[AlexSurv]

Всем доброго времени суток!
Помогите разобраться. Дано: строим автомобильный мост 92 м неразрезной, металл с уклоном, вертикальной кривой 5000 м и на вираже R600.
Всего семь секций и соответственно 8 поперечных сварных шва. Каждая секция из двух главных балок, двух консолей и ортотропки. В проекте указан строительный подъем для каждого стыка, но т.к. мост на вираже и в одной секции разные длинны балок, может ли быть одинаковый строительный подъем? И как рассчитать его для монтажа? Указанные цифры по стр. подъему должны быть от дуги вертикальной кривой? или нет... Технадзор считает тупо: берет три соседние отметки строит треугольник и его биссектриса должна быть равна стр. подъему.... какая-то хрень помоему.
Заранее благодарю

[TK]

del

[AlexSurv]

Так собсно и делаю, но все-же интересует как эту таблицу применять т.к. по данным отметкам стр. подъем не такой получается и по разным стенкам ГБ тоже (из-за виража видимо) будет разным

[Menelay]

Сообщение от AlexSurv В проекте указан строительный подъем для каждого стыка, но т.к. мост на вираже и в одной секции разные длинны балок, может ли быть одинаковый строительный подъем?

Согласен с Вами. Не может. Т.к. левый край стыка - в пролете, а правый - на опоре. Вы проектировщику этого пролетного строения задайте этот вопрос.

З.Ы. И вообще, почему строительный подъем имеет отрицательные значения (стык 2, 7)?

[AlexSurv]

Отрицательный подъем компенсируется когда мост встанет на место

[TK]

del

[AlexSurv]

Сообщение от TK Стройподъем просто так сам по себе не бывает, нужна еще таблица проектных отметок, к которым этот стройподъем добавляют.

Дело в том, что мы собираем мост по парам из главных балок на стапеле, затем поднимаем одну пару, вторую и потом навешиваем на них ортотропку и консоли и так дальше. Так вот при сдаче укрупнительной сборки на стапеле технадзору возникают такие недопонимания. Я считаю по координатам биссектриссу треугольника и ее выставляю на стапеле, но у ТН "своя" технология, вот и боремся ))