[Tyhig]

У меня в институте всё норовят применить в насыпях сооружений куски скальных пород более 15 см габаритом.
Я почти уверен, что они не уплотняются известными способами и лишь самоуплотняются со временем под нагрузкой.

1) Насколько реально и как можно уплотнить куски размером более 15 см ?
2) Почему именно 15 см ?
3) Какие нормы на это дело могут быть ?

4) Надо ли их уплотнять в насыпи дорог и насыпных площадок ? Не будут ли они самоуплотняться в период эксплуатации ?

Слышал что делают насыпи дорог слоями разного габарита, т.е. расклинкой. Где-нибудь есть нормы на этот процесс ?

[Nod32]

Надо смотреть нормы по устройство дорог раздел балластного слоя, я думаю там все есть. Я видел как-то уплотнение балласта на ж/д поездом с вибростержнями, 3м/мин уплотнял. А для дорог есть кулачковые катки как вибрирующие, так и обычные.
А куски размером 15 см это много, это уже больше на бутовый камень смахивает

[Tyhig]

Я это родил так:

Для насыпи земляного полотна используются вскрышные породы соседних дейст-вующих карьеров раздроблённые до максимальных габаритов 50 см и 20 см для нижней час-ти и верхнего слоя толщиной 0,5 м соответственно.
После дробления породы выгружаются непосредственно по трассе дорог на участках со снятой почвой.
Группа грунта для планировки и разработки экскаватором 2 (щебень).
Снятие почвенно-плодородного слоя учтено отдельно и не включается в объёмы ра-бот по дорогам.
Планировка откосов насыпей до 6 м высотой производится сверху экскаватором-планировщиком УРАЛ ЭО-43213. Планировка откосов высоких насыпей от 6 до 10 м высо-той производится сверху экскаватором-драглайном ЭО 4111 (ковш 0,6 м3, мощность 60 кВт). Планировка откосов высоких насыпей от 10 до 16 м высотой производится комплектом ма-шин, состоящим из двух экскаваторов, экскаватора-драглайна, расположенного на верхней проходке, и планировщика откосов УРАЛ ЭО-43213, идущего по нижней проходке (рис. 1).

Рис. 1
При использовании для насыпей постоянных карьерных дорог I-к и II-к категорий вскрышных скальных пород в верхней части земляного полотна следует предусматривать выравнивающий слой толщиной не менее 0,5 м из грунта с размерами обломков не более 20 см.
Количество ходов катка на пневмоколесном ходу по одной полосе может быть ориен-тировочно принято 2-3 для песчаных грунтов, 3-4 для супесчаных грунтов и 5-6 для суглинистых и тяжелосуглинистых грунтов.
Для уплотнения покрытия дорог принимается 3 прохода вибрационного катка по слою глубиной до 0,3 м.
Для уплотнения верхней части земляного полотна (выравнивающего слоя) принима-ется 3 прохода вибрационного катка по слою глубиной 0,5 м.
Для уплотнения нижней части земляного полотна и насыпей из крупнообломочных скальных дроблёных пород габаритом куска более 20 см до 50 см принимается 2 прохода вибрационного катка по слоям глубиной от 1 до 2 м (глубина слоя должна быть более чем в три раза больше габарита наибольшего куска).
Количество проходов катков и тип техники уточнить по результатам опытных уплот-нений согласно приложению 4 СНиП 3.02.01-87 "Земляные сооружения, основания и фунда-менты".
Для оптимизации количества бульдозеров и катков обрабатывающих насыпи дорог продолжительности строительства дорог увеличены.

[Rotveiler]

Мое мнение провалы будут. В госте на щебень по моему 15 см максимальный, я обычно пишу что дробят до него. Мобильные дробилки не редкость.

[Tyhig]

Там куда я проектирую и проекты редкость.

Я на эту тему нашёл только требования автодорожного или генплановского СНИПа. Больше ничего нет...

При использовании для насыпей постоянных карьерных дорог I-к и II-к категорий вскрышных скальных пород в верхней части земляного полотна следует предусматривать выравнивающий слой толщиной не менее 0,5 м из грунта с размерами обломков не более 20 см.

Этим вроде бы подразумевается, что можно делать насыпи из крупных обломков скальных пород ниже этого слоя.
На практике так и делают...
ВСНов на эту тему я тоже не нашёл...

Ещё нашёл методичку
Уплотнение крупнообломочных скальных насыпей.pdf

Там как раз написано что

9.6 Особенности уплотнения крупнообломочных грунтов Крупнообломочные грунты – скальные дробленые породы (каменная наброска). Отсыпка производится так же слоями. Способы (рис.9.8): 1) малыми слоями (1-3,0м) с уплотнением тяжелыми катками (иногда гружеными автосамосвалами), 2) большими слоями (10-15м) с уплотнением гидромониторами, 3) с замывом песка. Первый способ - при отсыпке разнозернистой горной массы с большим содержанием мелочи. max 3D Hсл > Второй способ – для отсыпки отсортированных скальных пород для исключения согрегации при сбрасывании с откоса. Расход воды гидромонитора 1-4 м3 на 1м3 наброски. Третий способ – при необходимости повышения надежности плотины (Ассуанская плотина). Для возможности замыва – специальные требования к наброске с ограничением мелочи (мелочь <100мм – 50-60%). Явление расслоения материала по крупности при падении на откосе называется согрегацией. Для снижения согрегации: - применение грунта с меньшей разнозернистостью, - уменьшение толщины отсыпаемого слоя, - оптимальное увлажнение грунтов.