[alex_n_v]

Здравствуйте.
Нужно сделать грузоподъёмную раму для поднятия катеров.Стропы ("полотенца") пропускаются под брюхом катера и фиксируются на крюках рамы. Сама рама, через проушины, цепляется "пауком" крана и, собственно говоря, катер поднимается. Рама должна быть разборной. Вес катера 3500 кг. Я набросал схемку как себе это представляю. Рама представляет собой разборную конструкцию из швеллеров 10П. Собираются они вместе с помощью монтажных уголков из стали, толщиной 6 мм. Крепёжные элементы-болты М12.
Не могу расчитать достаточно ли швеллера 10? Боюсь как бы не погнуло распорные швеллера. Я не знаю высоты катера и не знаю какие будут стропы, под каким они углом пойдут...Теоритически понимаю, что распорные швеллера может выгибать (на схеме красная штриховая дуга). Может подскажете как подсчитать? Или исходя из опыта, как думаете, хватит 10 швеллера или нет?

расчетная схема не верно нарисована, реально таких опор не будет

Сообщение от alex_n_v Не могу расчитать достаточно ли швеллера 10?

Почему не можете? Причина?

[alex_n_v]

Не могу, потому что такого не делал, посоветоваться не с кем. Схему нарисовал как предстовляю, ошибки вероятно есть. В этом и вопрос, у меня реально проблема как посчитать, я никогда ничего сложнее изгиба не считал... С точки зрения теории, мне кажется нужны углы под которыми подходят стропы... Но не глядя на них, как думаете хватит ли швеллеров 10 для обеспечения прочности? Ясно, что я вас загружаю тупыми расчётами и никто не захочет считать, но я реально не знаю как поступить...Зная углы, я может и посчитал бы что-то (хотя хрен знает как!!!), но я в принципе по специальности инженер в области обработки металлов в давлением, и с расчётами на прчность пространственных стержневых систем сталкиваюсь редко... Если что-то подскажете-буду оч. рад.

[Serge Krasnikov]

alex_n_v, Ну первое

С точки зрения теории, мне кажется нужны углы под которыми подходят стропы...

Согласно "Правил устройств и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" (ПУБЭГК) стропы должны работать под углом не менее 45 градусов к горизонту, именно этот угол и надо брать для расчетов.
Второе, грузоподъемное приспособление необходимо испытать статистической нагрузкой равной 1.25 грузоподъемности в течении 10 мин, т.е. 3500кг х 1.25 = ??? эта нагрузка и должна участвовать в расчетах
Третье, крюк приваренный к траверсе похоже не стандартный, я бы на вашем месте поискал бы расчеты крюков и подобрал бы сортамент согласно расчетов
Четвертое, чтобы вам не снились по ночам прокуроры, скачайте ка все таки эти пресловутые и сделайте все как это требуют ПУБЭГК, я ведь не все требования написал, а только основные, там еще много интересного, надА все это аккуратненько написать в чертеже

[Fogel]

Тут как-то была тема про подъем тепловоза, примерно та же история. Я бы не стал закладывать прямоугольную раму - достаточно крестообразную - две диагонали.
P.S. а так, как показала практика, гораздо дешевле купить готовые траверсы. Либо три отдельные, либо одну готовую на четыре точки крепления, встречал такие.