[Frostik]

Собственно сабж. В поиске не нашел, а очень стало интересно.

[Pavel_V]

А менять трубу, лежащую поперек дороги не останавливая движение без футляра как?
А вдоль дороги - копай, кто тебе мешает?

[Frostik]

Я имел ввиду не рядом с дорогой, а в теле дороги.

[human]

а просто под дорогами нормальная эксплуатирующая организация запретит прокладывать

и заказчик, не имея согласования с эксплуатирующей организацией, считает что и так сойдет.

кто платит деньги - тот и заказывает музыку

[Pavel_V]

Сообщение от Frostik Я имел ввиду не рядом с дорогой, а в теле дороги.

А какая разница? Тут уже никакой футляр не поможет - вскрывать придется все равно. Хоть с футляром, хоть без.

Сообщение от human а просто под дорогами нормальная эксплуатирующая организация запретит прокладывать

В городах половина трубопроводов под дорогами сейчас лежит. Никто эксплуатантов особо и не спрашивает.

[Tyhig]

В Европе прокладываются вдоль дорог под покрытием трубопроводы при помощи ГНБ и микротуннелирования. Видел ролик на эту тему.
Используется временный островок с небольшим котлованом. Видимо, из-за размера котлована есть какие-то ограничения.
Подозреваю, там это делают от безысходности из-за окружающей застройки.
То есть это плохое решение.

В Санкт-Петербурге под покрытием дорог много коллекторов канализации и т.п. Недавно видел как реконструировали или ремонтировали один. Вскрыли полдороги, забили на машины... Правда сам коллектор вроде всё же был не совсем под покрытием. Не помню уже.
Видимо в СССР машин было меньше, а ж.б. больше, вот и строили. Тогда это могло быть хорошим решением.

[ShaggyDoc]

В Европе прокладываются вдоль дорог под покрытием трубопроводы при помощи ГНБ и микротуннелирования

У нас в городе водопроводы тоже так прокладываются, уже лет 10. А старые магистрали, которых полным-полно под проезжей частью, реконструируются путем протаскивания внутрь старой (стальной или чугунной) трубы новой полиэтиленовой. Без остановки движения.

Есть участки улиц где так сделать нельзя. Тогда перекрывается движение. Вот сейчас полностью перекрыто по одной из центральных улиц. Она так насыщена коммуникациями, что мышке негде норку прорыть. Сейчас сразу всё заменяется с полной реконструкцией и проезжей части, газонов и тротуаров.

Конечно, под дорогами нельзя бы сети прокладывать. Но это чисто теоретически. Потому что нельзя и под газонами - там будут деревья, нельзя и вблизи зданий. А специальных зон для коммуникаций в плотной застройке выделить нельзя было ни раньше, ни сейчас. Хотя кое-где и это сделано.

[Fland]

Сообщение от Tyhig В Санкт-Петербурге под покрытием дорог много коллекторов канализации и т.п. Недавно видел как реконструировали или ремонтировали один. Вскрыли полдороги, забили на машины... Правда сам коллектор вроде всё же был не совсем под покрытием. Не помню уже.

Общий коллектор - это самое оптимальное решение для города и на западе их как раз очень много. Сейчас у нас новые общие коллектора проектируются очень редко, все норовят свою коммуникацию отдельно положить, потому что это дороже и по пирам и по строительству - выгодно всем, даже прокладка в общих траншеях разных коммуникаций отпадает, потому что каждому нужна своя отдельная локальна смета.
А по теме, уже все ответили: футляр позволяет ремонтировать рабочую трубу без вскрытия проезжей части. Сейчас при реконструкции дорог заставляют существующие сети брать в футляры, не говоря о новых (кроме дождевой канализации).