[Алексар]

Ряд вопросов. Сталкиваюсь первый раз с мазутом. начну пожалуй с того, как осуществляется процесс слива мазута с автоцистерны.(думаю аналогично как и из ж/д, но не могу найти, нашел описание налива автоцистерн) В зимнее время его необходимо подогреть, только чем и каким образом?
Почитал СО 34.23.501-2005 "МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МАЗУТНЫХ ХОЗЯЙСТВ ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ" - там больше про слив с ж/д цистерн(вернее даже только с ж/д цистерн);
такжне ВНТП 5-95.
Знаю есть книга Ляндо И.М. "Эксплуатация мазутного хозяйства котельной промышленного предприятия" - может есть у кого в электронном виде?
Или может есть аналог? буду благодарен.

С уважением Александр.

[BM60]

ВСН на СМР

ПОДГОТОВКА И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ ПРИ СООРУЖЕНИИ КОТЕЛЬНЫХ

не подойдет, хоть чем-то?
http://www.zodchii.ws/normdocs/info-1550.html
Может, в этом ГОСТе есть сведения по сливу мазута: http://www.**************/search_resu...B9%D1%82%D0%B8 = "жидкое топливо слив".
При поиске лучше задавать к/с не мазут, а жидкое топливо и нефтепродукты.
В этом ГОСТе внимательно посмотри список ссылочных НД. А дальше искать по разумению.

[sbi]

Сообщение от Алексар Сталкиваюсь первый раз с мазутом. начну пожалуй с того, как осуществляется процесс слива мазута с автоцистерны.(думаю аналогично как и из ж/д, но не могу найти, нашел описание налива автоцистерн) В зимнее время его необходимо подогреть, только чем и каким образом?

С автоцистерны мазут, если теплый, сливается с помощью шестеренчатого насоса, замерз мазут отогрей машину в теплом помещении, а потом действуй.(вязкость большая даже у флотского.)

[BM60]

В помещении не отогреть никогда. Только паром разогревают цистерны (часто впрямую).
Это хорошо, если привозят "флотский", а если "марку 100"?
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1...D%D1%8B&lr=213 = "разогрев мазута автоцистерны"
А оттуда это: http://www.sergey-osetrov.narod.ru/P...R_FUEL_OIL.htm
Стоит поискать сайт ОРГРЭСа и написать туда относительно технологии слива и а/ц, если из этой статьи мало что поймется.

[Алексар]

Обана, сколько информации! спасибо за помощь, сейчас буду изучать и "переваривать"

[Алексар]

Набрав еще информации, набросал такой вот чертежик *Технология*
Смысл такой имеются 3 РГС-60, и котельная. Площадка для слива автоцистерн располагается примерно на 3 метра выше площадки для резервуаров. так как самотечный слив не получается (применимо как я понял только для ж/д цистерн), используем насосы. От резервуаров до котельной расстояние составляет примерно 30м. Трубопроводы проходят подземно вместе со спутником от котельной. В резервуаре для поддержания необходимой температуры предположительно будут применяться регистры из стальных труб.

В общем, если есть вопросы или грубые ошибки, прошу писать.

[sbi]

Сообщение от Алексар Площадка для слива автоцистерн располагается примерно на 3 метра выше площадки для резервуаров. так как самотечный слив не получается

Это почему? Диаметр трубы маленький, или мазут в цистерне остыл. Все зависит от вязкости продукта!

[Алексар]

Сообщение от sbi Это почему? Диаметр трубы маленький, или мазут в цистерне остыл. Все зависит от вязкости продукта!

диаметр трубы 50, можно конечно предусмотреть диаметр 80 и даже 100. НО будет ли поставляться мазут при необходимой температуры(около 70 град, должен ли заказчик предоставить такую информацию?).

Использовать пар для разогрева - отпадает сразу же, Вариант еще использовать горячую воду, но все ли а/ц будут с необходимым оборудованием?
Насколько я знаю, применяют спец а/ц, в котором мазут прогревается за счет уходящих газов автомобиля(или что-то подобное), но опять же будет ли такое применяться.

Но вопрос о самотечном сливе еще открыт.

[sbi]

Сообщение от Алексар Но вопрос о самотечном сливе еще открыт.

В любом случае нужен шестирёнчатый насос (объемный) на цистернах иначе при отрицательных температурах воздуха (самослив при +) ... загонишь.

[Алексар]

Сообщение от sbi В любом случае нужен шестирёнчатый насос (объемный)

Да, я тоже так думаю, что в любом случае нужен насос. Как бы мы трубу не изолировали и не подогревали, проще всего использовать насос.
А то учитывая какие у нас морозы, не дай случай где-то "встанет"...

[Алексар]

Можно ли устанавливать насосы для мазута(являющаяся основным и единственным видом топлива для котлов) в одном помещении с котлами?
или же должно быть отдельное помещение?

[sbi]

Сообщение от Алексар Можно ли устанавливать насосы для мазута(являющаяся основным и единственным видом топлива для котлов) в одном помещении с котлами? или же должно быть отдельное помещение?

Лучше и безопаснее установить насос в отдельном помещении, совместно с подогревателями топлива, перед подачей его на форсунки котлов.
Кроме того, если топливо сливается в отдельно стоящюю цистеру, то необходимо устанавливать дополнительный перекачивающий насос. Этим Вы уменьшите шум в котельной.

[Алексар]

Сообщение от sbi Лучше и безопаснее установить насос в отдельном помещении, совместно с подогревателями топлива, перед подачей его на форсунки котлов. Кроме того, если топливо сливается в отдельно стоящюю цистеру, то необходимо устанавливать дополнительный перекачивающий насос. Этим Вы уменьшите шум в котельной.

Естественно лучше отдельно, но вот заказчик хочет поставить в одном помещении. Подогрватель предусмотрен. Цистерна стоит на улице, т.е. насос берет мазут с расходного резервуара и подает их на котлы( естественно через фильтра грубой и тонкой очистки и подогреватель).

[Михалы4]

Мазут приходит на нефтебазу железнодорожным транспортом. Там его сливают в специальные емкости с подогревом. Разогревают до температуры примерно градусов 70. После разливают по автоцистернам и везут мазут к заказчику. Принцип автоцистерны термосной, никогого подогрева, в большенстве случаев, нет. Слив мазута самотеком может быть использован если емкость заказчика ниже сливного крана автоцистерны. Даже в мороз лсив мазута самотеком при температуре в 60 градусов осуществляется без проблем.