[al-drm]

Добрый день!
Пожалуйста подскажите, учитывать ли в расчетах арматуру, связывающую соседние секции в тоннеле, при расчете сечения 5-5 по прочности. Нижняя сетка днища усиливается у опор (24см.кв.). Верхняя сетка бралась в расчетах меньшего сечения (16см.кв.) При учете арматуры, связывающей соседние секции в верхней сетке (на схеме показана зеленым цветов), площадь сжатой арматуры получается 32 (см.кв.). И тогда уже сечение по прочности не проходит. Вся арматура AIII-ф16.

Резюмируя вопрос:
в расчетах сечения 5-5 требуется ли учитывать дополнительную площадь связывающей арматуры?
Во вложении приведены расчетные формулы, расчет в цифрах и схема армирования.

[al-drm]

Ну и собственно сама документация. Пожалуйста, подскажите нужно ли что-то подправить.

[GIP]

первый вопрос: почему распределительную арматуру бахнули такого же диаметра что и рабочую ????

Что касается дополнительных стыковочных стержней, то не совсем хорошее решение, потому что лучше рабочую арматуру стыковать в сжатой зоне вразбежку, а в данном случае (например, нижняя сетка днища в районе опор (стен)) стержни в растянутой зоне лежат вплотную друг к другу, что не есть хорошо, т.е. работающий стержень должен быть полностью со всех сторон в бетоне и на нормируемом минимальном расстоянии от соседа.

Посмотрел сечение 5-5. При таком пролете 4метра при нагрузке на днище q2+q7=11.85т/м ОТКУДА взялся опрный момент М5=24.51тм, такого в природе не может быть, при любом раскладе - будет 15-19тм (в зависимости от схемы), а если учесть поворот узлов еще меньше. Такое ощущение, что вместо момента взяли поперечную силу. И откуда коэффициент надежности по грунту 1.5 ????.

Посмотри для сравнения расчет одночкового тоннеля во вложении.

[al-drm]

Большое спасибо за ответ!

По распределительной арматуре: решили брать с большим запасом и в расчете на работу плиты в двух направлениях. Просто не дошли руки до СНИПа, по которому брать распределительную.

С моментами была запарка по следующим причинам: в руководстве по проектированию тоннелей рассматриваются только одно и двухсекционные рамы или сборные конструкции, в которых в расчетной схеме берется шарнир в местах свободного опирания. У Байкова рассматриваются расчет моментов для рамы зданий только при вертикальной нагрузке. Поэтому было принято компромиссное решения - рассчитать металлическую раму в SCAD'е с учетом соотношения моментов инерции сечений. (в прогах по железобетону не разбираюсь, а для разведки боем было мало времени). В результате расчета в SCADE'е момент получился 20тс*м. Распределение моментов в сечении было принято по результатам расчета в SCAD'e и были определены коэффициенты в функции момента по длине элемента. (функция - парабола).

По соединительной арматуре тоже были споры: с одной стороны я полностью согласен с Вами, что она должна быть во всех сторон погружена в бетон, с другой стороны согласно какому-то справочнику их рекомендовалось класть вплотную. (как только найду -выложу ссылку на источник, что бы не быть голословным).

И еще раз отдельное спасибо Вам за пример.