[Vanyatwo]

Собственно занимаюсь проектированием сабжа.
Остановился на том, что нигде не могу найти хотя бы приблизительное описание того, как и в чем закрепить опорные подшипники вала.
Как быть?

[BM60]

Корпуса и крышки (естественно!). Анурьев. Орлов. Любая книга по конвейерам и транспортерам, промышленному транспорту (детали машин, однако).
http://www.**************/search_resu...B9%D1%82%D0%B8
http://www.zodchii.ws/poisk?cx=partn...ii.ws%252F#780
Узлы подшипников: http://www.**************/search_resu...B9%D1%82%D0%B8
Корпуса подшипников: http://www.**************/search_resu...B9%D1%82%D0%B8
...??? Offtop: Приват открой!

[Vanyatwo]

Спасибо. Буду смотреть.
*только что проверил, в настройках ЛС включены. Или я неправильно понял?

===
По вышеуказанным ссылкам нашел это
[MORE]
ГОСТ 13218.7-80Корпуса типа УБ подшипников качения диаметром от 85 до 150 мм. Конструкция и размеры
ГОСТ 13218.1-80Корпуса типа ШМ подшипников качения диаметром от 47 до 150 мм. Конструкция и размеры
ГОСТ 13218.2-80Корпуса типа ШМ подшипников качения диаметром от 160 до 400 мм. Конструкция и размеры
ГОСТ 13218.3-80Корпуса типа УМ подшипников качения диаметром от 80 до 150 мм. Конструкция и размеры
ГОСТ 13218.9-80Корпуса типа РШ подшипников качения. Конструкция и размеры
ГОСТ 13218.6-80Корпуса типа ШБ подшипников качения диаметром от 160 до 400 мм. Конструкция и размеры
ГОСТ 13218.10-80Корпуса типа РУ подшипников качения. Конструкция и размеры
ГОСТ 13218.8-80Корпуса типа УБ подшипников качения диаметром от 160 до 400 мм. Конструкция и размеры
ГОСТ 13218.5-80Корпуса типа ШБ подшипников качения диаметром от 90 до 150 мм. Конструкция и размеры
ГОСТ 13218.4-80Корпуса типа УМ подшипников качения диаметром от 160 до 400 мм. Конструкция и размеры
[/more]
У меня обычный подшипник качения шариковый радиальный сферический ГОСТ 28498-90 (обозначение1207). Какой для него выбрать тип корпуса? Т.к. я вообще не пойму эти обозначения (а именно ШМ, УМ, РШ, ШБ, РУ, УР, ШБ, УМ).

[Serge Krasnikov]

BM60, Offtop: Ему писать можно будет, только на следующий день

[BM60]

Serge Krasnikov, только что ему отписал. Полчаса назад опция ЛС у него была недоступна.

Эти обозначения, если явно не обозначены в этих или иных ГОСТах, легко видятся или между строк в справочниках по подшипникам и подшипниковым узлам, или по картинкам в этих ГОСТах. Тут в данлоуде был немецкий альбом по подшипниковым узлам. Где-то видел и книгу о конструировании подшипниковых узлов. Литературы по подшипникам много. Продолжай искать.

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1...D0%B2&lr=10715
http://www.google.ru/search?ie=UTF-8...yuNcjtOe_f6dUK

[Малец]

У нас на немецких конвейерах стояли подшипниковые узлы типа Y от SKF.

[Müller]

Поиск в download'e <SKF FAG>
http://dwg.ru/dnl/3626
http://dwg.ru/dnl/3568
Вот примерно так можно сделать.

[zgetonov]

как и прежде по 50 уе пара. но я написал в ветке о Т3, что мне не понравилось. еще есть магнитостаты Монакор. они подороже, работают пониже и может быть споются. хотя - на вкус и цвет ...

[Andrew Ilch]

Тут надо принять решение: ставить российского производства или ставить импортного. Влезаем в бюджет или нет. Есть ли грамотные монтажники и эксплуатанты.

От этого и отталкиваемся.

Потому что иногда импортный узел проработает столько же, сколько и российский, а цена значительно выше.

Мне рассказывали, как на одном из предприятий решили модифицировать еще советский конвейер и поставить импортные опоры. Поставщики клятвенно заверяли, что будут работать долго.

