[Азаматик]

вопрос по учёбе, у преподавателя выпытать не удалось, он говорит, то нужна сварка, то не нужна (мол, аппарат не пролазит)

Так вот, нужна ли сварка там, где красные полоски? Это соединение верхней и нижней колонны, нижняя 2 ветви, правая ветвь обычный двутавр, а левая ветвь - составная часть.

Если нужна, то где?
Если не нужна, то на чем держится траверса в таком случае?
В учебнике сварка показана, заводская.

Слева картинка к вопросу, справа - само сечение, для понимания ^_^
Оч. важный вопрос, так как я дебил, и учусь с дебилами, надежда только на вас

[str02]

сварка там конечно нужна. она заводская и расчетная

[Азаматик]

но почему преподаватель говорит, что "зачем тут сварка? тут не нужна сварка! сюда сварка не пролезет!" *видимо, аппарат имеется ввиду* Хотя, он , бывает, чёрточки разглядеть не может. А что на счёт нижней части траверсы? Справа на чертеже, кажись, пунктиром не показано, что нижняя полка траверсы заходит вовнутрь колонны левой ветви, я прав?

[Ильнур]

Нижняя полка траверсы, верхняя полка траверсы, стенка траверсы, вообще все ребра-ребрышки, пластины-листы и фасонки в данном случае ДОХОДЯТ до полок и стенок спорягающися сечений, и привариваются к ним, желательно двусторонними угловыми швами с минимальным катетом. В крайнем случае можно назначить односторонний угловой шов с адекватным катетом.
А те места, куда не лезет пистолет полуавтомата, придется доваривать штучным электродом, матерясь и ругаясь. Ваша задача - не конструировать неудобные для изготовления узлы.
Почти все швы в этом узле можно посчитать. Т.е., по-большому, Вы должны рассматривать этот узел не как кучу железа, а как систему элеметов, работающих согласованно и расчетно. Для этого нужно в учебнике смотреть не только рис., но и читать текст с пояснениями. Еще полезней об одном и том же читать в РАЗНЫХ учебниках.