[lexabelic]

Вопрос к металлистам. В снипах и ДБНах по стальным конструкциям, нормах по проектированию м/к кранов расписано, где и когда применять стали С245, С255 по ГОСТ 27772 или соответствующие им Ст3пс5-св, Ст3сп5-св по ГОСТ 14637. Этот прокат проходит КСА, KCU-20 и, по требованию заказчика, КСV. Все это примерно соответствует стали EN 10025-2 S235JR.

В гост 14637 предусмотрен для марки Ст3пс, сп листовой прокат категории 6, который проходит KCA, KCU-40 и, по требованию потребителя, KCV 0, имеет пониженное содержание серы-фосфора, вид поставки - после ТО или ТМО (иначе, видать, не выдаст ударную вязкость). Это соответствует стали EN 10025-2 S235J0.

Ни в каких наших строительных и крановых нормах применение проката категори 6 не регламентируется, а при температурах воздуха ниже -40 (для кранов -20) предписывают низколегированную сталь.

Вопрос: кто (производственники, проектировщики) когда-либо сталкивался с применением проката категории 6 (не путайте с категорией 6 в ГОСТ 380-71**, это совсем другие вещи!!!), зачем оно и для чего? Кто сталкивался с применением евросталей S235J0, J2, где их применяют "там у них"? Поделитесь опытом! ))

Какой завод такое делает (на Украине, в частности)?

[Бот]

lexabelic, просьба изменить название темы "Листовой прокат из стали Ст3 6-й категории" в соответствии с п.4.3. правил форума, в противном случае тема автоматически будет закрыта через 12 часов.

Как переименовать тему?

Сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не нужно