[maks fink]

Здравствуйте.
Собственно, вопрос уже в названии темы))). Какими инструментами измеряют радиусы кривых на автодороге и продольные уклоны? И в каких программах потом можно эти данные обработать, чтобы автоматически получить чертеж? Т.е. на входе ввели данные - на выходе готовый чертеж дороги?

[Tyhig]

Оси дорог, в том числе центры радиусов закрепляются геодезическими пунктами.
Если радиус большой и не влезает в полосу отвода и места для размещения геодезистов не остаётся, тогда ?я могу ошибиться? надо привязывать не радиус, а две оси под углом друг к другу.

На плоскости теодолитом геодезист определяет две-три исходные точки-пункты. Из них он получает любую точку на поверхности.
В чистом поле выставляет дополнительные временные оси для укладки растворов/асфальта или контролирует в реальном времени установку сборных конструкций.
Фактическую точку сравнивает с проектным положением.

По измерениям геодезист заполняет некий журнал. Которым потом обосновывает, что всё ок.

Насколько я понимаю современные лазерные приборы имеют память и могут выдать трёхмерное положение всех измеренные точек.
Однако нужно понимать, что эти точки будут только за каждое позиционирование прибора.
Т. е. перед каждым измерением геодезист устанавливает 0 координат и работает в этой системе. Точки только внутри этой системы.

В результате даже если удастся экспортировать в автокад, то надо будет сводить в автокаде результаты многих сотен измерений (каждое включение/позиционирование прибора)...

Насчёт экспорта ничего не знаю. И вообще могу наврать. От геодезии очень далёк.

Спроси тут.
http://geodesist.ru/forum

[master-lomaster]

Для каких целей это автору необходимо?
Например, при обследовании дорог используются дорожные лаборатории с гироскопами, регистрирующие геометрию дороги (уклоны, положение в плане, ровность). Точность, конечно, не подойдет для проектирования (не съемка это), но для паспорта дороги вполне.

Tyhig же объяснил вариант с инженерной точностью, но иной вариант (геодезисты закрепляют пункты при строительстве/реконструкции/ремонте после чего дорога с течением времени меняет геометрию.).
Кстати, большие радиусы закрепляют, условно разбивая на несколько кусков кривую.

Если Вам нужны высокоточные данные - просто топографическая съемка дороги с последующей обработкой.

[Tyhig]

Забыл самое интересное.
Сейчас есть техника для трёхмерной съёмки.

Причём для дорог видел статьи о джипах которые едут и под собой снимают кусок дороги лазером. Получается наверное хреново, но трёхмерно.

[master-lomaster]

Сообщение от Tyhig Забыл самое интересное. Сейчас есть техника для трёхмерной съёмки. Причём для дорог видел статьи о джипах которые едут и под собой снимают кусок дороги лазером. Получается наверное хреново, но трёхмерно.

Статьи все видели, а кто-нибудь реально видел нормально в рабочем режиме отснятую дорогу таким образом? По моим сведениям - нет. К тому же, дорога - не только проезжая часть..

[maks fink]

Tyhig, спасибо за подробный инструктаж.

Сообщение от Tyhig Причём для дорог видел статьи о джипах которые едут и под собой снимают кусок дороги лазером. Получается наверное хреново, но трёхмерно.

Интересно было бы прочитать эти статьи...

Сообщение от master-lomaster Статьи все видели, а кто-нибудь реально видел нормально в рабочем режиме отснятую дорогу таким образом? По моим сведениям - нет.

А сведениями подЕлитесь???

[Игорыныч]

ГОСТ Р 52577-2006 "Методы определения параметров геометрических элементов автомобильных дорог" вам в помощь