Однако просчитались: пьяненькие мужички, монтировавшие узлы, забивали кувалдами соединительные и фундаментные болты импортных подшипниковых опор!

Ясен пень, потом много опор под нагрузкой дало трещину. И влетели они не на маленькую сумму. Руководство предприятия плюнуло и вновь вернулось к российским узлам: дешевле менять если что-то лопнет.

[BM60]

А разве кувалдой по нашим болтам наших опор с нашими подшипниками (и не только по ним) не дадут трещину в "копеечку"? Святая наивность ("плюющих") - "пить надо меньше".

[Andrew Ilch]

Ну так дык... Либо узел стоит 2 000 рублей за 1 шт, либо - 10 000-12 000 за 1 шт... А если у тебя узлов так 60 шт. - вот и посчитай, что выгоднее, если работает столько же по времени

Заменить пьющих мужиков сложно там было. Кто пойдет работать за 10-12 тыс. рублей -13% подоходного налога? Если приглашать нормальных и непьющих так платить прийдется по 20 тыс, а то и больше.

Предприятия российские многие не очень богаты. Некоторые пытаются техникой взять - cтавить двигатель от Феррари на Запорожец, в надежде что все попрет быстрее, приэтом сэкономив на персонале.

[ak762]

Сообщение от Andrew Ilch Ну так дык... Либо узел стоит 2 000 рублей за 1 шт, либо - 10 000-12 000 за 1 шт... А если у тебя узлов так 60 шт. - вот и посчитай, что выгоднее

Сообщение от Andrew Ilch Заменить пьющих мужиков сложно там было. Кто пойдет работать за 10-12 тыс. рублей -13% подоходного налога? Если приглашать нормальных и непьющих так платить прийдется по 20 тыс, а то и больше.

Сообщение от Andrew Ilch Однако просчитались

[wpt]

А есть конструкции роликовых опор без подшипниковые? Мне нужно установить натяжной ролик снизу ленты, но желательно без подшиниковых узлов. Может быть чтото типа скольжения и т.д

[T-Yoke]

Сообщение от wpt А есть конструкции роликовых опор без подшипниковые? Мне нужно установить натяжной ролик снизу ленты, но желательно без подшиниковых узлов. Может быть чтото типа скольжения и т.д

Я однажды делал пищевой конвеер на опорах скольжения (без роликов!).
Но там нагрузки мизерные были, да и лента тефлоновая, скользит как по маслу. Но заказчику понравилось, он этот конвеер потом в несколько стран поставил на технологических линиях.

[wpt]

Я тоже пищевой конвейер делаю. И нагрузок тоже нет. Только для транспортирования. У меня главная проблема натянуть ленту. Но подшипниковую опору ставить не хочу да и некуда, слишком громозко. Ты можешь скинуть как ты сделал?

[T-Yoke]

Сообщение от wpt Я тоже пищевой конвейер делаю. И нагрузок тоже нет. Только для транспортирования. У меня главная проблема натянуть ленту. Но подшипниковую опору ставить не хочу да и некуда, слишком громозко. Ты можешь скинуть как ты сделал?

Скинуть не получиться, чертежи все у заказчика. Собственно подшипниковые опоры я убрал только в рабочей зоны, но остались приводной и натяжной барабаны, а регулирующий натяжной бочкообразный ролик стандартно был выведен под днище конвеера, и управлялся пневмоцилиндрами по камандам бесконтактных датчиков, отслеживающих положение края ленты. Одна ось натяжного ролика была неподвижна на сферическом подшипнике, а вторая ось подвижная в направляющих и перемещалась от штока цилиндра. Перемещение было не очень большое. Точных цифр уже и не вспомню, давно это было. Помню что паз для движения был, около 100 мм, но это явно было с большим запасом.
Кроме того, для контроля появления "гофра" на ленте или того хуже "перехлеста", датчики контроля края ленты ставились с обеих сторон.

