[Сазоныч]

Собственно, такой вот странный вопрос)
Почему к примеру сталльные колонны не делают заранее огнезащищенными? Ну там оштукатуренные, окрашенные и тп.

А так взял у примеру колонну, на заводе или площадке оштукатурил, заровнял, привез и смонтировал. Это же гораздо проще и быстрее. Или я не догоняю? Ну только узлы надо подмазать

Почему сначала металл монтируют, а только потом огнезащищают?

[Forrest_Gump]

не боишься, что при транспортировке и хранении на площадке защиту обдирут?

[Сергей Богатов]

Сообщение от Forrest_Gump не боишься, что при транспортировке и хранении на площадке защиту обдирут?

+ при монтаже всё отколупается

[Сазоныч]

Сообщение от Forrest_Gump не боишься, что при транспортировке и хранении на площадке защиту обдирут?

Ну красят-то до монтажа) Ну обдерут - восстановят. Не все ж поломают, правильно?

[Сергей Богатов]

Сообщение от Сазоныч Ну красят-то до монтажа) Ну обдерут - восстановят. Не все ж поломают, правильно?

Физические свойства краски и ОГП разные. Если на заводе покрыть ОГП трубы и кинуть в шаланду и провезти 5 км по кривой дорожке(да и по прямой), то на стройке всё нужно будет заново всё делать

[Сазоныч]

Ну а если допустим колонна обработана 40мм цементно-песчаным по сетке до R90? Огнезащитная краска - эт да, она и выглядит даже хрупко. Пушок какой-то на колонне. А тут цемент. Его же не так просто отколоть)

[110ХЛ]

Сообщение от Сазоныч Ну а если допустим колонна обработана 40мм цементно-песчаным по сетке до R90? Огнезащитная краска - эт да, она и выглядит даже хрупко

это какой дополнительный вес на крюк крана? Получается, что на ЗМК отдельные участки конструкций (фасонки, опорные элементы, места стыков и т.д.) надо укрывать от огнезащитного состава, что бы на монтаже выполнить соединения элементов и потом их дополнительно защищать. В общем больше проблем.

[Дмитрий Юпатов]

Сообщение от Сазоныч Ну а если допустим колонна обработана 40мм цементно-песчаным по сетке до R90

я, конечно, не строитель, но как-то экономически нецелесообразно возить бетон за три-девять земель (с завода на монтаж). Плюс это что же, на заводе (кде катают/варят) еще и цех для нанесения слоя раствора создавать?
Да и всем ли надо еще с завода в таком виде получать металл?
Плюс вибрация при перевозке есть и немалая - 100% отслоится и будет на сетке висеть (пусть даже сплошным куском, но между металлом и покрытием уже щель есть). Пока тм монтаж... по-любому вода попадет. А ну как это все на морозе себя почувствует?
Но самое стремное все же, на мой взгляд, перевозка лишнего веса.

Но это, повторюсь, мое мнение, как профана в строительстве.