и маневровые двигатели, такие же как у грузовой версии. Кроме мягкой посадки, двигатели обеспечивают и дополнительную степень надёжности — при возникновении проблем с ракетами-носителями на поздних стадиях полёта, корабль можно будет дотянуть до орбиты с их помощью.

Ну, не верится, что можно лазерным напеканием из порошка сделать ответственные детали ракетного двигателя


Сама презентация

Нажмите для просмотра

http://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/190/b50/7a9/190b507a9a8618930fc32bf8f3490b29.jpg

[*KSV*]

может оговорка? чтобы например ввести в заблуждение и засекретить технологию?

По поводу двигателей

[Fogel]

Почему не верится, если это некий композит, а лазер даёт температуру выше рабочей? Да и это тормозные двигатели мягкой посадки, работают секунды, у китайцев вообще из картона делаются

[ГеКИР]

Fogel, всю цитату прочитай, и вообще "Дракон" назначен быть многоразовым аппаратом. Некоторые детали движков (у нас) делают из монокристалла, что уж никак на принтере не напылишь

[T-Yoke]

Сообщение от ГеКИР Илон Маск устроил презентацию своего "Дракона", при этом он отметил, что сейчас самое время показать корабль, чтобы не искать "батут" для полёта на МКС. Очень недоверчиво выглядит фраза из презентации: На презентации были также отдельно показаны некоторые узлы и агрегаты дракона — титаново-карбоновые цистерны высокого давления для гелия, который нужен, чтобы вытеснять топливо из баков, полностью напечатанные на 3D-принтере посадочные двигатели SuperDraco, каждый из которых имеет тягу порядка восьми тонн, и маневровые двигатели, такие же как у грузовой версии. Кроме мягкой посадки, двигатели обеспечивают и дополнительную степень надёжности — при возникновении проблем с ракетами-носителями на поздних стадиях полёта, корабль можно будет дотянуть до орбиты с их помощью. Ну, не верится, что можно лазерным напеканием из порошка сделать ответственные детали ракетного двигателя Сама презентация Нажмите для просмотра http://habrastorage.org/getpro/habr/post_images/190/b50/7a9/190b507a9a8618930fc32bf8f3490b29.jpg

Как говорится "будем посмотреть", чудеса иногда случаются... правда над ними приходиться много работать.

[Fogel]

Сообщение от ГеКИР Некоторые детали движков (у нас) делают из монокристалла, что уж никак на принтере не напылишь

ага, щаз Композитные они, композитные. Весь вопрос в том как делается

[Laborant]

Полуофф. Дурацкий вопрос, навеянный темой в одном клубе пикейных жилетов.
А никто не пробовал рассчитывать космические полеты используя Птолемеевские эпициклы?