[wpt]

У меня он тоже стандартно под днищем. Но там все проще, никаких сложных устройств не надо. Просто поднимаю вручную и натягиваю так как надо. Но проблема в том что чтобы ролик не заклинило, если я буду делать без подшипника. Я хотел сделать труба в трубе скользит. Но это скорее всего заклинит. Мне надо как можно проще и дешевле натянуть ленту

[T-Yoke]

Сообщение от wpt ...Мне надо как можно проще и дешевле натянуть ленту

У меня стояла задача полной автоматизации, что бы конвеер работал сутками без остановки, и человек к нему даже не подходил.
Потому как любой простой это остановка всей технологической линии с оборудованием в миллионы долларов и громадные убытки.
По этому держать "дядю Васю", подкручивающего натяжной ролик при смещении ленты, посчитали слишком ненадежным.
Для удешевления помню отказались от дорогих роликов от "Interroll" и я их спроектировал сам, по типу стандартных. Заказчик остался доволен.

[Müller]

А что трудно сделать, или купить готовые подшипники скольжения? Вот например есть самосмазывающаяся бронза. Или капролон. Кстати опоры в #6 есть также с подшипниками скольжения.

...по сроку службы материал капролон превосходит бронзу

http://sibkrasizolit.narod.ru/kapral...rimenenie.html

[T-Yoke]

Сообщение от Mьller А что трудно сделать, или купить готовые подшипники скольжения? ...

Мне поставили условие обойтись вообще БЕЗ подшипников. Обошелся

[wpt]

Сообщение от T-Yoke Мне поставили условие обойтись вообще БЕЗ подшипников. Обошелся

колись, как ты обошелся без подшипников

[T-Yoke]

Сообщение от wpt колись, как ты обошелся без подшипников

Лента тефлоновая, скользит хорошо Нагрузка тянущая мизерная, значит удлиннение небольшое
значит достаточно положить ленту на плоскость, но поскольку доступ к ленте должен быть со всех сторон (я говорю о рабочей зоне, где лента обрабатывается паром), опорная плоскость дожна быть несплошной...Вот и все.
Делаем опорную раму из квадратных труб из нержавейки и тянем по ней.
Из недостатков: лента нежесткая, и чтобы она не провисала рама дожна быть с мелким шагом, но много труб плохо, и делать сложно и расход металла и вес. Так что пришлось по экспериментировать с расположением опор. Но зато убрал ВСЕ РОЛИКИ из рабочей зоны.

[Малевич]

2Vanyatwo
А что мешает готовые узлы использовать? Например, из Белохолуницкого каталога?

[T-Yoke]

Сообщение от Малевич 2Vanyatwo А что мешает готовые узлы использовать? Например, из Белохолуницкого каталога?

Если вы имели ввиду пищевые конвееры, то эти конструкции не годятся

[Малевич]

2T-Yoke
Знакомое дело. ))) Но вроде бы ТС про пищевые и не спрашивал. А Б/Х в электронном (ПДФ) виде есть - в случае чего и поделиться можно.

[T-Yoke]

Сообщение от Малевич T-Yoke Знакомое дело. ))) Но вроде бы ТС про пищевые и не спрашивал...

Похоже я не понял, что про строительство речь идет

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Малевич 2Vanyatwo А что мешает готовые узлы использовать? Например, из Белохолуницкого каталога?

А чем они хороши

[Малевич]

Сообщение от Serge Krasnikov А чем они хороши

Кмк, в данном случае любые подойдут ->

Сообщение от Vanyatwo нигде не могу найти хотя бы приблизительное описание того, как и в чем закрепить опорные подшипники вала.

Для самостоятельной разработки - найти хотя бы Спиваковского/Дьячкова.

[Romanaum]

Добрый день, уважаемые участники форума! Нужен Ваш совет и опыт в проектировании ленточных конвейеров.
Стоит задача разработать конвейер для щепы, насыпной вес 0,3 т/м3, ширина ленты 650 мм, скорость 1 м/с, длина 50-60 м, угол наклона 10 град.
Вопрос по натяжной станции, какого типа она должна быть для такого транспортера, натяжная станция винтового типа (а) или натяжная станция подвесного типа (в)?

[Fogel]

Надо ответить для себя на простой вопрос: на сколько лента будет растягиваться и как она будет растягиваться. Одно дело если конвейер в помещении и температура постоянная - как натянул ленту в начале недели, так к концу она у тебя и не проскальзывает. Или она на улице и с утра людом завалена, а к обеду взяться нельзя как солнышко нагрело. В первом я бы поставил натяг винтами (ход небольшой) а во втором я бы вытягивал грузом (да и усилий постоянное, а лента длиная...)

