[dextron3]

Вопрос назрел не случайно...

Обычно весь проект храню в одном файле с большим количеством
лайаутов.

Плюсы:
1. Один проект один файл, легко при траспортировке, и при работе
2. Сразу виден весь объем работы
3. Не надо ничего перещелкивать

Минусы:
1. Компьютер тормозит после 40 лайаутов, т.е. медленная работа,
на слабых компьютерах не тянет.

Посоветуйте или поделитесь опытом,
особенно интересно мнение конструкторов КЖ, и КМ
так как у них очень много чертежей.

[AIK]

Сообщение от dextron3 Компьютер тормозит после 40 лайаутов

Это вряд ли. Проверь настройки регенерации при открытии лэйаута.

[dextron3]

у меня как раз и убрано кеширование

[Vova]

Сообщение от dextron3 Вопрос назрел не случайно... Обычно весь проект храню в одном файле с большим количеством лайаутов. Плюсы: 1. Один проект один файл, легко при траспортировке, и при работе 2. Сразу виден весь объем работы 3. Не надо ничего перещелкивать .

Пройдусь по плюсам
1. Один проект-один фолдер. Чем хуже? Если транспортировка флешкой нет разницы. Если эл. почтой, да, помедленней будет. Зато при изменениях в отдельных чертежах не надо повторять весь проект. И вообще, это не то преимущество, которое должно оказать влияние на выбор метода черчения
2-3. Это только для тех (не исполнителей и не их начальника, которые и так знают объем) кто желает посмотреть файл. Он должен гонять для этого модель или переключать лэйауты. То есть-перещелкивать.
А в минусах так мало пунктов...

[SLADE]

Сообщение от AIK Это вряд ли. Проверь настройки регенерации при открытии лэйаута.

Товарищи, а где это можно посмотреть?

[skif58]

ПКМ => Настройки => Система...

[dextron3]

А кто на ноутбуках работает многолайаутный файл с трудом редактируют, видюшка слабенькая и тп

[Zouss]

было уже что-то подобное обсуждение
по мне так в любом проекте есть условно постоянная часть (где-то она называется "подосновой", где-то "обстановкой"), которая, возможно, требует своего набора Layout`s и которую, возможно, будет удобнее вынести во внешнюю ссылку. Точнее, конечно вставить в чертеж в качестве внешней ссылки... Это я намекаю на ту организацию проекта, которая продемонстрирована в файлах 8th floor*.dwg из папки Samples от 2005 acada. ИМХО, в отдельном файле удобнее держать функционально законченную (независимую, замкнутую - назовите как хотите) часть проекта
Что же касается конкретики то, не имея ни малейшего отношения к КМ, КЖ свои проекты укладываю максимум в десяток Layout`s и с XREF не парюсь... тем более, что иногда доходит до маразма - отдаешь файло на сторону, просят разложить layout-ы на отдельные файлы - они не понимаАают

[dextron3]

отправил в PDF в одну контору, звонят говорят одна страница полчаса распеатывается, я говорю не может быть, прихожу смотрю через фотошоп печатают,
про акробат ридер от меня узнали...

Некоторые конторы имеют как бы свой замкнутый симбиоз работают на 2002 автокаде, про лайауты вообще не знают...
и очень довольны

[Vova]

Сообщение от Zouss свои проекты укладываю максимум в десяток Layout`s и с XREF не парюсь... тем более, что иногда доходит до маразма - отдаешь файло на сторону, просят разложить layout-ы на отдельные файлы - они не понимаАают

Как связаны лэйауты и х-рефы? Почему ты их противопоставляешь? Разве одно заменяет другое? То, что просят разложить нарисованное по файлам, говорит о том, что модель не единая, то есть не тот случай, когда из одного, скажем, плана автодороги надо получить несколько чертежей по участкам. То есть в твоем случае в модели совершенно разрозненные фрагменты. И тогда нет большего смысла делать такой проект в одном файле. Лучше в одной папке

[Red Nova]

отправил в PDF в одну контору, звонят говорят одна страница полчаса распеатывается, я говорю не может быть, прихожу смотрю через фотошоп печатают, про акробат ридер от меня узнали...

Недавно попросил у одной конторы чертежи сразу в pdf, каково же было их удивление, что такое возможно. (А работают с КЖ уже 7 лет).

[dextron3]

Red Nova, это контора в Москве?

[Red Nova]

В Ереване

[Zouss]

Vova, я не противопоставляю, вот пример из машиностроения:
есть узел, на который требуется чертеж общего вида, чертеж габаритных размеров может быть что-то еще - логичнее все это организовать с помошью layout`s
чертежи отдельных деталей узла можно выполнить в этом же файле, а можно вставить в этот файл (model я имею в виду) в виде внешней ссылки
таким образом я сокращаю количество layout`s в отдельном файле и, дополнительно, могу использовать эти детали при разработке других узлов

по разборке layout`s на отдельные файлы - в одних и тех же стенах я делаю несколько чертежей - габариты помещений, расстановку оборудования и др. людям в облом тыкать в ярлыки layout`s поэтому они просят раскидать чертежи на отдельные файлы, потому что привычка - один файл - один лист (бумажный лист), а в итоге ненужное дублирование информации (в данном случае стен, колонн, осей)

причем просьбы подобного рода поступают от проектировщиков, менеджеры, умеющие в acad только просматривать и печатать как-то с layout`s справляются

[Хмурый]

"Один проект- один файл" = "Грохается файл-грохается проект"

[dextron3]

Хмурый, резерв копи папку делаешь

[Yura]

Работаю с layout-ами, но добивает одно неудобство, когда их закладки не помещаются по ширине экрана и приходится муторно мотать, дабы найти нужный. Думаю, это тоже связано с вопросом об оптимальном количестве layout-ов.

[dextron3]

Yura, поищи по форуму тут есть лисп для мнгновенного перемещения,
предложенный VVA, проблема сразу решается

[dextron3]

Еще один + когда все лайауты в одном файле их можно за 1 раз в ПДФ отправить,
и это легче чем все поочереди открывать искать

[Yura]

dextron3,
Спасибо, нашел нужный топик... Как это я раньше-то его прошляпил, ведь давно вопрос беспокоил... Поковыряемся теперь...