[T-Yoke]

Поздравляю с 100-летним юбилеем Авиаторов
1910г. стал знаменательным для отечественной авиации.
8 мая в Санкт-Петербурге открылась первая в России международная неделя авиации, месяцем позже в Киеве в небо поднялся первый самолет отечественной постройки - "Кудашев-1" конструкции Александра Кудашева.
А уже две недели спустя на Гатчинском аэродроме взлетает другой российский аэроплан, "Гаккель-III" (так же названный по имени создателя - Якова Гаккеля), под управлением летчика В.Ф. Булгакова. Примерно в то же время первый полет на биплане собственной конструкции совершает 21-летний киевлянин Игорь Сикорский...

В сентябре 1910-го на Комендантском аэродроме в Петербурге проходит Всероссийский праздник воздухоплавания, демонстрирующий всему миру высокий класс русских летчиков. Наконец, в ноябре в местечке Кача под Севастополем открывается первая отечественная авиашкола - Севастопольская офицерская школа авиации, в недалеком будущем - знаменитое Качинское летное училище.

ПЕРВЫМ российским летчиком по праву считается Михаил Никифорович Ефимов. В 1909 г. известный спортсмен-гонщик отправляется в тогдашнюю авиационную Мекку - французский Мурмелон (неподалеку от Реймса), там учится в школе братьев Фарман, а 31 января 1910 г. мир облетает телеграфное сообщение: Михаил Ефимов установил рекорд продолжительности полета с пассажиром, продержавшись в воздухе 1 час 50 мин. Уже в феврале Ефимов возвращается в Россию, а в марте демонстрирует в родной Одессе первые публичные полеты русского летчика - до того в России летали только французы...

Аэроплан "Фарман" на лётном поле Коломяжского ипподрома.
Авиационная неделя. Фото Буллы К. 1910.

30 января - образован отдел воздушного флота (ОВФ)

31 января - во Франции русский лётчик Михаил Ефимов на «Фармане» установил мировой рекорд продолжительности полёта с пассажиром, продержавшись в воздухе один час пятьдесят минут.

11 марта - состоялся первый полёт самолёта D.5 схемы “бесхвостка” Д. Данна (Великобритания).

21 марта - (по старому стилю - 8 марта) - в Одессе состоялись первые в России публичные полёты русского лётчика Михаила Никифоровича Ефимова на “Фармане-IV”.

28 марта - первый в мире успешный взлёт с воды совершил на своём гидросамолёте А. Фабр.

5 мая - в Париже открылась Международная конференция “для регулирования юридических отношений, возникающих из передвижений по воздуху”. Участвовало 18 государств, в т.ч. Россия.

8 мая - (по старому стилю - 25 апреля) - в Санкт-Петербурге (на Коломяжском ипподроме) прошла первая в России международная неделя авиации.

3 июня - создан авиационный отдел Офицерской воздухоплавательной школы (в дальнейшем - Военной школы лётчиков) - первого в Русской армии военно-учебного заведения по подготовке лётных кадров.

5 июня - (по старому стилю - 23 мая) - первый в России полёт самолёта отечественной постройки (”Кудашев-1″) совершил в Киеве на Сырецком ипподроме профессор А.С. Кудашев. Официально он зарегистрирован не был, так как выполнялся без предупреждения.

6 июня - (по старому стилю - 24 мая) - комиссия Всероссийского аэроклуба официально зарегистрировала первый полёт по прямой на расстояние около 200 м аэроплана русской конструкции инженера-электрика Я.М. Гаккеля

16 июня - (по старому стилю - 3 июня) - первый полёт на своём биплане С-2 совершил И.И. Сикорский на Куренёвском поле в Киеве (это был третий в России полёт самолёта отечественной конструкции).

12 августа - (по старому стилю - 30 июля) - состоялся первый полёт первого отечественного военного дирижабля «Кречет».

27 августа - Дж. Маккарди осуществил первую радиопередачу с самолёта на землю (США).

1 сентября - Главное Инженерное управление организовало при Петербургской офицерской воздухоплавательной школе временный авиационный отдел, который начал подготовку лётных кадров.

2 сентября - Бланш Скотт поднимается в воздух и становится первой американкой, совершившей самостоятельный полёт на аэроплане.

15 октября - состоялся первый московский “дальний” (в 20 вёрст) - перелёт. Летчик М. Ефимов на самолёте “Блерио XI” с мотором в 50 л.с., сделав круг над аэродромом, полетел дальше. Вскоре стало известно, что Ефимов попал в облака, заблудился и сел возле деревни Черёмушки.

25 октября - Первое Русское товарищество воздухоплавания открыло на Гатчинском аэродроме частную авиационную школу «Гамаюн».

14 ноября - состоялся первый успешный взлёт самолёта с колесным шасси с палубы корабля - американский лётчик Ю. Эли на биплане Кертисса взлетел с крейсера “Бирмингем”.

24 ноября - в Севастополе открылась офицерская школа лётчиков, на базе которой затем было создано Качинское авиаучилище. Её создание осуществлялось Великим князем Александром Михайловичем на добровольные пожертвования граждан России по повелению Николая II. (Свои годовщины, начиная с 1911 года отмечает в Михайлов день- 21 ноября, т.к. вскоре после открытия Русская православная церковь объявила Архангела Михаила покровителем школы и российских лётчиков.)

[приборист]

А кто из них сделал первым мертвую петлю. Кажется он же
И вообще авиастроение и автомобилестроение подняло СССР. Вот на дороги не обратили внимане. А может это была стратегия. Любой супостат завянет, Кроме нас

[Хмурый]

Пётр Никола́евич Не́стеров — российский военный лётчик, штабс-капитан. Основоположник высшего пилотажа (петля Нестерова). Погиб в воздушном бою, впервые в практике боевой авиации применив таран.

[T-Yoke]

Сообщение от приборист ... И вообще ...автомобилестроение подняло СССР...

Ох, зря ты это сказал тут столько уже копий сломано в соседней ветке