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Romanaum Добрый день, уважаемые участники форума! Нужен Ваш совет и опыт в проектировании ленточных конвейеров. Стоит задача разработать конвейер для щепы, насыпной вес 0,3 т/м3, ширина ленты 650 мм, скорость 1 м/с, длина 50-60 м, угол наклона 10 град. Вопрос по натяжной станции, какого типа она должна быть для такого транспортера, натяжная станция винтового типа (а) или натяжная станция подвесного типа (в)?

Натяжные станции с натяжителя винты, обычно делают на конвейерах небольшой длины и конвейер без изгибов прямой. Натяжитель с грузом обычно это конвейера цепные с люльками, как правило с изменяемой высотой нитки, натяжитель с грузом всегда обеспечивает равномерное натяжение нитки в не зависимости от того на каком участке сколько груза и как он распределен. Таких натяжителей в зависимости от того по какой кривой линии по высоте может быть не один.

----- добавлено через ~1 мин. -----
Но в принципе они могут быть и на ленточных конвейерах, зависит от длины конвейера

[Romanaum]

Делаю расчет по методике Белохолуницкого машиностроительного завода и книги "Справочник по проектированию ленточных конвейеров" О.В.Зеленского.
Интересуют коэффициенты b1 и b2, ссылок на них не нашёл. Может кто знает как принять эти значения ?

Первый вопрос не актуален! разобрался.

----- добавлено через ~28 мин. -----
Используют ли натяжную станцию подвесного типа и отклоняющие барабаны с шевронной лентой ?

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Romanaum Делаю расчет по методике Белохолуницкого машиностроительного завода и книги "Справочник по проектированию ленточных конвейеров" О.В.Зеленского. Интересуют коэффициенты b1 и b2, ссылок на них не нашёл. Может кто знает как принять эти значения ? Первый вопрос не актуален! разобрался. ----- добавлено через ~28 мин. ----- Используют ли натяжную станцию подвесного типа и отклоняющие барабаны с шевронной лентой ?

Завод в Белой Холуница, весьма солидная фирма, производство конвейеров горно-шахтного оборудования, конвейера порядка километра длиной, лента 1000-1200.
Коэффициенты b1, b2, нет с их расчетами я не знаком, мы использовали методику советского НИИ, да и давно это было... так что по вырванному фрагменту вряд-ли кто скажет, что это за коэффициенты.
Барабаны шевронного типа... это где отклоняющий ролики делают из ленты лоток?
Нет там лента распрямляется и натяжные барабаны обычно прямые, даже скорее несколько бочкообразные, но не всегда.

[Romanaum]

Сообщение от Serge Krasnikov Коэффициенты b1, b2,

С этим разобрался.

Сообщение от Serge Krasnikov Барабаны шевронного типа... это где отклоняющий ролики делают из ленты лоток? Нет там лента распрямляется и натяжные барабаны обычно прямые, даже скорее несколько бочкообразные, но не всегда.

Возможно некорректно задал вопрос. Можно ли использовать шевронную транспортерную ленту, при схеме указанной на картинке ?

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Romanaum С этим разобрался. Возможно некорректно задал вопрос. Можно ли использовать шевронную транспортерную ленту, при схеме указанной на картинке ?

Скажу честно, с таким названием "шевронная лента" не сталкивался, показать можешь?

[Romanaum]

Сообщение от Serge Krasnikov показать можешь?

Вот такая лента

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Romanaum Вот такая лента

Такие ленты у нас не были, все больше тяжёлые, резонотросовые
Я бы такую ленту с приведённую тобой схемой не использовал, на мой взгляд эти шевроны на натяжном барабане работали бы не очень хорошо, тем более в этой схеме подразумевается барабан не очень то и крупный.
Ну ладно, удачи тебе.

[Fogel]

про такую бяку

не думали? У него всё несколько проще в плане натяжения (ибо почти нету и можно несколько тянущих станций) и сильно проще в плане рамы

----- добавлено через ~1 ч. -----
и да, эти "шевроны" жесткие, а есть лента с мягкими, вот те нормально через обводные ролики проходят

[Romanaum]

Всем привет!
Есть ли тут специалист, который занимается ленточными конвейерами? Написал в mathcad расчет ленточного конвейера. Может кто-то проверить и дать ценные указания ?