|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 20.12.2006
Беларусь
Сообщений: 498
|
Цитата:
__________________
Инженер-конструктор. |
|||
![]() |
|
||||
конструктор Регистрация: 13.10.2006
Москва
Сообщений: 466
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
новичок Регистрация: 19.06.2005
Ярославль
Сообщений: 3,396
|
Цитата:
ps. приветствую ваше желание разобраться с теорией и попробовать себя в программировании - как минимум такой опыт будет полезен. |
|||
![]() |
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 20.12.2006
Беларусь
Сообщений: 498
|
Цитата:
Цитата:
![]()
__________________
Инженер-конструктор. |
|||
![]() |
|
||||
на любимой работе Регистрация: 10.10.2006
Казань
Сообщений: 117
|
Цитата:
![]() |
|||
![]() |
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 20.01.2007
Калининград
Сообщений: 7
![]() |
Здраствуйте господа конструктора. По поводу плит перекрытия оного. Если сравнивать Расчёты ЛИРА( туда же и МОНОМАХ) ,SCAD и расчёты вручную с "вылизавнием" - то я лично отдаю предпочтение ЛИРе + 10-15% от полученого результата . Сравнивая результаты с существующими аналагами получатся хорошо. ( Но конечно Лира и SCAD из одного ведра деланые)
|
|||
![]() |
|
||||
проектировщик ж/б, ОиФ Регистрация: 21.04.2006
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,115
|
УРА УСПЕЛ!!!!!
![]() Что касается ручного расчета плит опретых по контуру(правда без вырезов, хотя это не такая уж и ПРОБЛЕМА для инженера ![]() 1. Сахновский 2. Линович 3. Мандриков 4. Голышев Результаты по всем 4-м получились разные. Более всего похожи на правду (1 и 4) т.к. практически сходятся. С помощью программ не проверял, но из опыта знаю что расчет таких конструкций в СКАДе и в ручную практически сходятся. В любом случае нужно (ИМХО) принимать тот результат, который идет в сторону запаса, конечно в разумных пределах. Ведь если у вас после 2-3 расчетов получится 2 раза арматура~12-14 , а 1 раз 40, то ясен пень, что где-то косяк. Вообще конечно ветку знатную вы забабахали, давно такой не было ![]() P.S. Я конечно понимаю ваше рвение (сроки), но как не имея опыта расчета таких вещей и судя по всему скудную теорию, решать такие конструкции ссылаясь на отсутствие и того и другого. |
|||
![]() |
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 20.12.2006
Беларусь
Сообщений: 498
|
Цитата:
Совсем недавно в мои чертежи уже пошли изменения. Бетон С20/25 заменен на С25/30 (опечатка). Нормативное сопротивление бетона С25/30 - 25 МПа, коэффициент перевода в расчетную - 1.5.
__________________
Инженер-конструктор. |
|||
![]() |
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 20.12.2006
Беларусь
Сообщений: 498
|
Цитата:
А вообще это задание получил случайно. Предполагалось что буду делать несколько другое, но мне предложили - я согласился, а отказываться позже уже было не красиво, так как сроки горели.
__________________
Инженер-конструктор. |
|||
![]() |
|
||||
Сообщений: n/a
|
Цитата:
:evil: Ответственность на вас!!! а расчеты на форум отдаете???? :evil: Дальше ненормативная лексика.... ![]() |
|||
|
||||
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
А отказаться всегда можно - даже когда 1 день остался до сдачи, если сам не справляешься. Тем более у вас там двое конструкторов было (по две плиты на брата). Можно было бы хотя бы к старшему подойти и проконсультироваться, вопросы задать. Никогда не следует бояться задавать вопросы у старших товарищей, которые работают рядом с вами - это не только не унизит вас, а наоборот вы "поднимитесь" в глазах своих коллег, задавая умные и четкие вопросы. |
|||
|
||||||
инженер-конструктор Регистрация: 20.12.2006
Беларусь
Сообщений: 498
|
Цитата:
[quote="ЛИС"] Цитата:
Цитата:
Цитата:
Вот после этого не особенно хочется с ним советоваться.
__________________
Инженер-конструктор. |
|||||
![]() |
|
||||
проектировщик ж/б, ОиФ Регистрация: 21.04.2006
Санкт-Петербург
Сообщений: 1,115
|
Цитата:
"ЛИС: Нужно посичтать жб купол АЭС на падение самолета, желательно сучетом физнелина и геометр.нелин., с учетом приложения ударной нагрузки. самолет ТУ134. АЭС Смоленская. Нагрузки сами возьмите - самолет с полной нагрузкой с полупустыми баками пикирует с высоты 3000м. а то осталось до здачи работы 2 недели, а я схему собрать не могу - не умею... " Опыт где-бы взяли? На форуме? Или написали бы свою программу :?: То ЛИС:"Интересно в чем стала сильнее ваша теория? " Как это чем, работа сдана, тепреь с такой силой можно и на АЭС замахнуться, причем не на ТУ134 расчитывать, а на целую эскадру БОИНГОВ :twisted: |
|||
![]() |
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 20.12.2006
Беларусь
Сообщений: 498
|
Цитата:
![]()
__________________
Инженер-конструктор. |
|||
![]() |
|
||||
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
Вот посмотрел чертежи и масса вопросов сразу возникла. (надеюсь вы их еще не отдавали строителям). У вас(над вами) ГИП или Ведущий конструктор есть? Вы эти чертежи кроме как на форуме кому нибудь показывали? Мне не понятно какой арматурой вы армируете плиту. ГОСТ 5781-82 распространяется на классы A-I (А240), А-II (А300), А-III (А400), A-IV (A600), A-V (A800), A-VI (A1000). Строители стараются делать все подешевле, значит возьмут АI. Как фиксировать арматуру будете? какой перехлест будет(или как стыковать стержни по длине будете)? или вы расчитываете, что все стержни будут четко по размерам? а обрезки куда девать строители?... и еще масса вопросов, которые вам должен подсказать ВК. |
|||
|
||||
конструктор Регистрация: 13.10.2006
Москва
Сообщений: 466
|
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
новичок Регистрация: 19.06.2005
Ярославль
Сообщений: 3,396
|
Цитата:
![]() |
|||
![]() |