[congr]

Здравствуйте! Хелп ми плиз! Существует двутавровая балка (монорельс), установленная под потолком производственного помещения и имеет небольшой наклон 2,3° (на 1000мм - 40мм). Изменять такое положение монорельса нельзя. Нужно подобрать электрический тельфер или эл. таль с г/п 1т, но которая смогла бы перемещаться по этому монорельсу (согласно своим тех. требованиям). В нагруженном состоянии этот тельфер должен будет перемещаться под уклоном, при этом его макс. нагрузка будет ~550кг. Хотелось бы узнать какой изготовитель выпускает подобное оборудование и соответственно какие марки талей (тельферов), хорошо если будет подробное описание.

[Сергей0107]

Вы полазьте в инете найдите производителей талевок и они Вам согласно ваших требований подберут что нужно

[Tyhig]

Чего-то у меня сомнения в том, что существуют тельферы для таких условий

[congr]

Сергей0107, вот так уже и поступил, совершил ряд звонков в торг. организации, но проблема в том, там на телефонах сидят менеджеры, которые зачастую не имеют базовых представлений о работе обычных электрических талей. В данный момент ожидаю ответных звонков или факсов, которые мне пообещали в любом случае скинуть.

Tyhig, как ни странно, но я о таких талях читал в дополнениях к правилам эксплуатации подъемных устройств. Так там было сказано примерно следующее: что при необходимости работы эл.талей на наклонных направляющих, то нужно применять электрические тали у которых имеются прижимные ролики.
Вот интересно выпускают кто-либо такие эл. тали с прижимными роликами. Интуиция почему-то подсказывает что это может быть немецкий производитель, а инет пока не дает однозначного ответа.

[BM60]

congr, инет дает однозначные ответы. Только инет инету рознь! Что ты писал в строке инета? Как писал? Вот как написал, то и получил, что весь в сомнениях.
В книгах по ГПМ больше сведений найдешь. Их навалом в зодчих, да и в данлоуде видел когда-то.
Копайся, например, тут:
http://www.**************/search_resu...B9%D1%82%D0%B8 - таль
http://www.**************/search_resu...B9%D1%82%D0%B8 - грузоподъемный
Но стаким уклоном эксплуатировать тельфер опасно, да и неразумно. Тельфер или иной механизм должен имет тормоз, который очень капризен - формально он есть, но обслуживание его редко бывает на должном уровне.
И не обольщайся сведениями торг. орг. Тали с прижимными роликами - как ты себе представляешь их. Таль должна "катиться" на роликах без затрат на дополнительные прижимы (полагаю, боковые).
Странно это всё.

[congr]

BM60, Спасибо за ссылки, сейчас просто уже не помню где читал (конкретно что за документ) в котором говорилось о талях с прижимными роликами. Но тут дело в том, что сами по себе прижимные ролики при использовании в гор. положении в таких талях вполне могут быть съемными.
Тельфера имеющие дисковые тормоза и доп. тормозную колодку-такие встречал, у немецких производителей в частности и у болгарских тоже.
Боковые ролики их применяют для талей, которые так сказать неприхотливы к ширине полки монорельса и в случае большой ширины полки их устанавливают (они съемные как правило).
Насчет неразумности в использовании тельфера в таком положении могу сказать следующее:
Во-первыхв том помещении где планируется его использовать, по другому его не закрепить, к примеру в стены нельзя устанавливать анкерные крепления, строительную высоту уменьшать нельзя и еще пара-тройка моментов. В целом отв. специалисты пришли к выводу - иначе крепить этот монорельс нельзя. В принципе нашли уже другой выход как осуществлять перемещения грузов по такому монорельсу, но как говориться более сложный и неудобный при монтаже и использовании данной конструкции.
во-вторых Подобный опыт крепления тельфера к монорельсу расположенному под углом был. Одна очень известная итальянская фирма, которая в свое время работала по гос. контракту у нас в России, применяла такого плана тельфер. Однако, никто из наших сотрудников не смог вспомнить как назывался этот тельфер, хотя это было уже довольно давно в конце 90-х.

