[Vasya constr]

Добрый день, есть ли нормативное обоснование для применения повышающего коэффициента к стоимости разработки проектной и рабочей документации для технически сложных зданий повышенного уровня ответственности. Речь про объект нового строительства

[fag85]

есть в приказе Минрегиона от 29 декабря 2009 г. N 620

[Structural Engineer]

Сообщение от fag85 есть в приказе Минрегиона от 29 декабря 2009 г. N 620

Где? Можете пункт уточнить?
Нашел п. 3.3, но там для уникальных зданий.

[fag85]

п.3.4
По особо опасным, технически сложным и уникальным объектам капитального строительства - до 2,0 и 1,7 соответственно.
Размер коэффициента устанавливается проектной организацией по согласованию с заказчиком.

[Алекс80]

в 3.4 речь о реконструкции. к новому строительству не относится! есть письмо от авторов МУ что для нового строительства коэфиценты не вводятся! хотя конечно должны бы!

[fag85]

похоже, что правда Ваша

[Structural Engineer]

Сообщение от fag85 п.3.4 По особо опасным, технически сложным и уникальным объектам капитального строительства - до 2,0 и 1,7 соответственно. Размер коэффициента устанавливается проектной организацией по согласованию с заказчиком.

Повышенный уровень ответственности и особо опасное и уникальное здание это разные понятия.
Например, здания входящие в инфраструктуру жд транспорта и аэропортов по требованию экспертизы считаются повышенного уровня ответственности. И совсем необязательно, что эти здания особо опасные и тем более уникальные.
Экспертиза требует дополнительные расчеты на аварийную ситуацию.
Как учесть эти дополнительные работы в сметах ПИР?

[grozd62]

Сообщение от Structural Engineer здания входящие в инфраструктуру жд транспорта и аэропортов по требованию экспертизы считаются повышенного уровня ответственности

в инфраструктуру может входить и сортир и здание управления. мы принимали,что входящие в технологическую инфраструктуру - повышенного уровня ответственности со всеми вытекающими, не входящие в технологическую цепочку - нет. Думаю,это верный подход. Отказать в к-те будет сложно..

[Structural Engineer]

Сообщение от grozd62 в инфраструктуру может входить и сортир и здание управления. мы принимали,что входящие в технологическую инфраструктуру - повышенного уровня ответственности со всеми вытекающими, не входящие в технологическую цепочку - нет. Думаю,это верный подход. Отказать в к-те будет сложно..

Логика понятна и я с ней согласен.
Вы экспертизу прошли уже с отнесением зданий и сооружений, входящих в инфраструктуру жд транспорта общего пользования, к нормальному уровню ответственности?
Нам завернули проект с таким подходом...

[fag85]

Сообщение от Structural Engineer Повышенный уровень ответственности и особо опасное и уникальное здание это разные понятия. Например, здания входящие в инфраструктуру жд транспорта и аэропортов по требованию экспертизы считаются повышенного уровня ответственности. И совсем необязательно, что эти здания особо опасные и тем более уникальные.

Вы как-то читаете выборочно.
Ссылка была на технически сложные здания

[grozd62]

нет,к повышенному. но не всех.