[Тихий]

Доброе время суток. Проходной канал ( под прокладку и обслуживание коммуникаций) перекрывают полнотелыми плитами 3*3 метра. В проектном решении величина опирания 100 мм ( с каждой стороны), ввиду форсМАЖЖОРОВ возможно 75мм. Есть ли норматив, устанавливающий минимальное опирание ДЛЯ ПОЛНОТЕЛЫХ ПЛИТ? P.S. Плиты лежат под проезжей частью!

[Liam]

Минимальное опирание любых ж.б. плит принимается из условий смятия площадки опирания и из условия L>= 5d+s, где L-длина опирания, d - диаметр рабочей арматуры плиты, s - величина защитного слоя торца стержня рабочей арматуры.
В случае с динамическими нагрузками (как у вас) плиты должны быть надежно закреплены на опорах сваркой закладных деталей или другими конструктивными способами.

[Vitaly Bilozir]

Верно! Второе условие, чтобы стержни не повыдергивались, если образуются наклонные трещины. В плитах это редко бывает. Но вот при динамике, ктоего знеат? Я бы дал все 10d.

[troja]

Если не ошибаюсь обычно в ГОСТе на плиты указывается минимальный размер опирания, но вряд ли менее 7см. Если у вас не получается необходимый размер опирания, то можно плиты укладывать с раздвижкой друг от друга и устройством монолитного участка при достаточном заведении арматуры на бетонные стенки.