[BM60]

Сообщение от congr Подобный опыт крепления тельфера к монорельсу расположенному под углом был. Одна очень известная итальянская фирма...

Вот в этотм-то всё и дело. Наши тельферы так работать не будут. Их, возможно, если они свои балки привезут и свое оборудование и САМИ смонтируют. Это специфика, это не правило. Это разовое применение у нас. У них, возможно, такой вариант массовый, раз они имеют и специальный тельфер для такой "дороги".
Открой-ка, если есть, любой паспорт на тали и тельферы. И посмотри их устройство. Каталоги не смотри, они красивы, но кроме таблицы с хар-ками ты ничего не увидишь.
Более того, имей в виду принципиальное обстоятельство - балка должна быть с индексом М. Обычные профили не годятся, хотя ставят на свой страх и риск и для малонагруженных и редких использований талей.

[Dima888]

КОШМАР.

Сообщение от congr как ни странно, но я о таких талях читал в дополнениях к правилам эксплуатации подъемных устройств. Так там было сказано примерно следующее: что при необходимости работы эл.талей на наклонных направляющих, то нужно применять электрические тали у которых имеются прижимные ролики

Нет такого. У прижимных роликов, если они и устанавливаются, другая функция.

Сообщение от congr может быть немецкий производитель

А не проще ли тельферный путь привести в порядок.

Сообщение от BM60 Тельфер или иной механизм должен имет тормоз, который очень капризен - формально он есть, но обслуживание его редко бывает на должном уровне.

У большинства тельферов (специальные не учитываем) ТОРМОЗА НА ПЕРЕДВИЖЕНИИ НЕТ.
Если вы имели в виду тормоз на механизме подъема – так без него не подымишь…

Сообщение от BM60 Странно это всё.

Согласен.

Сообщение от congr Тельфера имеющие дисковые тормоза и доп. тормозную колодку-такие встречал, у немецких производителей в частности и у болгарских тоже.

С точность на оборот - на механизме подъема ставят два тормоза на Советских талях (Слуцк, Барнаул, Харьков, Полевск и не поверите Урюпинск) и колодочный и грузоупорный. На болгарских же талях (электротельферный завод “ПОДЕМ” Болгария, г.Габрово – их тысячи на просторах бывшего СССР) один колодочный.

Сообщение от congr Одна очень известная итальянская фирма

Сделать то они может, и сделают (финансы для вас не вопрос, как я понял). А если не дай Бог что-то случится??? Оборудование установлено с нарушениями.
Или через N-ное количество лет прейдет инспектор и спросит – что это такое???

Сообщение от BM60 балка должна быть с индексом М.

Все верно. Надо в первую очередь смотреть паспорт на таль- там указан тип путь (двутавр).
В крайнем случае, , для Q=0,5т-1,0т можно двутавр по ГОСТу 8239 с усиливающей полосой по нижнему поясу: 4Х100. Но надо смотреть …

[Tyhig]

Например в Германии выпускают монорельсовую дорогу для шахт,
там к ней в инструкции написано "запрещено останавливать на наклонах"...

Хм...
Можно, в принципе, сделать всё, что угодно... Алмазные тормоза, золотые жилы...
Но вас потом за такие дела заказчик же и того.
Лучше сразу ему объснить, что он дурак, чем то же потом от него выслушивать.

[congr]

BM60, кстати сегодня читал паспорт на отечественный тельфер, там предел в 1° больше нельзя.
Естественно двутавр "М", это не обсуждается
Хрен знает массовый у тех итальяшек был случай или нет, но такое было. Нашел фирму Краншталь, они разные тельферы выпускают, есть модульного типа (можно менять в зависимости от производственных задач функциональные компоненты устройства), им запрос послал по поводу перемещения по наклонному монорельсу, пообещали ответить, ждем-с.

Dima888, Вы очень умный человек давайте на этом и остановимся

Поздравляю всех с наступающим днем строителя

[getr]

А какая длина этого монорельса?...а может будет проще устроить подвесной конвейер?