[tusiko]

новый проект. бизнес центр. как всегда, коммерческих площадей требуется много, площадей под стоянки-нет.под землю не уйти.посещают мысли о многоуровневой стоянке.в прошлом проекте многоуровневая стоянка не оправдалась - так как после вычета площадей под рампы, проезды и.т.д. места под машины почти не осталось.
Вопрос: какая минимально оправданная площадь застройки под многоуровневую автостоянку. и сколько уровней выгодней делать?

[BoT]

самый экономный это автоматический паркинг ))) уж не знаю сколько стоит, но с сегодняшними ценами на аренду, мне кажется, окупит себя, если вообще изначально не дешевле обойдется

[stoper]

Поддержу ВоТ.
В нынешних условиях высокоплотной городской застройки автоматические парковки, несмотря на первоначально большие инвестиции, вполне себя окупают и при грамотном управлении могут приносить доход.
Иногда автоматические паркинги могут быть и без въездных рамп, если есть возможность организовать въезд/выезд прямо на улицу. Или их заглубляют/поднимают выше. Тогда рампы и(или) лифты.

Владельцу качественного бизнес-центра надо понять, что парковка (кол-во машиномест) - такая же необходимость как водопровод, канализация, вентиляция и т.п. Это необходимая финансовая нагрузка на проект.
Количество машиномест определяется нормами и назначением помещения. На форуме были подобные темы, ищите.
Много материала в интернете.
В среднем можете принять 35-45 кв.м общей площади манежной парковки на один автомобиль, с учетом проездов и рамп, вспомогательных помещений. В случае автоматической парковки этот показатель может снизится в разы.
Скинте генплан и посадку, может посоветую по автоматам

[Мустафин В]

Немного остужу пыл любителей автоматизированных парковок
у таких парковок (кроме высокой стоимости) очень низкая пропускная способность...
а экономный вариант обычной парковки - это парковка открытого типа с полуэтажами соединенными полурампами - там минимум площадей "вылетает" под рампы.
либо вообще парковка с наклонными перекрытиями(правда в Вашем случае, скорее всего, это не удастся осуществить ввиду затесненности)

[Мустафин В]

Да и еще, не знаю как у Вас, а у нас ничего не построиши пока не обеспечишь объект машиноместами по норме-так что хочешь-не хочешь а стоянку приходится городить и при этом исходя из требуемой вместимости

[МастерПаркинг]

Сообщение от Мустафин В Немного остужу пыл любителей автоматизированных парковок у таких парковок (кроме высокой стоимости) очень низкая пропускная способность...

на самом деле стоимость автоматического паркинга не сильно отличается от традиционной.
Да и скорость выдачи автомобилей можно заложить какую угодно, в зависимости от задач.

[AIK]

Сообщение от tusiko какая минимально оправданная площадь застройки под многоуровневую автостоянку. и сколько уровней выгодней делать?

Уровней - чем больше тем лучше. Ограничение - количество машин, глупо делать 101 место и попадать на двухпутную рампу. Насчет минимально оправданной площади - это уже вопрос не архитектора, а скорее менеджера проекта, слишком много факторов надо учитывать.
Механизированные стоянки - плохо. Во-первых народ к ним не привык и просто туда не едет, во-вторых любой вертикальный транспорт жрет кучу электроэнергии, замучаетесь ТУ на получать.