[eilukha]

При создании моделей ЖБ-каркасов применяют жесткие вставки в местах сопряжения элементов для обеспечения их фактического взаимодействия между собой, а также для исключения из расчёта максимальных усилий из центра узла. При этом для узлов колонна-плита и колонна-ригель применяют неодинаковые приёмы. А именно: при сопряжении плиты и колонны длина жестких вставок определяется срединной плоскостью плиты и наклонными плоскостями от мест пересечения граней, а при сопряжении колонны и ригеля - простым пересечением их граней.
Вопрос: в чём причина разного подхода к указанным узлам? Не следует ли в обоих случаях применять одинаковые подходы: либо с использованием срединной плоскости, либо с использованием простого пересечения?

Сообщение от eilukha А именно: при сопряжении плиты и колонны длина жестких вставок определяется срединной плоскостью плиты и наклонными плоскостями от мест пересечения граней,

Где Вы видели такие рекомендации? Всегда использую простое пересечение граней для стыка колонна-плита.

[eilukha]

Сообщение от palexxvlad Где (...) такие рекомендации?

- вот:

Один и тот же источник даёт разные приёмы.