[суперпупер]

Прошу помочь с вопросом по классификации дорог. Вопрос по документу Ярославской области, который в приложении. Согласно п. 3.5.3.2 как и по СНиПу выделяются стандартный набор улиц (магистральные, местные и т.д.). Но при этом упоминается и такое понятие, как главная дорога. В примечании еще указано, что главная дорога выделяется среди магистральных районного значения.
Дальше есть п. 3.5.3.17, в котором опять же стандартные радиусы закругления для магистральных дорог регулируемого движения - не менее 8м. Но в п. 3.5.3.71 вылезает радиус для главных дорог как 15 м и при этом чуть выше идут пункты про малоэтажную застройку (п. 3.5.3.63). Вот с этим у меня и вопрос. Проектируем в Ярославле магистральную дорогу районного значения. Радиусы примыкания на другую улицу приняли 8м (по минимуму). В настоящий момент из экспертизы поступило замечание, чтобы радиус взять 15 м как для главной дороги. Изменение влечет за собой значительные изменения и этого хочется избежать. Как считаете, правильно принять 8м как стандартно звучит в СНиП или 15м как для главной дороги( при этом непонятно в малоэтажной застройке или нет)? Или вообще все размышления мои неверны и надо все по другому делать?

суперпупер, Вам виднее, что в Ярославле имеет больший вес: региональные нормативы или СНиП.

[суперпупер]

У меня вопрос не касается приоритета, а больше того, как другие люди считают, как нужно понимать данные пункты. И вообще может кто-то сталкивался с такой же ситуацией

[Denchik]

Сообщение от суперпупер Радиусы примыкания на другую улицу приняли 8м (по минимуму). В настоящий момент из экспертизы поступило замечание, чтобы радиус взять 15 м как для главной дороги.

Требования экспертизы и местные нормы не противоречат СНиП (так как в нем указан МИНИМАЛЬНЫЙ радиус) поэтому скорей всего вам прийдется переделывать документацию...

[суперпупер]

Да, я тоже это понимаю, что они не противоречат, но у экспертизы тоже должно быть обоснование по радиусу, а то ведь можно и 30 запросить, и 50. И вот обоснование по главной дороге - имеет место быть или не совсем, именно по данному нормативу? Для меня это как то все спорно

[Valery Brelovsky]

Пересечения и примыкание проектируется по котегории дороги которая выше.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
СНиП 2.05.02-85*
МОСКВА 2004


5.10. Наименьший радиус кривых при сопряжениях дорог в местах пересечений или примыканий в одном уровне следует принимать по категории дороги, с которой происходит съезд, независимо от угла пересечения и примыкания: при съездах с дорог I, II категорий не менее 25 м, с дорог III категории - 20 м и с дорог IV, V категорий - 15 м.

[суперпупер]

Ну это если за городом, в городе то нормы по СНиПу "Градостроительство"

[Valery Brelovsky]

Сообщение от суперпупер Ну это если за городом, в городе то нормы по СНиПу "Градостроительство"

Это общее правило для перекрёстков. Если поищети в Градостроительство то тоже найдёте этот пункт или по ссылка мприйдёте к СНиПу по автодорогам.

[суперпупер]

Наоборот по ссылкам я из СНиП 2.05.02-85* (п. 1.11) перейду к СНиПу "Градостроительство", как документу, определяющему нормы по городским дорогам, а в градостроительстве указан минимальный радиус закругления для магистральных улиц - 8м

Сообщение от суперпупер у экспертизы тоже должно быть обоснование по радиусу, а то ведь можно и 30 запросить, и 50.

У экспертизы есть обоснование - Ваши местные нормы.

Сообщение от суперпупер И вот обоснование по главной дороге - имеет место быть или не совсем, именно по данному нормативу?

Чем плохо это обоснование? У Вас же главная дорога? Значит должны проектировать 15 м радиусы. Или у Вас стесненные условия и 15 м невозможно вписать?

[суперпупер]

Ну а чем плох радиус 8 м, который соответствует СНиПу и региональным же нормам) Я не знаю, прочитали ли вы пункты норматива, которые я указал, просто в нем понятие - главная дорога, идет в пунктах, где в основном написано про малоэтажную застройку. Но конкретно в пункте про радиус 15 метров не написано про малоэтажную застройку, хотя в предыдущем и последующем пункте только про нее и речь. Эксперт ссылается, что раз в пункте ничего не указано, то это ко всему относится, а не только малоэтажной. Я считаю, что, наоборот, 15м радиус в данном нормативе по главной дороге - это только к малоэтажной застройке, просто по логике норматива так следует. Вот я и попросил помощи (совета) правильно ли я понял? Я согласен,что 15 не хуже и можно хоть 25 брать, но если есть минимальный радиус 8, то почему его не могу применить? Да и какой смысл указывать, что минимальный радиус - 8, а потом же писать, что должен быть - 15, сразу же бы писали, что минимум 15, а в стесненных условиях меньше.

У вас во вложении документ.
В документе есть оглавление.
Глава 3 - Производственная территория.

[суперпупер]

Ну они видимо так общим словом назвали, потому что потом расшифровка есть, что в производственную зону входит зона транспортной инфраструктуры, а в нее сеть улиц и дорог

Сообщение от суперпупер зона транспортной инфраструктуры

я так понимаю, в составе производственной зоны, нет разве?

[суперпупер]

Ну судя по тому, как дальше все описано, то нет. Под производственной территорией там понимается не только какие нить заводы, но и дороги также, независимо от месторасположения