[eilukha]

В эксплуатируемой конструкции и имеется балка перекрытия из двух сваренных в короб швеллеров. Шов прерывистый. Торцы балки не заглушены. Полость балки не имеет антикоррозийного покрытия, уже имеются следы коррозии (слой ржавчины).
Вопрос: как предотвратить дальнейшее коррозионное разрушение балки со стороны полости?
Имеется предложение заполнить полость монтажной пеной (с помощью дополнительных отверстий в стенке). Но есть опасение, что вода от возможных протечек может проходить по слою ржавчины (между металлом и пеной) и вызвать дальнейшую коррозию.

По идее, нужно было окрасить изнутри заранее наверное или сразу герметично варить. Пена - плохая идея, ИМХО. Напылить туда внутрь краски может быть как-нибудь? Торцы заглушены? Может быть, проварить швы до конца сплошняком и заглушить торцы, чтоб оставить внутри герметичную полость (предварительно её посушив чем-нибудь)?

[eilukha]

Сообщение от Arikaikai проварить швы до конца сплошняком

- сверху плиты перекрытия, не получится.

[Pavel_V]

Серебрянкой покрыть разве что...
Если балок не много - вымочить тряпку в отработке дизеля и проволокой протащить эту тряпку изнутри балки. Желательно несколько раз.

[Астап]

Я сталкивался с такой проблемой. Только там было посерьезней! Заказчик сначала пожалел денег, а потом опомнился. Там было много балок сваренных в квадрат, и уже заложенных кирпичом или закрытых монолитом. Вот я голову то сломал, пока придумал как выйти из ситуации. Даже как то жалко, взять так вот просто и сказать тебе техническое решение этой проблемы...))))) Еще скажу что проваривать до конца смысла нет, там все равно будет воздух и соответственно конденсат изнутри балки (герметичности не будет все равно). Пена тоже ерунда. Покраска обычная изнутри тоже не подойдет, так как не возможно устранить уже имеющуюся ржавчину, даже если обрабатывать специальными составами типа "антиржавчина"

Сообщение от Астап там все равно будет воздух и соответственно конденсат изнутри балки (герметичности не будет все равно).

дык если это будет замкнутое количество воздуха - ничего страшного не произойдет. Если еще этот воздух просушить заранее, то воды внутри будет совсем мало. Все как в ГСП короче.

[Кулик Алексей aka kpblc]

Астап, тебе саморекламы не хватает, что ли?

[Бармаглотище]

Сообщение от eilukha В эксплуатируемой конструкции и имеется балка перекрытия из двух сваренных в короб швеллеров. Шов прерывистый.

Вы снип хоть иногда бы читали.

12.13. Применение прерывистых швов, а также электрозаклепок, выполняемых ручной сваркой с предварительным сверлением отверстий, допускается только в конструкциях группы 4

Какие конструкции относятся к 4 группе - надо говорить?

ну, про пункт 1.2 в части

Все конструкции должны быть доступны для наблюдения, очистки, окраски, а также не должны задерживать влагу и затруднять проветривание. Замкнутые профили должны быть герметизированы

даже и упоминать, наверное, не стоит...

[eilukha]

Offtop:

Сообщение от Бармаглотище Цитата: Сообщение от eilukha В эксплуатируемой конструкции и имеется балка перекрытия из двух сваренных в короб швеллеров. Шов прерывистый. Вы снип хоть иногда бы читали.

- если я его прочитаю, шов превратится в сплошной?

[Krieger]

Закрыть все дыры и залить полностью краской, потом слить и залить следующую балку )

[Medoved]

eilukha, какая у вас агрессивность среды? где эксплуатируется балка?

[Бармаглотище]

Сообщение от eilukha Offtop: - если я его прочитаю, шов превратится в сплошной?

Offtop: Это как поведете себя.
В принципе, дядя Вася (Петя, Ваня, хоть Эммануил Сигизмундович) с держаком помогут совершить данное чудо

По сути, у вас один выход в рамках существующих норм проектирования - герметизировать замкнутое сечение

[eilukha]

Сообщение от Бармаглотище какая у вас агрессивность среды? где эксплуатируется балка?

- среднеагрессивная, отапливаемое производственное здание.
Offtop:

Сообщение от Бармаглотище Это как поведете себя

- это точно.

[G-E-K]

Мож каким маслом обработать? Техн. вазелин, или еще что то подобное?

[eilukha]

Сообщение от G-E-K Мож каким маслом обработать?

- интереснее вопрос "Как?". Окунуть мышь в масло и пустить в полость погулять.

[slava217]

Сообщение от Arikaikai Пена - плохая идея, ИМХО

А чем она плоха-то?

slava217, тем, что пена после затвердевания от любых деформаций балки растрескается, усядет и никакой герметизации не даст. Плюс к тому, совершенно неясно, как контролировать заполнение этой пеной всего объема.
Единственный её плюс - она уменьшит продуваемость балки и количество воздуха (а значит и влаги), которое в ней содержится. Но что-то сомнительные плюсы, ИМХО.

[G-E-K]

Сообщение от eilukha - интереснее вопрос "Как?". Окунуть мышь в масло и пустить в полость погулять.

Просушить пушками, разогретое масло распылить краскопультом, протянув его на длинном шланге через всю полость, или что то подобное.
Вряд ли будет какое то простое решение, по моему это тот случай когда нужно изобрести велосипед и экспериментировать по месту.

----- добавлено через ~3 мин. -----

Сообщение от Arikaikai Единственный её плюс - она уменьшит продуваемость балки

Ну это скорее минус, имхо.

Сообщение от G-E-K Ну это скорее минус, имхо

ну да, тут тоже смотря как посмотреть. Нулевая продуваемость - хорошо, новая влага не поступает, хорошая продуваемость хорошо - старая влага не конденсирует. Промежуточные варианты - плохо)

Сообщение от G-E-K краскопультом, протянув его на длинном шланге через всю полость

про шланги - есть же оросительные системы для сада и огорода, которые разбрызгивают воду равномерно во все стороны! Можно антикоррозионную краску такой системой на садовом шланге туда закачивать)

[slava217]

Сообщение от Arikaikai slava217, тем, что пена после затвердевания от любых деформаций балки растрескается, усядет и никакой герметизации не даст.

Я Вас уверяю, что скорее вся балка перйдет в пластику, чем растрескается ПУ пена. А контролировать заполнение ОЧЕНЬ просто. По протечкам (выходу пены) из непроваренных зазоров.
Да, кстати. Она еще и ПОЛНОСТЬЮ исключит циркуляцию воздуха в полостях.Да, кстати...Всякие обмазки металла маслами не спасают его от коррозии.
Примером чему являются бензобаки дизельных А\М, которые гниют на раз-два изнутри.